Рама концепт кара

Содержание статьи:

Фото

В серию пойдет концепт-кар Ram Long-Hauler | Все про кроссоверы и внедорожники

Видео

Похожие статьи

Концепт-кары. Тюнинг. Производители. Автошоу. Электромобили. Isuzu Concept X довезут на край света и обратно. Реклама.  Длина Concept X D-Max составляет 5 метров, ширина м, высота м. Пока что производитель не делится планами на будущее своих концептов, возможно когда-то они и будут выпущены в качестве лимитированных экстремальных версий, но, скорее всего, это лишь демонстрация возможностей инженеров Isuzu. Подписка на новости и тест-драйвы!.

Рама автомобиля «Biofore Concept Car» изготовлена из целлюлозы и фанеры, а в качестве топлива концепт-кар потребляет концентрат, полученный из дубильной коры, пнёвого осмола и сучьев. UPM и ее партнеры, в число которых входит финский Университет прикладных наук Metropolia, стремятся доказать всему миру, что древесина может стать новым перспективным материалом для автомобилестроения.

Напомним, концепт-кары это прототипы автомобилей, которые показываются на различных автомобильных выставках, с целью привлечь внимание публики. Многие концепции в итоге никогда не доходят до серийного производства. Некоторые же из них все-таки претерпев множество изменений (часто не в лучшую сторону), начинают серийно выпускаться.

Количество ремней под капотом сведено к минимуму. С конвейера Тольяттинского гиганта не скатились еще первые "копейки", а конструкторы ВАЗа уже думали наперед. Но открывающийся вперед капот, раздельная дверь багажника и "мотоциклетная" приборная панель с выезжающей из нее навигатором в серию не пошли. История БМВ 8 серии.

Модульный концепт-кар Italdesign Capsula, который может иметь любой кузов — DRIVE2

Тема в разделе " Основной форум ", создана пользователем Ирбис , 8 апр Забытые концепт-кары Тема в разделе " Основной форум ", создана пользователем Ирбис , 8 апр Mercedes F Голосовое управление. Радар, отслеживающий расстояние до впередиидущих машин. Все вышеперечисленное в Mercedes дебютировало именно на концепт-каре F, о котором сегодня пойдет речь. И на этом его заслуги не заканчиваются. Инновационный концепт-кар Mercedes F дебютировал не в Европе, что было бы вполне логично, а на Североамериканском автошоу в Детройте, которое прошло в году.

Однако даже американская публика живо интересовалась новинкой. В этой машине концерн Daimler-Chrysler пытался воплотить все имеющиеся у него наработки в сфере безопасности. При этом нисколько не жертвуя комфортом. Не обошлось без участия и самих инженеров Mercedes-Benz, разумеется. Буквально каждый сантиметр автомобиля дышит нестандартными и прогрессивными идеями. Взять хотя бы салон, где сиденье водителя располагается по центру, а не смещено в одну из сторон. Сделано это не для того, чтобы водитель ощущал себя в кокпите — просто это самое безопасное место в машине водитель находится в самом центре не только по ширине шасси, но и по длине.

Такая компоновка объясняется тем, что, по статистике, две из трех поездок водитель проводит за рулем в одиночестве. Поэтому его следует особо обезопасить. Также благодаря увеличенной площади остекления обеспечивалась лучшая обзорность. Например, если одна из шин потеряет давление или закончится омывающая жидкость, информация будет выведена на экран.

Всего же F может принять на борт до пяти седоков — два ряда сидений находятся за водителем, по два сиденья в каждом. Специально для F был разработан новый механизм открытия передних дверей с шарниром и сервоприводами — благодаря ему дверь открывается под углом относительно земли и снижает возможность поцарапать автомобиль по соседству.

Задние двери сделаны сдвигающимися назад, а благодаря сервоприводам открывать и закрывать их сможет без особых усилий даже ребенок. Как раз на начало х приходится начало любви Mercedes да и других марок к сервоприводам, которая не утихает по сей день.

Электроэнергию для этих сервоприводов автомобиль берет от солнца — на крыше F смонтированы солнечные батареи. Они покрывают площадь в два квадратных метра и способны генерировать Ватт энергии, которая питает электросистемы машины.

Машина старается, чтобы энергия не пропадала зря: Позже эта же технология появилась на Mercedes-Benz E-класса в году.

Перед тем, как попасть на S-класс, систему довели до совершенства на другом концепте, F Imagination. Что касается F, то на нем, помимо перечисленного, были установлены ксеноновые фары, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием расстояния до впередиидущих машин , голосовое управление, датчик дождя, камера заднего вида.

Неплохая комплектация для года? На техническую часть особый упор не делался — F получил рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 литра и мощностью л. Про динамические характеристики компания Mercedes скромно умолчала — они здесь не особо важны. Сейчас F находится в штутгартском музее компании Mercedes-Benz и любой желающий может увидеть эту машину, которая намного опередила свое время.

ПАРНИ ПРИКРУТИЛИ РАМУ от ГАЗ 66 к FORD