Hyundai santa fe 2006 замена сцепления

Содержание статьи:

Фото

Замена сцепления. — logbook Hyundai Santa Fe on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Главная Автомобили - Хендай Hyundai Santa Fe. Выпуск с года, рестайлинг в Бензиновые двигатели 2,4 л, 2,7 л и дизельный двигатель 2,2 л CRDi.  Снятие и установка сцепления. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», торцовые ключи «на 8», «на 10», на «32», ключ-ше- стигранник «на 10», большая отвертка или монтажная лопатка, пассатижи, съемник для шаровых шарниров, ключ для гаек крепления колес, молоток и оправка для центрирования ведомого диска.  Если их установить вновь, может потребоваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега. 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка механической коробки передач», с. ).

Для замены сцепления на санта фе подрамник снимать ненадо. Категория. Люди и блоги. Ещё. Свернуть. Загрузка Автовоспроизведение Если функция включена, то следующий ролик начнет воспроизводиться автоматически.  Замена двухмассового маховика на одномассовое сцепление VALEO. - Продолжительность: Megatrans просмотров. 7 Привычек Вождения, Которые Разрушают Вашу Машину и Опустошают Кошелек - Продолжительность: ASTKRAS.RU - Сайт о творчестве 3 просмотров. Обзор Хендэ Санта Фе снизу. Какие проблемы.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Hyundai Santa Fe (1st generation) owner story — dealership service. Добрый день, в один прекрасный день начало буксовать сцепление. И с каждым днем все сильней и сильней, а на носу поездка на юг. С начала думал ехать так, но пообщавшись с Андреем radist (radist) ОСОБАЯ благодарность ему он сэкономил мой бюджет, решил ремонтировать машину. Заказал запчасти и за   Но когда разобрали я понял что стал обладателем комплекта сцепления с маховиком которые мне не подходят. Начали долбить интернет и звонить Андрею, и пришли к тому, что надо заказать другой комплект сцепления HDK Когда он пришел то стала проблема в поиске другого одномасового маховика.

Нормально работать начало только с 2 км пробега. Сейчас этот форум просматривают: КПП снимается не отворачивая подрамник с небольшими трудностями, но можно конечно поменять сцепление и при отодвинутой в сторону, но если меняешь без маховика, так как маховик лучше прикручивать при полностью снятой коробке. Карданный шарнир рулевого вала отделяется путем выкручивания фиксирующего болта, и снимается приемная труба выпускной системы.

Hyundai Santa Fe. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Замена сцепления, одномассовый или двухмассовый маховик Santa Fe? Пришло время менять сцепление. Начало буксовать, педаль вибрирует при нажимании, посторонний звук при полностью выжатой педали сцепления.

Изучил вопрос - в году поменял производитель конструкцию сцепления: Комплект сцепления нового образца заказал, а маховик покупать не хочется, вдруг там уже новой конструкции. В Минске так в наличии есть, можно съездить и купить, в Витебске найти нереально, а оставлять машину на СТО не хочется платить деньги за частичную сборку для выкатывания на стоянку. На спидометре тысяч, реально может и все тыс.

Меню пользователя gutovv Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для gutovv Найти ещё сообщения от gutovv. Судя по дыркам в кожухе картера сцепления моё было поменяно еще в Бельгии сюда пришла со тык , но год немного другой.

Так что это неплохо. Поменял на днях сцепление. Искренне верил, что у меня установлено уже сцепление нового образца без двухмассового маховика. Когда разобрали - стоял двухмассовый маховик и он как раз вышел из строя. Новый такой стоит - уе в оригинале. В итоге купил в Минске новый маховик обычный и комплект болтов для крепления маховика к движку. Старые короче - не подходят. Замена сцепления Санта Фе г. Ездил на Мобис там сказали что у меня сцепление старого образца и на более свежих машинах ставят другое, возможно износился маховик и замена диска, корзины и выжимного подшипника может ничего не дать, рискнул и купил просто ремкомплект диск, корзину и выжимной подшипник не меняя маховик.

Проездил 2года, сейчас педаль сцепления при включении передачи начинает вибрировать, не всегда могу снять со скорости на 1-й и задней передаче. Мне на Мобисе опять сказали что нужно поменять весь блок сцепления с маховиком вроде надо поставить двухмассовый маховик. Может кто то знает номера деталей просто на Мобисе комплект стоит под убитых енотов и есть ли смысл поставить нового образца сцепление, а то в теме замены на дизельном Санта Фе читал что вроде опять ставят обычный маховик.

Может имеет смысл купить маховик старого образца Когда читал про машину, во время ее поиска, то узнал, что сам завод изготовитель с года стал ставить обычное сцепление из-за жалоб на ненадежность старого.

Если бы менял себе, то поставил бы обычное и забыл об этом узле, конечно если его не мучать. У меня такой вопрос. При замене сцепления на новый образец после года возникают ли какие либо проблемы при установке? Как теперь работает новое, есть ли какая заметная разница. У меня начиналось так, что примерно в октябре года стал появляться какой-то свист или гул похожий на свист ремня при заводке на холодную.

После прогрева вродебы пропадал. Свист шел откуда-то снизу. При нажатии на педель сцепления звук неменялся. Когда стал выжимать педаль сцепления примерно на пару сантиметров, в нее бьет как будто АБС работает.

Дожимаю до пола ничего. Завта поеду на станцию смотреть в чем дело. Думаю, что проблема двухмассового маховика. На новом сцеплении проехал около 3 км. Все в порядке, разницы не ощутил по сравнению со старым.

Kia Sportage. Замена сцепления (продолжение).