Расходомер воздуха audi 80 dz114485

Содержание статьи:

Фото

Установка расходомера воздуха на двигатель ABK | Страница | Audi Клуб

Видео

Похожие статьи

Audi 80 BlackMetal GarageEdition › Бортжурнал › Похороны расходомера воздуха-> установка эмулятора ПНД (Датчик WiNNERSа). 41EXX был 1 час назад. Не видил я в живую хорошо работающий механический инжектор.  Во всех есть такая значимая деталь как расхомер воздуха (или лопата) и на нем есть потенциометр напорного диска, который либо уже сдох либо работает на последнем издыхании. Вот и мой все глючил глючил да издох окончательно. Графитовые дорожки протерлись насквозь, машина то неедет вобще, то рвет с пробуксовкой, засирает свечи, глохнет каждые пол минуты и вобще не хорошо ей както).

Отзыв владельца Audi 80 (B4) — самостоятельный ремонт. Собственно терпению пришёл конец!))) Замучил тупизм мотора и не стабильный холостой ход! Борьба с этой напастью началась давным давно (Когда деревья ещё умели разговаривать))) и поменяно было практически всё что могло бы повлиять на холостые и всё не как!  Audi 80 Auto Union AG › Бортжурнал › Датчик массового расхода воздуха и коробочка от WiNNER-S. yamaha32 был 1 неделю назад. Собственно терпению пришёл конец!))) Замучил тупизм мотора и не стабильный холостой ход!  Осталось только Датчик положения дроссельной заслонки и Расходомер. Взялся я за расходомер!) Вскрыл крышку и обнаружил что в дорожки в месте где холостой ход изрядно протёрты!.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Расходомер воздуха Audi 80 b4 TDI. Цена не указана. Разборка VAG Калининград. Калининград. 27 сентября В избранное. Расходомер воздуха массметр audi C3 C4 ауди. 2 ₽. Автозапчасти на Волкова 9. Псков. Вчера В избранное. Расходомер воздуха для Ауди В4. 2 ₽. Компания.

Советую заказать ее заранее и сразу сменить номер по VAG На корейские, японские, китайские и другие автомобили. Виктор, сегодня поставил контролер, ауди 80 АВК, расходомер с , лямбда отсутствует. ВСё ЗБС прошивочку только сменить нужно! Только вот не разберусь пока с выходным напряжением на контроллере.

Расходомер воздуха BREMI - описание, фото, аналоги

Все началось с того, что мой друг приобрел точнее - "обрел" ;- в пользование славный оч. Далее следовала длительная эпопея с капиталкой, за которую особая благодарность выражается Рубену Сергеевичу, и череда прочих менее глобальных радостей. Все бы было хорошо, если бы не обнаружившийся глюк расходомера воздуха, стандартный для изрядно пробежвших моторов этой модели.

Симптомы хорошо известны всем, кто сталкивался с этой проблемой - непредсказуемое поведение на холостых, провалы, перелив и прочие неприятности. Цена восстановленного, а, тем более, нового блока расходомера оптимизма отнюдь не внушала.

Исследования материалов, имеющихся в Интернете, и в конференции auto. Итоги моего приступа энтузиазма и любознательности я представляю вашему вниманию на этой страничке.

Демонтаж блока расходомера не представляет никаких трудностей и начинается со снятия верхней крышки воздушного фильтра несколько защелок, 2 тонких патрубка, гофрированный патрубок к дроссельному узлу и разъем. Затем отвинчиваем ключом "на 10" 4 болта, крепящих блок к крышке, и отсоединяем блок от крышки см. На последнем фото видна прокладка, которая оказалась разбухшей и потерявшей форму.

Советую заказать ее заранее и сразу сменить номер по VAG , цена около рублей. Также в корпус расходомера вмонтирован датчик температуры воздуха терморезистор , к которому вернемся позже. Снимаем посаженную на герметик пластиковую крышку. Это проще сделать, предварительно аккуратно погрев ее феном можно обычным для волос.

Под крышкой наблюдаем интересный прибор, созданный гениальными конструкторами - потенциометр расходомера, состоящий из платы и ползунка, приводимого в движение подпружиненной "лопатой", которая установлена на пути проходящего потока на впуске. Для дальнейшей разборки потенциометра необходимо разъединить 3 маленьких разъема 2 провода от датчика температуры и один на ползунке. Затем отвинчиваем 4 винтика, крепящие четырехконтактный разъем к корпусу.

В моем случае один винтик безнадежно прикипел, и пришлось прибегнуть к помощи дрели. Аккуратно извлекаем разъем из корпуса расходомера. Далее приступаем к демонтажу ползунка. Ключом "на 7" ослабляем винт, стягивающий скобу ползунка на оси "лопаты" см.

Наконец, отвинчиваем 3 винта, крепящих плату потенциометра. Хитрость заключается в том, что это не обычный "крест", а хитрые винты под биту отвертку Pz1, к тому же сидящих на клею. На этом разборка потенциометра завершена и мы можем переходить к ремонтным работам. Собственно проблемной частью потенциометра расходомера является его плата см. Со временем, контакты ползунка протирают в резистивном слое платы канавки, что приводит к полной или частичной потере контакта, особенно в области, соответствующей режиму холостого хода.

Кроме того, сами контакты перестают быть сферическими, на них появляется кромка, ускоряющая износ резистивного слоя. Таким образом, чтобы продлить жизнь потенциометру необходимо а заставить ползунок скользить по "живому" участку платы, путем ее смещения относительно исходного положения; б попытаться выровнять контакты ползунка шлифовкой, придав им форму близкую к сферической.