Ситроен с4 седан тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Тяжелый характер. Тест-драйв Citroen C4 Sedan | Об автомобилях | Авто | Аргументы и Факты

Видео

Похожие статьи

Во-первых, перед знакомством с обновлённым седаном Citroen C4 я успею прокатиться на дорестайле. Во-вторых, удастся отыскать и разговорить технического специалиста, чьё присутствие   Новости и тест-драйвы › Тест-драйв: Находим улучшения в обновлённом седане Citroen C4. Лицо — в стилистике китайского Ситроена C6: изменены решётка, бамперы и оптика. Помимо России седан C4 предлагается в Китае и Аргентине. Во Франции семейство С4 включает хэтчбек, кроссоверы Cactus и Aircross и минивэны линейки Picasso. Повезёт мне трижды. Во-первых, перед знакомством с обновлённым седаном Citroen C4 я успею прокатиться на дорестайле.

Тест-драйв Citroen C4 Sedan. Все материалы сюжета Tест-драйв автомобиля. Так уж вышло, что на обновленный C4 Sedan возложили чуть ли не всю ответственность за дальнейшую судьбу бренда Citroen в России. Поэтому и к обновлению подошли вдумчиво и, надо отдать должное, неожиданно продуктивно. Citroen C4 Sedan. © / пресс-служба Citroen. В России любого новичка встречают «по одежке».  Подавляющее большинство недешевых Citroen C4 Sedan должны продаваться в России с шестиступенчатой ручной коробкой или с новым шестидиапазонным «автоматом» Aisin AT6 III. Городской пижон: тест-драйв Citroen DS3.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Скоро минует два года, как Citroen C4 седан появился на нашем рынке. Автомобиль для России, собираемый в России. Мы решили выкатиться на сильной версии «калужанина» в исполнении Lounge по цене 1,1 млн руб. за пределы МКАД.

Конечно, хотелось бы опробовать в деле турбодизель — самый тяговитый агрегат в моторной линейке C4, но тестовый автомобиль был представлен комплектацией Feel Edition c 1,6-литровым атмосферником мощностью л. Hyundai Tucson в своё время радовал надёжностью и неприхотливостью. Тестовые машины без учёта опций стоят почти одинаково: Но в модификации со старшим сильным двигателем подвеска седана намеренно сделана жёстче, чем на его младших версиях тут стоят иные амортизаторы.

Тест-драйв Citroen C4 седан THP — журнал За рулем

Множество добродетелей в виде клиренса в мм, огромной для С-класса колесной базы в 2 мм и, соответственно, простора в салоне, а также невысокой по тем временам цены, было недостаточно.

Конкуренты выигрывали за счет более современных двигателей и трансмиссий, а также оснащения…. Урок был извлечен, и в отличие от многих автопроизводителей, превращающих рестайлинг в косметическую процедуру, в Citroen решились на радикальные меры.

Насколько действенные, мы узнали на дорогах Татарстана и Чувашии. Благодаря растянутым во всю физиономию двойным шевронам, новой передней оптике на фоне раздобревшего бампера и обязательным светодиодам ДХО, обновленный седан не перепутаешь ни с чем иным. Кому-то столь радикальный акцент лишь на одну часть кузова, может, и не понравится, но на мой взгляд, именно за счет него автомобиль, весьма условно ассоциировавшийся с подлинно французским продуктом, обрел свой стиль.

В заднюю оптику вложились меньше. При неизменной конфигурации, в ней перетряхнули начинку, заменив новомодной, со светодиодами. Приставка 3-D, конечно же, повысит статус и значимость нововведений, но для неискушенного покупателя. Впрочем, пусть будет так. Смотрятся фонарики действительно красиво и отлично видны как днем, так и ночью.

Если опустить новый дизайн легкосплавных колесных дисков, на которые обращают внимание лишь отъявленные эстеты — вопрос с экстерьером можно закрывать… Равно как и с интерьером, видимых изменений в котором не найти. Каленым железом из нее выжгли даже память о сильном бензиновом двигателе Prince и допотопной четырехступенчатой АКП AL4.

На ступеньках повыше — сильная турбоверсия Prince тоже с шестиступенчатой АКП , а также дизель с шестиступенчатой механикой. С последнего-то мы и начнем. О том, что он восьмиклапанный, многим и невдомек. Но эта простота, при экологическом стандарте Евро-5, о котором не забыли, избавляет от дополнительных расходов.

Мочевина для очистки выхлопа? На ходу такой автомобиль оказался резвым, хотя шумноватым и с ощутимыми вибрациями. Тандем с шестиступенчатой МКП, которая предлагается для этого мотора, оказался весьма удачным. Даже по расчетам бортового компьютера 1 км на одном литровом баке — очень много. А если постараться, наверняка можно сэкономить еще на сотню километров.

Но дело не только в этом. Из всех модификаций именно это показалась мне лучшей по курсовой устойчивости. Под самый тяжелый двигатель передняя подвеска была усилена более жесткими пружинами и амортизаторами.

Проходить повороты на далеко не ровной, мокрой дороге — одно удовольствие. Обязательная теперь для всех комплектаций ESP не сработала ни разу. Этот недостаток сильно проявился на далеких от идеала чувашских периферийных дорогах. Что ж, зато с мощным бензиновым мотором предлагается максимальная комплектация: Но от двигателя с турбонаддувом, к тому же такой мощности, ждешь большего, пусть не в цифрах, но в ощущениях.

ЛЁ БИГ СЕДАН/CITROEN C4 2017/СИТРОЕН С4/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ