Схема заднего амортизатора chevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Техническое устройство задней подвески Шевроле Лачетти

Видео

Похожие статьи

На развал схождение мы не были записаны, поэтому решили поменять только задние стойки. Процесс замены не сложный, занимает около двух часов. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. P.S. Советую поменять все резиночки, опорные подшипники на передни   На днях встал вопрос о замене стоек на Лачетти. На развал схождение мы не были записаны, поэтому решили поменять только задние стойки. Процесс замены не сложный, занимает около двух часов. 1.

Стойка амортизатора задней подвески Шевроле Лачетти. 1 — телескопическая стойка; 2 — буфер хода сжатия; 3 — защитный чехол; 4 — заглушка; 5 — гайка крепления штока; 6 — верхняя опора стойки; 7 — верхняя чашка пружины; 8 — верхняя прокладка пружины; 9 — пружина; 10 — нижняя прокладка пружины. За счет своей эластичности опора позволяет стойке качаться при ходах подвески и демпфирует вибрации при проезде мелких неровностей.  При установке стойки амортизатора Chevrolet Lacetti наживляем гайки крепления ее верхней опоры к кузову, но не затягиваем их. Затем крепим стойку к кулаку задней подвески, а стабилизатор поперечной устойчивости — к кронштейну стойки.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Chevrolet Lacetti Снятие амортизаторной стойки и ее разборка. Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, телескопической стойки, пружины или ее резиновых прокладок, буфера хода сжатия. Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или обе пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковы. Для доступа к верхнему креплению амортизаторной стойки на автомобиле с кузовом хэтчбек достаточно снять обивку багажного отделения со стороны демонтируемой стойки (см. Снятие обивк.

Далее собираем в обратном порядке. Меняем задние стойки на Шевроле Лачетти своими руками: Если мы определились с выбором, покупаем новые стойки но менять их крайне желательно в паре , собираем необходимый инструмент и расходники, приступаем к замене своими руками. Итак, после мучений в виде прыгающего зада машины, как на ходу, так и при остановке, а также вопроса менять самому или нет, были самостоятельно поменяны два задних аммортизатора. Ну и кто захочет снять сиденья и обшивку, говорить как это делать не буду, так как информации об этом на форуме полно.

Шевроле Лачетти. РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Задние стойки амортизаторов на Шевроле Лачетти, независимо от типа кузова, сильно влияют не только на комфорт передвижения, но и на безопасность на дороге. К их состоянию, как и к правильному выбору и правильной установке, необходимо подходить не менее серьёзно, чем к выбору резины. Замена задних стоек Шевроле Лачетти седан и универсал своими руками станет предметом нашего сегодняшнего разговора. Каждый из них по-разному справляется со своей задачей — превращать кинетическую энергию в тепловую, тем самым демпфируя колебания, сглаживая их.

По мнению инженеров General Motors и их корейских коллег, оптимальным вариантом для Лачетти в кузовах седан, хэтчбек и универсал будут газо-масляные амортизаторы. Их и устанавливают на заводе. Стойки для универсала получили номер GM и их отличие в том, что диаметр штока у них 22 мм, в то время как у седана и хэтча — 20 мм.

Визуально они отличаются и толщиной стакана — 49 против 45 мм. Конечно, это не единственное отличие. Все это сделано для того, чтобы амортизаторная стойка на универсале жёстче реагировала на нагрузки. Да и пружины на этих кузовах разные — на Вагоне прут толще и сама пружина жёстче. Однако сторонние производители не жалуют задние стойки для Lacetti SW и выпускают их гораздо реже, чем для хэтча и седана. Возможно, что оригинальные стойки — это лучшее, что можно установить на Lacetti.

Однако у каждого водителя свои предпочтения, свой стиль езды и свои финансовые возможности, а оригинальные GM-овские амортизаторы стоят очень недешево и их продают, как правило, только официальные дилеры. Поэтому мы подобрали наиболее популярные варианты амортизаторных стоек. Среди них есть и жёсткие, и мягкие, и дорогие, и подешевле.

Как бы там ни было, решать каждому индивидуально. Nipparts — хорошие отзывы. Сложно найти автолюбителя, который не слышал об этой марке! Если мы определились с выбором, покупаем новые стойки но менять их крайне желательно в паре , собираем необходимый инструмент и расходники, приступаем к замене своими руками.

Для замены стойки на Chevrolet Lacetti седан не обязательно разбирать всю обшивку и снимать всю шумоизоляцию багажника. С разборкой элементов обшивки удобнее. Крепление стойки к кузову на фото. Для удобства можно просто снять задний диван и отогнуть обшивку, так можно добраться до болтов крепления стойки.

Все работы по замене проводятся на смотровой яме или подъёмнике , а для качественной замены понадобится два приспособления — стяжки для пружин и съёмник для гайки штока амортизатора. Съёмник можно заменить длинной торцевой головкой на 17 со сточенными двумя гранями под рожковый ключ. Тормозной шланг в сторону.

Осталось распрячь пружину и заменить стойку. Для этого сначала пружина сжимается специальными стяжками, чтобы снять нагрузку с гайки крепления штока. Пружину сжимаем до тех пор, пока она не станет свободно вращаться. После этого специальным съёмником или головкой на 17 с пропилами откручиваем гайку фиксации штока. Стойку можно разбирать, а при сборке желательно заменить прокладку между опорой стойки и кузовом.

Сборка стойки проводится в обратной последовательности. Удачной всем замены и мягкой работы подвески! Объяснено все, конечно, очень доступно, но все равно, наверное, в этой ситуации не буду пробовать, рисковать, а обращусь в сервисный центр. Все написано правильно, поменял обе стойки за два часа. Поставил масляные — машинка стала помягче, я очень доволен. Обзор нового Тойота Ленд Крузер Прадо модельного года в новом кузове.

Замена задних амортизаторов Chevrolet Aveo, Lacetti