Кая коробка на ситроен элиз
Содержание статьи:
Фото Citroen C–Elysee получил новую коробку передач Видео Похожие статьи
Как заменить масло в МКПП Citroen C-Elysee? Добрый вечер, подскажите на каком пробеге меняют масло в механической коробке С-Элизе, что льют и сколько, и как поменять - где там заливная и сливная пробки? Ответить 2Ответов. Понравилось0. Citroen C-Elysee Эксплуатация и обслуживание. Когда менять свечи зажигания на Ситроен С-Элис. На каком пробеге меняют свечи? Ответить 2Ответов. Понравилось0. Алексей Хвойный 4 года назад. Citroen C-Elysee Эксплуатация и обслуживание. Масло в АКПП и роботе Ситроен С-Элис. Замена масла в автоматической и роботизированной трансмиссиях Citroen C-Elysee, как она осуществляется, какое масло лить, на каком пробеге и сколько?.
Не сейчас. Месяц бесплатно. Обзор Citroen C Elysee (Коробка передач). Ситроен на Гагарина. Загрузка Отменить подписку на канал "Ситроен на Гагарина"? Нет. Отказаться от подписки.
Автомобиль Citroen C-Elysee седан Бензиновый инжекторный см³ автомат Передний. Рекомендуют 93%. Безопасность. Комфорт. Ходовые качества. Надежность. Внешний вид. Ситроен Отрадное. Оплатил за все руб. (Сейчас стоит более такая машина) плюс страховки Каско и ОСАГО). Для меня основным критерием при выборе всегда бывает надежность при эксплуатации. Во первых я работник автосервиса и мне хватает дел позаниматься с чужими машинами а во вторых я так отношусь к любым предметам, не только к автомобилям. При выборе автомобиля также важным фактором было спокойствие за его сохранность.
Что касается используемой трансмиссии, то покупателям предлагается выбор: Авторизуйтесь для ответа в теме. Премьерный показ четырехдверки состоялся осенью го на Парижском автошоу, а до конца года стартовали ее продажи на российском и многих других рынках. Долго не получалось подстроить сиденье под себя, но потом как-то выставил. Посмотрим на новый облик старого знакомца.
Citroen C-Elysee () цена и характеристики, фотографии и обзор
Citroen C-Elysee — субкомпактный седан бюджетного уровня от известной французской марки. Премьерный показ четырехдверки состоялся осенью го на Парижском автошоу, а до конца года стартовали ее продажи на российском и многих других рынках.
За это французским дизайнерам следует сказать отдельное спасибо, ибо потрудились они на пятерочку. Все эти детали должны привлечь внимание потенциальных молодых покупателей, ну а серьезный облик головной части, схожий с автомобилями бизнес-класса, наверняка придется по вкусу мужчинам среднего возраста.
Внутри седан C-Elysee старается придерживаться той же линии, создавая имидж престижного автомобиля. Компоновка передней панели достаточно эргономичная, а основное внимание на ней акцентировано на 7-дюймовом экране мультимедийного комплекса правда, доступные версии довольствуются куда более простой магнитолой.
Передние кресла имеют некоторое подобие боковой поддержки, но это только лишь зрительная имитация. Сзади места вполне достаточно, в ногах точно тесно не будет, а вот головой рослые пассажиры в потолок все же рискуют уткнуться. Багажник Citroen C-Elysee достаточно вместителен его объем в стандартном виде достигает литров , но по форме далеко не оптимален. Задний диван складывается двумя частями, увеличивая запас пространства практически вдвое, но не позволяет получить ровной грузовой площадки.
Независимо тот версии, четырехдверка комплектуется полноразмерной запаской на стальном диске. Выбор весьма невелик, но производитель надеется компенсировать этот недостаток высоким качеством применяемых силовых агрегатов, отличающихся также хорошими показателями экономичности, что весьма актуально, учитывая отечественные цены на топливо. Шасси автомобиля C-Elysee имеет усиленную для российских дорог конструкцию, а также соответствующую подвеску, получившую специальные настройки, позволяющие обеспечить комфортное передвижение седана по любому типу дорог.
Легкую управляемость при совершении маневров гарантирует информативное рулевое управление с электрогидравлическим усилителем. Спереди производитель предпочел использовать полностью независимую подвеску, основанную на стойках типа МакФерсон, а сзади разработчики ограничились полузависимой подвеской, в которой главную роль играет торсионная балка.
Рестайлинговый Citroen C-Elysee доберется до российского рынка в первом квартале года, ближе к тому моменту будут озвучены комплектации и цены. За такие деньги покупатель получает сильный двигатель с МКПП, одну подушку безопасности, электростеклоподъемники передних дверей, ABS и незначительную аудиоподготовку.
А ведь основные конкуренты в этом же ценовом диапазоне предлагают гораздо более привлекательную комплектацию. Помимо этого, для четырехдверки выделен широкий перечень дополнительных опций. Обзор седана С-Elysee с фотографиями и техническими характеристиками. Что касается используемой трансмиссии, то покупателям предлагается выбор: Volvo V60 Cross Country.