Toyota rav4 2011 вариатор проблемы

Содержание статьи:

Фото

Тойота РАВ4 от года отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Видео

Похожие статьи

Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота. Вариатор на Rav4 это плохо? Facebook. Авторизация. Подписчики 3. Вариатор на Rav4 это плохо? Автор Unleha1, 21 ноября, в Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота. RAV4. АКПП.  Рассматриваю как вариант рав4 года, хочется автомат, а на них как я понял вариаторы только (по крайней мере в объявах только они). Вариатор на таком равчике это очень плохо? Подскажите. Вверх.

Хочу рассказать о нежданчике от Toyota RAV4 года cvt л/с. Решили мы другом отвезти наши семьи не на заграничные пляжи а в наш родной Краснодарский край, Анапа. Ехать решено было на двух машинах одна из которых мой рафик.  Вариатор на РАВ4 (а начали его ставить ещё на рестайлинговые РАВ4 третьего поколения с двигателем 2 литра) - достаточно проблемный (в плане ремонта) агрегат. В клубном сервисе (ASTKRAS.RU) уже неоднократно люди приезжали для ремонта вариатора (как на рав4 третьего поколения так и четвертого, на машинах только только сошедших с гарантии). Подробнее о проблемах с вариатором есть информация тут - ASTKRAS.RU?showtopic=

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Добавить 5 копеек Toyota RAV4.  год, куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод. машина плохая.Судите сами.нашему рафику г.в. всего ничего, 53 тыс.км пробега, а уже проблемы с вариатором.Мы первые хозяева.Ухаживали,следили и "не рвали" машинку. как закончился гарантийный срок эксплуатации дилер "помахал" на ручкой. Все претензии к самим себе, так как раньше не избавились, в течении 3 лет.В чем же беда-ремонт на тыс.руб., причем дилер предложил тыс.рублей и тот же гарантийный срок, а потом опять "ручкой" на прощание.

Евгений 5 месяцев назад. За счет двери багажника, которая открывается вправо, РАВ 4 по-прежнему выглядит как небольшой внедорожник. Он тоже думал на коробку, гонял на подъемнике принудительно включал блокировку, выключал, изучал параметры - пришел к выводу, что с коробкой все ОК. Nikandra Просмотр профиля Сообщения форума. Стоимость новой втулки у дилеров около 1,5 тыс.

Умер вариатор на новом RAV4

Эксплуатировался мной не долго, всего несколько месяцев. Был продан по совету знакомых, ибо "вариатор это зло и должен использоваться только на мопедах и вообще, Тойота такого не делает, значит это не надежно". Вообщем напугали меня знатно, продал. Но с тех самых пор вариаторы не дают мне покоя. Очень понравилась плавность хода, уверенный набор скорости и поддержание низких оборотов на высоких скоростях.

Эстетическая составляющая на высоте. Прошло еще немного времени, еще несколько автомобилей прошли через мои руки, все с классической АКПП или механикой. И вот я снова вернулся к вариатору, теперь уже в исполнении Тойоты. Работа этого вариатора несколько отличается от работы вариатора на Ниссане, сложно сказать чем, но отличается.

О надежности данного агрегата снова ходят разные слухи. Но судя по опыту эксплуатации Рав4 с правым рулем, они имеют вариатор с года, двигатель в них выходит из строя раньше.

Ну а теперь немного о самой конструкции и эксплуатационных особенностях вариаторов в целом, без привязки к производителю: Количество возможных режимов при движении автомобиля бесконечно велико. Поэтому оптимальную работу двигателя можно обеспечить, если бесконечным будет и количество ступеней в коробке передач.

Вариатор — единственный из существующих на сегодняшний день видов КПП позволяет бесступенчато изменять передаточное отношение между двигателем и трансмиссией. А это значит, что для каждого режима работы автомобиля то есть скорости и сопротивления движению удается подобрать наиболее эффективное значение передаточного отношения, а не усредненное, как в любой другой коробке передач. Следствием постоянной работы двигателя в зоне оптимальных оборотов является высокая экономичность, снижение токсичности выхлопных газов и лучшая динамика разгона автомобилей с вариаторами.

А так как передаточное отношение изменяется плавно, а не ступенчато, то такие автомобили отличаются и плавностью хода. Отсутствие рывков при переключениях увеличивает срок службы узлов трансмиссии.

Вариаторы имеют небольшой вес, простую конструкцию по сравнению с АКПП и достаточно надежны. Так что, имеем идеальную коробку передач?

Главный недостаток вариаторов состоит в том, что они фрикционные работают за счет трения, а не зубчатого зацепления , и поэтому могут передавать ограниченный крутящий момент, при превышении которого рабочие поверхности начинают проскальзывать и интенсивно изнашиваться. А это означает, что их нельзя использовать в паре с мощными двигателями. Вариатор не любит долгой работы в режиме максимальных нагрузок.

Стихия вариатора — спокойное, плавное движение. В настоящее время на автомобилях применяют два типа вариатора: Клиноременной вариатор состоит из двух раздвижных шкивов и натянутого между ними ремня. Один шкив соединен с двигателем, и является ведущим, второй, ведомый, — с ведущими колесами. Шкивы, как уже говорилось, раздвижные, то есть, состоят из двух половинок. Если половинки шкива сближаются, ремень выталкивается наружу, если раздвигаются, ремень проваливается внутрь.

БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ АВТО НА ВАРИАТОРЕ ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ВАРИАТОРА