За счет чего электромобиль tesla model s имеет такую мощьность движка

Содержание статьи:

Фото

Электромотор самой недорогой модели автомобиля Tesla мощнее, чем двигатель BMW M3 / Хабр

Видео

Похожие статьи

Характеристика электромобиля Tesla Model S. Габаритные размеры, скорость, мощность, аккумулятор, двигатель, рекуперативная система торможения. Особенности автомобиля. Стоимость новинки.  Tesla Model S — революционный электромобиль, призванный полностью уничтожить двигатель внутреннего сгорания и привить человечеству желание передвигаться исключительно на экологически чистом транспорте. Этот автомобиль первый смог доказать, что электрический двигатель имеет огромное превосходство над бензиновым, который уже изжил себя и ему пора в музей.  За счет заниженного центра тяжести, автомобиль уверенно себя чувствует даже с приличным клиренсом «аля Тигуан».

трёхфазный асинхронный двигатель. Мощность. , или кВт. Крутящий момент.  Первые модели Тесла имели слишком малый запас энергии, а поэтому была высока вероятность «застрять» на трассе. Ещё один факт – неисправность в системе автопилота. Эта проблема стала причиной гибели американского гражданина Джошуа Браун в году.  Стоит помнить, что обновлённая модель электромобиля Tesla Model S поставляется с 70 кВт·ч аккумулятором, который на самом деле имеет ёмкость в 75 кВт·ч, но часть батареи, если так можно выразиться, залочена программно. Компания продавала эти авто в течение месяца, и только сейчас об этом стало известно.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Электромобиль Tesla Model S P85D признан лучшим автомобилем из всех протестированных экспертами Consumer Reports. Технические характеристики Tesla Model S, цена, видео, обзор. История появления автомобиля и его особенности и преимущества.  По факту лучший электромобиль в мире, Tesla Model S является сегодня лидером не только в категории электрических авто.  Компостный биореактор: как отопить дом за счет кучи компоста.

Им бы только деньги подавай. Если бы не было главной проблемы электромобилей — доступного источника энергии, будущее автомобилей с ДВС было бы не столь однозначным. Это обусловлено особенностями физико-химических процессов, протекающих в элементе, в которые мы углубляться не будем. А мощные движки скорее нужны, как показала практика, для обгона на трассах. Лада , Лада

Технические характеристики и преимущества электромобиля Tesla Model S

Напрямую сопоставить количество лошадиных сил автомобиля с двигателем внутреннего сгорания ДВС и электромобиля — довольно сложная задача. Физика силовой установки электромобиля сильно отличается от ДВС. В электромобиле электричество берётся из литий-ионной батареи в результате электрохимической реакции. Далее оно следует через силовую электронику, регулирующую напряжение и силу тока, к электромагнитам в моторе, которые создают мощное магнитное поле, вращающее вал привода колеса.

Мощность, требующаяся для вращения вала, имеет наибольшее сходство с традиционными измерениями лошадиных сил. Однако всё начинается с электрохимических реакций, которые происходят в аккумуляторной батарее. В зависимости от температуры, состояния заряда и возраста батареи количество извлекаемого электричества может быть очень разным.

Измерять электрическую мощность в лошадиных силах не так просто, как кажется на первый взгляд. Вот киловатты или мегаватты — другое дело. Но одного электричества не достаточно для движения. Электродвигатель конвертирует электричество в движение. В различных ситуациях низкий заряд, низкая температура и т.

В иных случаях потенциальный поток электронов может даже превышать максимальные возможности электродвигателя тёплая батарея, кратковременные ускорения, и др. Фактически, по закону Евросоюза только эта мощность мотора одного или двух и должна быть заявлена в характеристиках электромобиля. Мощность на валу заднеприводного одномоторного Model S около л. Разница наиболее заметна для водителя при очень низком заряде батареи.

В этом состоянии химические реакции выделяют меньше электричества и меньший эквивалент лошадиных сил, даже если мощность электродвигателя не изменилась. Но максимальный крутящий момент электромотора ов может почти не меняться даже при том, что максимальная мощность на валу уменьшается по мере снижения мощности батареи.

Крутящий момент от двух электромоторов объединяется, в результате чего получаем огромный прирост в ускорении, которое вы чувствуете в P85D. Такое ускорение было подтверждено журналом Motor Trend на базовой версии с водителем среднего веса. Нужно отметить, что более крупный водитель или дополнительные опции, увеличивающие вес, могут уменьшить ускорение. Кроме того, стандарты Motor Trend исключают первые 28 сантиметра старта.

Включение этого участка в подсчёт добавит приблизительно 0. Для всех автомобилей с увеличением высоты одинаково снижается сопротивление воздуха, но чем выше находится автомобиль с ДВС, тем больше ему не хватает кислорода. Тест от Motor Trend был сделан приблизительно на уровне моря, соответственно при увеличении высоты Model S начнёт выигрывать у автомобиля с ДВС с аналогичными характеристиками.

С лошадиными силами двух двигателей ситуация не всегда так же проста, как сумма переднего и заднего. Кроме того, система полного привода у двухмоторных машин Тесла распределяет доступную электрическую мощность так, чтобы увеличить максимальный крутящий момент и мощность в зависимости от дорожных условий и развесовки электромобиля.

Например во время резкого старта вес переносится на заднюю ось. Противоположное происходит при торможении, когда передний мотор может принять больше рекуперативного тормозного момента. Некоторая путаница существует и в том, что в электромобилях 85D и 70D комбинированная мощность моторов очень близка к мощности батарей в нормальных условиях.

!!! Как построен электромобиль Tesla Model S? ТЕХНИЧЕСКАЯ информация, не для БЛОНДИНОК !!!