Отзывы о вариаторах nissan

Содержание статьи:

Фото

Отзывы о вариаторе CVT от владельцев

Видео

Похожие статьи

Дополнение к отзыву владельца о Ниссан Кашкай г.: Размышления о вариаторе, Насколько поначалу я не хотел Ниссан Кашкай, настолько же я и не хотел, вариатор, расход 8, Эксплуатация, с пробегом 4 тысяч км, 2 литра, полный привод, л.с., левый руль.  Насколько поначалу я не хотел Ниссан Кашкай, настолько же я и не хотел, чтобы в моем авто коробка передач оказалась вариаторной. Поскольку одним из главных критериев при выборе авто было наличие автомата. Но, как говориться, от сумы до от тюрьмы не зарекайся.

У меня кошак Se Awd с вариатором - по отзывам у вариатора ресурс работы короткий Есть ли какая нибудь информация? Рекомендации по прод   Nissan Qashqai Club. Тематический форум по Ниссан Кашкай нового и старого поколения. Вся активность. Главная. Технические форумы Nissan Qashqai J10 ( - ). Технические подразделы Nissan Qashqai J Трансмиссия. Ресурс CVT (вариатора) Nissan Qashqai J Привет! Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно!.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

В последнее время популярностью пользуется модель Nissan Qashqai. Большинство из тех, кто покупает данные автомобили, предпочитает автоматическую трансмиссию, в качестве которой выступает вариатор. "Ниссан Кашкай" оснащается им с самого начала производства, а это с года.  Вариатор – это механизм бесступенчатого типа, который обеспечивает изменение вращения дисков (ведущий и ведомый) в плавном режиме. По-другому трансмиссия зовется Continuously Variable Transmission (CVT).  И, как отмечают в отзывах владельцы "Ниссан Кашкай", вариатор в настоящее время стал уже достаточно популярен, несмотря на имеющиеся разногласия. Вечная дилемма.

Расскажи о своем авто. Стас, и я об том же. Это характерный представитель второго поколения вариаторов Jatco. Конструкцию гидроблока изменили, применив дополнительные соленоиды нового типа.

Ниссан Кашкай 2л, полный привод - вариатор или Механика? - Что купить? - Форум Авто ASTKRAS.RU

Ребят подбираю новую машину, присмотрелся к теане все устраивает и цена и дизайн, но есть одна мысль не дающая мне покоя, перелопатил отзывов и ни в одном из них ничего нету об эксплуатации вариатора или если что то есть то мимолетом. Знаю, что по сравнению с простым автоматом, надо по чаше менять масло, примерно раз в 30 тысяч и все, больше ни какой путной инфы не нашел, одни кричать на инфинити форуме, что крайне неудачная трансмиссия и чуть ли не на тысячах им меняют его по гарантии другие говорят что тысяч и полет нормальный, третьи говорят, ВСЕ ОК но есть посторонние шумы при сбросе газа.

В общем надеюсь что здесь найдутся реальные владельцы которые именно на нисане эксплуатировали эту трансмиссию и поделятся со мной информацией какой пробег сколько прошел, что делали с ним? Ещё раз повторю — не ведитесь на "уговоры" автосервисов по ремонту вариаторов, которые сразу по телефону без разбора и дефектовки вариатора сразу приговаривают вариатор на ремонт по цене руб с заменой конусов, ремня и т д — это развод!

Не давайте себя одурачить. Я тут тоже очень очень долго курил эту тему про вариатор на Теане , так как хотел купить для себя, короче говоря выяснил следующее:. На Теану питерской сборки для российского рынка ставили два вариатора — "девятый" RE0F09A и "одиннадцатый" JFE , первый для двигателя 3,5, а второй для двигателя 2,5 литра.

Второй то есть одиннадцатый вариатор естественно самый распространенный. Данный вариатор JFE именно на Теане очень критичен к "перегреву" люди ставят дополнительный радиатор охлаждения масла в вариаторе всего за 15 руб с работой и проблема решается. Как вариант — раз в год надо чистить штатные радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера они все в грязи. Если долго в жару гнать по трассе без доп радиатора , то перегреть вариатор на Теане легко. Поэтому если перегрели вариатор а понять это просто — купите обо сканер и на смарттфорне всё увидите , то нужно сразу поменять масло в вариаторе.

Не поменяли — охлаждающее свойство перегревшего масла снижается. Если штатно менять масло в вариаторе раз в 40 км, то проблем нет. На форуме по Теане есть машины с пробегом под км с родным вариатором без капиталки. А вот если менять масло реже — то продукты износа забьют клапан масляного насоса вариатора и вариатор на горячую начнет тупить или дергаться в зависимости от того в каком положении залип клапан масляного насоса.

Решение проблемы — замена данного клапана. В большинстве специализированных автосервисов по ремонту АКПП и вриаторов — пользуются неграмотностью людей сразу начинают разводить владельца Теаны а так же Кашкая, Х-Трайла — там такой же вариатор и такая же проблема на капиталку вариатора по цене в — руб. Мол, конуса надо менять, ремень и т д. Данный клапан масляного насоса стоит всего руб. И проблема у большинства людей после замены — решается. Главное не затягивать, так как клапан со временем разбивает сам масляный насос он стоит 15 руб.

Но даже это намного дешевле, чем капиталка вариатора за руб. Просто нужно не ездить в сервисы, где разводят. Вот пара тем на форуме Теаны по данной проблеме и замене данного клапана — myteana.

Прочитал Ваши отзывы очень приятно что люди помогают и подсказывают Вот у меня возник вопрос, рассматриваю на покупку Теану. Сам работаю в ДЦ Митсубиши, наши вариаторы это что-то…описывать не буду, одним слово много жалоб на них. Про теану мало что знаю…сейчас только узнаю. Хочу узнать у Вас коллеги кто-то мне сказал что у Теаны до 11 года, ставился радиатор на вариатор, а после перестали ставить, типа удешевили…вопрос правда это или нет. Теана J32 c 10 года пробег тык -полет нормальный, трансмиссия CVT, масло менялось по регламенту.

У каждого авто по классам свои задачи. Как любая автоматическая коробка. Все зависит от стиля вождения. Хотя на работе теана — ездят все подряд. А загубить можно любую трансмиссию! Но только японские выдерживают издевательства спиди-гонщиков: Автор о своем кашкае- Моя боевая девочка, вредная до безобразия, как и все девочки.

Ниссан Кашкай с вариатором - ХЛАМ? Почему нужно бояться вариатора?