Honda dio вес грузиков

Содержание статьи:

Фото

Минский скутер-клуб - Информация

Видео

Похожие статьи

Грузики какой массы должны стоять на Honda Dio Что будет если увеличить их массу?? Мой тел.: + Вернуться к началу.  Есть у меня грузики на дио грамм!продаю 20 тыс.почти новые работали 5 минут только! Вернуться к началу. DiMoN   у меня друг промахнулся с весом роликов на 27 диухе, так у него со старта и до киметров была вибрауия по всему скуту ппц какая!!!! Больше газу - меньше ямок)). Вернуться к началу.

Масса грузиков от нее зависит, на каких оборотах будет работать двигатель при разгоне. Соответсвенно, для получения максимально эффективного разгона нужно подобрать такую массу грузиков, которая обеспечит работу двигателя на оборотах максимальной МОЩНОСТИ данной поршневой. Зависимость такая: легкие - обороты больше, тяжелые - обороты меньше. И слишком легкие, и слишком тяжелые грузики ухудшают работу трансмиссии - масса должна быть ОПТИМАЛЬНОЙ.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Технические характеристики Honda Dio [sc:ads1] [sc:ads2] Компания «Хонда» давно закрепила за собой прочное место одного из лидеров мотопроизводства и набирает всё.

Миф о влиянии веса роликов вариатора на скорость Как видим, ролики задействуются в продолжение всего времени старта и набора скорости. Skif50 2T это почти yamaha jog, 5 это мало, у нас есть 8 грамм http: На чём вы ездите сейчас http: В его пользу говорят незакрытость пластиком , расположение над трансмиссией и простота настройки механизма.

Грузики вариатора - Общение

По умолчанию Сначала новые Сначала старые. Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. На чём вы ездите сейчас. Замена грузиков вариатора Итак, вы установили большой цилиндр или Ваш скутер разгоняется не так быстро, как хотелось или же просто-напросто износились грузики вариатора и их пора менять.

О весе Сразу сказать, какая масса грузиков является оптимальной, нельзя. Это зависит от двух факторов: К примеру, мы имеем стандартный кубовый цилиндр. Установив грузики меньшей массы, мы увеличиваем ускорение при трогании с места, но уменьшаем тягу. При этом максимальная скорость может незначительно упасть, если масса грузов слишком мала при максимальных оборотах веса грузов может не хватать, чтобы до конца сжать шайбы вариатора.

Наоборот, грузы большей массы увеличивают тягу, уменьшая ускорение. В любом случае, рекомендуется настраивать вариатор ступенчато, постепенно повышая понижая массу грузов. Компании предлагают настроечные комплекты, состоящие, как правило, из 18 грузиков, то есть 3 комплекта с небольшой разницей в массе.

Перед покупкой комплекта грузов взвесьте Ваши, чтобы знать, комплект какой весовой категории выбрать. Можно так же менять не сразу все 6 грузов, а только 3 из них, таким образом настройка будет более тонкой. Все же не рекомендуется использовать грузики разного веса в вариаторе может возникнуть неблагоприятная вибрация. Хотя у меня лично стоят грузы различной массы и я проездил с ними уже около км, отклонений от нормы не наблюдается: В вариаторе четырехтактных скутеров стоят грузики размера 13 на 16, то есть диаметром 13 и длиной 16 мм.

Изготовитель рекомендует производить замену грузиков при достижения их диаметра 12,4 мм и менее. Вообще, вариатор, установленный в этом скутере, вполне надежный, это же касается и сцепления. По некоторым данным, он даже несколько лучше тюнинговых комплектов. Я рекомендую не заменять сам вариатор на тюнинговый от известных фирм, а оставить оригинальный и ограничиться подбором оптимальной массы грузиков.

Установка же тюнингового вариатора ничего не принесет, он как правило расчитан на скутеры для кросса. Ремень может оказаться длиннее или короче стандартного, таким образом Вы не достигнете максимальной скорости.

Ну вот, с теорией разобрались, теперь переходим к практике. Чтобы нам было удобно работать, кладем скутер на правый бок. Следите чтобы ничего не отломить и подложите что-нибудь мягкое! Как альтернативу, можно предложить установить скутер на возвышении, чтоб не сидеть перед ним на корточках.

Для начала снимаем крышку вариатора, используем торцевой ключ на 8 или головку. Крышка прикручена 8-ю болтами М8. Ножку кикстартера откручивать не надо, так как механизм закреплен в крышке. Если мотор новый и крышку еще не снимали, то сделать это будет возможно трудно. Можно слегка обстучать крышку по периметру и воспользоваться отверткой, только не просовывать ее между крышкой и блоком двигателя их можно повредить , а поддевать за выступы, их два, они маленькие, но разберетесь.

Вот так выглядит крышки изнутри. Черная грязь — это частички резины и пыль с колодок сцепления. Следующий этап — откручивание гайки вариатора правая резьба откручиваем против часовой стрелки. Лучше всего для этого использовать ударный ключ на фото , такие есть в некоторых автосервисах, работают со сжатым воздухом.

Honda Dio тюнинг №3 впуск