Регулировка клапанов фиат альбеа

Содержание статьи:

Фото

Fiat Albea. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ А ( Л)

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца FIAT Albea — самостоятельный ремонт. Всем привет. Вот я и решился на процедуру регулировки клапанов на своей машинке. Шел к этому достаточно продолжительное время и изучал мат часть. Стук появился осенью и был слышен только на холодную, а этой весной стал слышаться постоянно. Нашел время, гараж и решился Первым делом нужно снять все   Всем привет. Вот я и решился на процедуру регулировки клапанов на своей машинке. Шел к этому достаточно продолжительное время и изучал мат часть. Стук появился осенью и был слышен только на холодную, а этой весной стал слышаться постоянно.

Отзыв владельца FIAT Albea — самостоятельный ремонт. По регламенту полагается на 75 тыс км проверить тепловые зазоры клапанов. На форуме почти все пишут, что делать этого не надо, т.к. и к тыс, зазоры находятся в заводских допусках. Ну я человек дотошный и решил все же проверить. Процесс проверки зазоров был совмещен с заменой ремня ГРМ. Для выста   Но регулировка необходима, тем более, что с наступлением холодов, начал постукивать один из клапанов, при заводке двигателя на холодную. Наступит теплое время года и буду что то придумывать. Оригинальные шайбы есть в каталогах, но почти все отсутствуют у поставщиков.

Регулировочные шайбы клапанов на Fiat Albea подходят от наших "Самар" (ВАЗ, ), проверено! Но качество металла на порядок ниже, чем у ФИАТовских, а так же диаметр самаровских 30 мм против 31 мм ФИАТовских. Периодически у некоторых владельцев, особенно из новых, возникает этот вопрос? Загибает или нет клапана на двигателе А при обрыве ремня ГРМ? Внимание: На сегодняшний день этот вопрос так и остаётся открытым! Достоверного ответа досих пор нет! Из тех известных единичных случаев обрыва ремня, что известны, ничего криминального у владельцев авто не происходило.

Проверил им щупы Sata, щупы в плюс от 0. Устанавливаем приспособу для коленвала штифт слева, не забываем!!!!! Приспособ этих три штуки. Было это еще полтора года назад, автодоком в то время не пользовался. Но для этого надо запомнить натяжку старого ремня кстати, обратите внимание, натянутой при установленных приспособах должна быть эта ветвь ремня.

Регулировка зазора клапанов — бортжурнал FIAT Albea года на DRIVE2

По регламенту полагается на 75 тыс км проверить тепловые зазоры клапанов. На форуме почти все пишут, что делать этого не надо, так как и к тыс, зазоры находятся в заводских допусках. Ну я человек дотошный и решил все же проверить. Процесс проверки зазоров был совмещен с заменой ремня ГРМ.

Для выставления коленвала и распредвала в сервисное положение, заранее были куплены специальные приспособы. То еще приключение, пока мне их привезли, приходилось несколько раз перезаказывать, так как поставщик давал отказ. Заказывал в экзисте и емексе. Было это еще полтора года назад, автодоком в то время не пользовался. Приспособ этих три штуки. Продолжаю про проверку зазоров. Старая прокладка была дубовая, новой установки она бы не выдержала.

И так замереннные зазоры представлены на фото. Полный размер Измеренные зазоры Что получается, практически все зазоры не в допуске. Вторая цифра снизу, это измерение другим щупом, для контроля результата Хорошо конечно, что клапана не зажаты. Пусть лучше зазор больше нормы. Но регулировка необходима, тем более, что с наступлением холодов, начал постукивать один из клапанов, при заводке двигателя на холодную.

Наступит теплое время года и буду что то придумывать. Оригинальные шайбы есть в каталогах, но почти все отсутствуют у поставщиков. Они еще и стоят прилично Подходят от ВАЗа, но толшина у них начинается от 3 мм, а у нас от 1,8 мм. Да и качество металла у ВАЗа не очень. Возможен быстрый износ шайб. Отпишитесь, может кто регулировал. Как находили выход в данной ситуации? Старый советский набор щупов использовал. Все было в одном. У друга современный набор все в одном. Так, звиняюсь, сыплю голову пеплом и т.

Не было 0,01 в наборе. С помощью комбинаций данных щупов можно набрать любой размер. Вот такой подойдет JTC Я понимаю что комбинация но отлично а то встречал только 0,,,15 кртаное 0,05 … значит буду искать такие наборы или брать дюймовые… у них градации специфические и можно собрать нужный размер А ну так JTC это и есть дюймовый размер поэтому мы друг-друга и не поняли. И есть ещё в наборе фиксаторы. На драйве 2 находил номер.

Не трогай ты свои клапана! Нормальные зазоры, поверь, изменишь свои зазоры на 0,05 — не изменится ничего и ничего не почувствуешь, звук не изменится. Если бы речь шла о десятых — повод регулировать, а так лишние затраты, и не известно какого качества придут шайбы. Недавно мерил зазоры при пробеге км, и зазоры примерно такие же были. Стук муфты изменения фаз газораспределения наблюдается у каждого буквально несколько секунд.

Стук клапана звучит по другому. Никогда не видели выработки на регулировочных шайбах, выработка происходит на кулачках распредвала — а шайба не зажатая свободно вращается. В крайняк её можно перевернуть другой стороной — но это ни чего не даёт. BMW 8 series "Черный бриллиант! Volkswagen Touareg Братан V8, 4,2 литра. Лада Зеркальная взаимность. Купить машину на auto. Otschelnik был 6 часов назад. Далее Контрольный осмотр авто. Можно номер присплсоблений для замены ремня грм?

Придет тепло, замерю еще раз. Посмотрим будут ли отличаться от замера в августе. Зимой этот пресловутый стук наблюдается почти у каждого при первом запуске! Такой звонкий цокающий звук.

Двигатель Fiat для Albea 2002-2012