Lemforder 21240 01

Содержание статьи:

Фото

01 LEMFORDER Подвеска, двигатель | ASTKRAS.RU

Видео

Похожие статьи

LEMFORDER 01 Рычаг подвески передний правый — рубля. Очень много читал о том, что от го кузова к нам подходят рычаги. Думал взять SWAG, но они были чуть дороже, да и про лимф очень много положительных отзывов слышал, так что взял их.

Большой выбор новых и б/у запчастей в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Запчасть LEMFORDER Производитель, бренд: LEMFORDER. Код, артикул: , Наименование: Планка успокоителя, цепь привода.

Сейчас и известные фирмы не гнушаются упаковкой чужих деталей, главное — охватить побольше рынка. Но когда я покупаю деталь Lemforder на треть дороже только за то, что когда-то отцы-основатели концерна ZF славно поработали на свою репутацию, становится немножко грустно и обидно…. Cars Experience Communities Read most popular. Ранее Запись про все. Согласен, разница в качестве уже не такая большая.

01 Планка успокоителя, цепь привода LEMFORDER (Лемфёрдер) - описание, фото, аналоги

Готовясь к летнему сезону, заблаговременно прикупаю кое-какие запчасти. Это позволяет прилично сэкономить, так как чем быстрее поставка, тем дороже деталь.

В этот раз решил запастись стойками стабилизатора, так как на наших дорогах это почти что расходный материал. В этом отношении неплохо зарекомендовали себя недорогие и качественные запчасти южнокорейской фирмы Central Corporation CTR , которая является поставщиком на конвейеры KIA и Hyundai.

По моей собственной статистике, средний срок службы стоек стабилизатора CTR составляет около 30 ткм. Но хотелось большего, и я обратил свой ясный взор на немецкого производителя — концерн ZF, а точнее, на его торговую марку Lemforder. Мой прежний небольшой опыт эксплуатации запчастей этой марки был только положительный, так как верхние рычаги Lemforder в сборе с шаровой опорой на моем КИА Соренто служат верой и правдой уже около ткм, и сносу им не видно, тогда как оригинальные рычаги CTR ходили около 60 ткм, потом шаровые опоры начинали стучать.

Итак, решено, для моего Chery Tiggo 5 тоже покупаем Lemforder! По сравнению с аналогом от CTR, я, конечно, переплатил, но это же Lemforder! Естественно, сразу после покупки принялся рассматривать вершину технического совершенства деталей от ZF — Lemforder. Что за фигня… В пакетах с надписью Lemforder лежат стойки стабилизатора производства хорошо знакомой мне CTR…. В общем, оказалось, что они полностью идентичны, причем изделие CTR еще и лучше упаковано, в прочную картонную коробку, а Lemforder продавался просто в запаянном пакете.

Обе стойки сделаны в Корее. Короче, это одно и то же изделие, сделанное на одном заводе. Сколько же я переплатил за бренд Lemforder? Ниже ценники на эти детали. За деталь CTR я бы заплатил руб. Я ничего не имею против продукции CTR, это неплохие запчасти и стоят вполне адекватно. Но когда я покупаю деталь Lemforder на треть дороже только за то, что когда-то отцы-основатели концерна ZF славно поработали на свою репутацию, становится немножко грустно и обидно….

Как потом выяснилось, я не одинок в своих наблюдениях насчет подмены Lemforder на изделия от CTR. Lemforder — кот в мешке. Когда в коробке лежит не та фирма.

Так что именитый бренд теперь не гарантирует никакого "исключительного" качества. Сдулся знаменитый Lemforder, становится обычным упаковщиком чужих изделий, и покупка его запчастей теперь лотерея с большой переплатой. Причиной этому я вижу попытку концерна ZF малыми затратами охватить больший рынок, используя высокую репутацию своих брендов. Так, для азиатских моделей концерн ZF привлекает азиатских производителей из Кореи, Тайваня, Китая и др.

К сожалению, дополнительную прибыль концерна оплачиваем мы, потребители. Знатоки говорят, что в последних цифрах номера зашифрован код производителя детали, но я такой информацией не располагаю. Подтверждаю, при покупке опоры двигателя Ауди а6 с5 в коробке Лемфердер пришла Corteco, так как для оригинала, как потом выяснилось, делает фирма Avon, Great Britain.

Сейчас и известные фирмы не гнушаются упаковкой чужих деталей, главное — охватить побольше рынка. Корейские CTR у Lemforder встречаются в основном на азиатские модели, а на европейские авто ставят в основном европейские бренды. Но и здесь, как видим, не свое производство, а перепаковка.