Renault symbol, 2003 подвеска




renault symbol, 2003 подвеска

Содержание статьи:
  • Фото
  • Renault symbol передние стойки. Рекомендации, объявления, фотографии
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Передняя подвеска независимого типа с амортизаторными стойками типа McPherson, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости установлена на подрамнике. Амортизаторные стойки с витыми цилиндрическими пружинами верхней частью крепятся к усиленным опорам кузова, нижней частью привернуты двумя болтами к верхней части поворотных кулаков. Ступицы передних колес вращаются в радиально-упорных подшипниках, напрессованных на поворотные кулаки. Нижняя часть поворотных кулаков присоединена к рычагам подвески посредством шаровых шарниров.

    Отзыв владельца Renault Symbol — запчасти. Привет всем! Заказал запчасти в автодоке: 1. KLAKSON Пружина передняя-2шт. 2. REMSA Комплект тормозных колодок дисковых-1шт. 3. MONROE Стойка амортизационная масляная передняя-2шт. 4. LEMFORDER Стойка стабилизатора-2шт. 5. KB NTN-SNR Комплект опоры стойки амортизатора  Renault Symbol , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Отзыв владельца Renault Symbol — визит на сервис. В задней части автомобиля появились глухие стуки, иногда с металлическим звоном. Произведя осмотр, первый на глаза попался порванный подвес глушителя. Подвес глушителя – Renault – – р. После замены глушак не провисает, но стук никуда не делся. Следующие на очереди задние амортизаторы.   В задней части автомобиля появились глухие стуки, иногда с металлическим звоном. Произведя осмотр, первый на глаза попался порванный подвес глушителя. Подвес глушителя – Renault – – р. После замены глушак не провисает, но стук никуда не делся. Следующие на очереди задние амортизаторы.

    renault symbol, 2003 подвеска

    renault symbol, 2003 подвеска

    Но меня вот что немного смутило: Мы укажем в каталоге нашу пружину, как соответствующую стандартной пружине для Renault Symbol. Езжу на Символе около года. Минусы - скрипучая пластмасса - мало места для задних пассажиров - слабая шумоизоляция. Сайлентблоки заденй балки Hutchinson - код:

    renault symbol, 2003 подвеска

    renault symbol, 2003 подвеска

    renault symbol, 2003 подвеска

    renault symbol, 2003 подвеска

    renault symbol, 2003 подвеска

    Информация • Форум автолюбителей

    В задней части автомобиля появились глухие стуки, иногда с металлическим звоном. Произведя осмотр, первый на глаза попался порванный подвес глушителя. Подвес глушителя — Renault — — р. После замены глушак не провисает, но стук никуда не делся. Следующие на очереди задние амортизаторы. Комплект задних амортизаторов — Renault — — р. Замена амортизаторов стук не устранила, но машина стала держаться уверенней, пропали виляния задней части.

    Предстоит замена сайленблоков задней балки. А это жесть, сам на такую работу не решился, доверил профессионалам. Сайленблок задней балки 2шт. Снять старые удалось не снимая балки при помощи съемника. Старые оказались в плачевном состоянии, походу они и издавали металлический стук.

    renault symbol, 2003 подвеска

    Новые запрессовать без съема балки не удалось, пришлось все разбирать. Фото балки с новыми сайленблоками. Но на этом все приключения не закончились, при снятии балки были обнаружены потеки тормозных цилиндров. Так вот у меня стояли оба варианта.

    Что ввело меня в ступор, как такое возможно? Осмотрел опорный щит тормоза: Значит с левым что-то не так. Цилиндр тормозной задний 2шт. На упаковке указан изготовитель Италия, но штрих код указывает на Испанию, а сам цилиндр скорее всего изготовили в Китае. Производитель слишком много уделил внимания упаковке, лучше бы добавили в комплект 2 болта крепления, так как старые сильно ржавеют. Новые детали закончились, все установлено, пора тестировать.

    renault symbol, 2003 подвеска

    И что же получаем в результате: Опять загоняем на подъемник, и в который раз все осматриваем. Между делом решили подтянуть ручник, и под руку попадает левый трос, который через фиксатор крепиться к бензобаку. Оказывается, что он свободно болтался в месте крепления, да еще выскочило крепление фиксатора, все это и бьет по бензобаку.

    Трос переставили в соседний паз, и фиксатор закрепили. И вперед по ямам — наконец стук побежден. Из-за какого-то ручника произведен полный ремонт задней подвески. Хотя рано или поздно пришлось бы все это менять. Да сайлент балки жесть, я балку снимал, в сервис возил, там еле молотком выбили и с трудом гидравликой новые впихнули. Subaru Forester TS Нелогичный ход. Купить машину на auto. Течь системы охлаждения, генератор, ремень генератора.

    Как чувствуют себя сайлентблоки? На данный момент стуков нет, но визуально не осматривал.

    renault symbol, 2003 подвеска

    Главная дорога, Секонд-тест Renault Symbol



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲