Opel двигатель 23ydt




opel двигатель 23ydt

Содержание статьи:
  • Фото
  • Запасные части OPEL 23 YDT | MotorZona
  • Видео
  • Похожие статьи
  • – 23YDT (Омега). Объём: л.; Тип питания: ТНВД. – 24E (Аскона, Манта).  Двигатели бензиновые и дизельные для иномарок Европы, Японии и Америки, а также автомобили под заказ. Двигател ИП «Постников Алексей Андреевич».

    23 YDT - четырехцилиндровый рядный мотор с водяным охлаждением. Мощность двигателя составляет 90 л.с. (66 кВт) при объеме двигателя от до куб. см. Технические характеристики двигателя. Заводская маркировка. 23 YDT. Мощность двигателя. 66 кВт / 90 л.с. Объем двигателя. куб. см. Количество цилиндров.

    История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

    Технические характеристики двигателя OPEL 23 YDTразвернутьсвернуть. Тип (код) двигателя. 23 YDT. Примечание. турбонагнетатель.  Мощность. 66 kW (90 HP). Запасные части OPEL 23 YDT ()развернутьсвернуть. ДВИГАТЕЛЬ. БЛОК ЦИЛИНДРОВразвернутьсвернуть. ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА.

    opel двигатель 23ydt

    opel двигатель 23ydt

    Преимущество машин, купленных в Японии - эксплуатация авто на Крышка бензобака Opel Swag. Подбор автомобиля на заказ. В этой теме Форумы Пользователи Помощь Календарь.

    opel двигатель 23ydt

    opel двигатель 23ydt

    opel двигатель 23ydt

    opel двигатель 23ydt

    opel двигатель 23ydt

    Список запчастей к Opel OMEGA-A | Купить автозапчасти на Тульской | Москва

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 08 Октябрь - Головки турбовые- не турбовые вроде отличаются, Полазить по омегам хотя бы на экзисте чтоб сравнить, по форумам.

    Турбу не поставишь,а если и впихнёшь движке дрындец настанет. Не спешно это как??? Ща попадёшь пока 23YD инсталируешь. Там поддон другой и маховик. Потом свой откапиталишь за 80тыр и опять всё. Отправлено 10 Октябрь - Подойди правильно к переходу на атмосферник. По моему там переделок больше чем 2,8 запихать. Труба выхлопная,поддон,маховик,хватит ли места радиатору и т. Проездит может и по более если турбу ставить не будешь.

    opel двигатель 23ydt

    Кто то у нас тут без турбы ездил на 2,3дтр,вроде год отездил не умер мотор тока очень тихо ездил. Так на старых дизелях делать не надо. Хочешь по трассе летать- надо брать офв с исудзячим 3. Все остальные двигатели и особенно дизеля крейсерская- А динамика- масса какая у омеги?

    Community Forum Software by IP. Подбор двигателя для OFA 2. Страница 1 из 2 1 2 Вперед. На Омеге турбовый но без кулера не давно в металлолом сдали. Потом свой откапиталишь за 80тыр и опять всё переделывать Послушай совета-ищи 2,8 один раз поставишь и будешь долго ездить и радоваться. Как говорит Ромман-капиталить 2,3 это деньги на ветер с. Потом свой откапиталишь за 80тыр и опять всё спасибо за совет, но у меня еще есть мой старый блок, который сечас - это уже контрактник, на старом повело ГБЦ, куплю омеговский и смогу откапиталить один из блоков, там гильзы по р.

    opel двигатель 23ydt

    Вот я тут насчитал поверь этого не хватит и на пол движка. Поршневая родная стоит около 30тыр,допустим у тебя твоя нормальная и только гильзуешь. Голова-если клапанам в направляйках писец то,направляек на 2,3 нету,т. Надо брать с другого двигла и отдавать ну очень хорошему спецу для инсталяции. Втулки распреда-не найдёшь,выход точить у токаря и подгонять. Клапана-таже история,впускные есть,выпускные ищещь очень долго и нудно мне выточили из тракторных. Цепь-обычно ставят почему то бензиновую,она тоньше,через время хрясь.

    Вкладышы на колено только китайские. Сцепление-варить маховик и диск от патруля предварительно читать форум как там чего отрезать надо. И наконец маслонасос-лучше сразу найти спецов и инсталировать Газоновский,хотя может 1 процент из ста у тебя ещё нормальный. Это так из чего вспомнил,а там мелочей изчо всяких Ещё раз капиталить 2,3ДТР ни за какие деньги. Прочитал всю тему ,соглашусь целиком, что затея с капиталкой не даст на выходе желаемого.

    Я в своё время раньше без конца ремонтировал этот 2. Войти У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров.

    opel двигатель 23ydt

    Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

    Теория ДВС: Двигатель Opel Z16XEP, 100 тыс км после моего ремонта



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲