Уолтер бентли жена
Содержание статьи:
Фото 9 самых странных голливудских несоответствий красоты и уродства - BrandNewDay Видео Похожие статьи
Уолтер Оуэн Бентли родился в семье преуспевающего бизнесмена 16 сентября года. Младший, девятый ребенок в семье, окруженный вниманием. Его детство было беззаботно. Уолтера с юных лет интересовали различные механизмы. Получив начальное техническое образование, в 16 лет Бентли устраивается на работу инженера-подмастерья на Большую северную железную дорогу в Донкастере, графство Йоркшир.
БЕНТЛИ (Bentley) Уолтер Оуэн (), английский пионер автомобилестроения. Родился 16 сентября г. в Лондоне в семье, где кроме него было еще 8 человек. Свой трудовой путь начал на железной дороге. В начале работал подмастерьем в депо Большой Северобританской железной дороги, затем кочегаром на паровозе "Атлантик", но вскоре увлекся гонками на мотоциклах, и затем занялся продажей французских автомобилей в Лондоне.
Уолтер Бентли был трижды женат, первая его жена Леони умерла в году, вторую жену Бентли звали Поппи, а в году он женился на Маргарет. У него не было детей. Умер Бентли в году, будучи почитаемым главой Bentley Drivers' Club. Вдова Уолтера Бентли Маргарет умерла в году. Фотографии: Новые комментарии.
Штаб-квартира компании и производство находятся в городе Турин, Италия. Bentley Continental получил новую спецверсию Купе Bentley Continental в ближайшее время ждет смена поколений, потому британцы стараются всячески привлечь внимание к нынешнему, продажи которого упали из-за ожиданий клиентов будущей новинки 24 мая 0. Проверенные на автомобилях решения он успешно реализует на двигателях самолетов Королевских военно-морских сил. Эта модель стоит у меня на полке и продать Вам ее я не могу.
История Bentley. Аристократия
Читать оригинал публикации на 5koleso. Тогда казалось, что для британского инженера Уолтера Оуэна Бентли все складывается идеально, но жизнь порой преподносит суровые сюрпризы. Уолтер Оуэн Бентли родился в семье преуспевающего бизнесмена 16 сентября года. Младший, девятый ребенок в семье, окруженный вниманием. Его детство было беззаботно. Уолтера с юных лет интересовали различные механизмы. Получив начальное техническое образование, в 16 лет Бентли устраивается на работу инженера-подмастерья на Большую северную железную дорогу в Донкастере, графство Йоркшир.
Еще работая кочегаром, Бентли увлекся мотоциклами и двигателями внутреннего сгорания. Свободное от работы время он проводил в гараже, модернизируя свой байк, а также принимал участие в гонках, в том числе в соревнованиях на острове Мэн. И пока брат вел дела, Уолтер был поглощен модернизацией автомобилей. В году Уолтер Бентли на своем спортивном автомобиле заменяет поршни из чугуна поршнями из сплава алюминия и меди и дорабатывает распредвал.
Инновационное для тех лет решение оказывается удачным, и автомобили DFP, доработанные Бентли, завоевывают несколько наград на соревнованиях. Даже Первая мировая война не помешала молодому инженеру.
Проверенные на автомобилях решения он успешно реализует на двигателях самолетов Королевских военно-морских сил. В году Уолтер, собрав команду из высококвалифицированных инженеров, основывает в Криклвуде известную по сей день компанию Bentley Motors Ltd. Он больше не модернизировал чужие машины, а приступил к разработке своих. В том же году на автосалоне в Лондоне дебютирует его первый автомобиль. Bentley 3L оснащался трехлитровым четырехцилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр мощностью 70 сил и сопровождался беспрецедентной для тех лет заводской гарантией в 5 лет.
В году автомобиль был запущен в серийное производство. Бентли не признавал наддув, считая, что увеличения мощности без ущерба надежности можно добиться только увеличением объема двигателя. Но случилось то, чего опасался Бентли. Экономический кризис, разгоревшийся в начале х, ставит крест на дальнейших планах Уолтера Бентли. Вулф Барнато существенно сокращает свою поддержку. Компанию покупает Генри Ройс, один из основателей Rolls-Royce. Зимой с на год у Уолтера Бентли изымают его личный Bentley 8L, от него уходит жена.
В году Бентли ушел в компанию Lagonda, для которой сконструировал мощный двигатель V После Второй мировой войны дела у компании Lagonda складывались не лучшим образом.
Сказывалась нехватка стали в стране и финансовые трудности.