Как разобрать салон hyundai i40

Содержание статьи:

Фото

Установка шумоизоляции. Часть 2: передняя часть салона — logbook Hyundai i40 on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Hyundai i40 — самостоятельный ремонт. Всем Привет! Меня как и многих владельцев ай 40, наверное сильно раздражает скрип многочиленной пластмассы, находящейся у нас на передней консоли или как ее еще называют "Бороде", мерится с этим я не хотел ибо совсем это как то не серьезно. И так что нам понадобится: 1 лист битопласта "Антискрип"   Hyundai i40 ⚜ Kорейский пломбир › Бортжурнал › Сверчки в центральной консоли, я буду по ним скучать)))). IvanSaraev был 1 день назад. Всем Привет!  Весь глянцевый пластик сидит просто на защелках, панель разбирать не нужно? +1. 3 года.

Замена элементов передней панели салона hyundai I Замена приборной панели. При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.  Обшивка со стороны моторного отсека. (см. раздел Отделка салона в группе BD). F. Боковая крышка передней панели [левая, правая].

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Hyundai i40 owner story — tuning. 1. После того, как с задней частью закончили переходим к передним сиденьям. Снимаем пластиковые защелки и ключом на "14" выкручиваем по 4 болта крепления передних сидений. 2. Далее опрокидываем сиденья на спинку и отсоединяем разъемы — под пассажирским сиденьем 4 разъема, под водительским — 3. 3.   А чего передние арки и в ногах у передних пассажиров не проклеил сразу? Всё равно разобрал уже салон! +1. 2 y. undergroundman. Ну я там проклеил конечно насколько смог, но эффект че то как-то все равно не очень. Там штатный войлок лежит, причем довольно толстый, и уходит он, как я понял, аж под тореду. В общем я куда смог подлезть, там и наклеил вибру.

А это по умолчанию должно означать высокий уровень шумоизоляции. На мою машину потратили менее 4 часов. Перед затяжкой болтов, убедитесь в том, что жгуты проводов передней панели не зажаты. В седане это выглядит так

разборка I 40 | Hyundai i40 клуб | VK

После того, как с задней частью закончили переходим к передним сиденьям. Снимаем пластиковые защелки и ключом на "14" выкручиваем по 4 болта крепления передних сидений. Далее опрокидываем сиденья на спинку и отсоединяем разъемы — под пассажирским сиденьем 4 разъема, под водительским — 3. Извлекаем сиденья через багажник ну или можно через дверь, но через багажник вроде проще.

Далее под водительским сиденьем снимаем усилитель: Далее снимаем пластиковые накладки на передних арках, они держаться на защелках, откручиваем педаль газа, откручиваем болты крепления ремней безопасности, снимаем накладки центральных стоек, они также держатся на защелках — ничего сложного там нет, поэтому фоток не делал.

Переходим к центральному тоннелю — снимаем накладки перед моторным отсеком в районе ног водителя и пассажира, под ними винты крепления центрального тоннеля к кузову, по одному с каждой стороны, сразу выкручиваем их.

Снимать надо аккуратно, снимаем с двух защелок на фото видно и далее для снятия отводим в бок на фото видны направляющие , иначе можно сломать! Далее для снятия центрального тоннеля вставляем пластиковую лопатку между черным глянцем и алюминиевой накладкой, начинать лучше со стороны подлокотника. Поддеваем далее по всему периметру, преодолевая усилие защелок. Отсоединяем 2 клеммы — подсветки селектора АКПП и кнопок ручника и парктроника. Чтобы извлечь данную накладку необходимо с внутренней стороны отщелкнуть 3 фиксатора кожаного кожуха селектора АКПП.

Для этого поддеваем пластиковой лопаткой и вытаскиваем на себя — держится этот блок на 4 защелках Zoom Откручиваем 2 болта крепления тоннеля внутри подлокотника. Откручиваем боковые винты крепления подлокотника они в задней части подлокотника сбоку снизу по 3 штуки с каждой стороны — тут у меня подсел телефон, поэтому поставил его пока на зарядку Приподнимаем центральный тоннель вверх и снимаем электрический разъем, он там такой один.

Теперь извлекаем центральный тоннель. Под ним находится воздуховод к задним пассажирам, который держится на одной гайке на "10". Теперь можно снимать штатный ковролин. Снимаем воздуховоды к ногам задних пассажиров, сначала снимаем заднюю часть, нажав на нее и потянув на себя, далее переднюю часть, которая держится на одной гайке на "10".

Наконец, получаем такую картину. Теперь перед обклейкой хорошенько все моем, чистим и обезжириваем. Клеим и прикатываем виброизоляцию. Теперь то же самое под задним сиденьем и в багажнике. Осталось немного войлока — обклеил боковые обшивки. Собираем все в обратной последовательности. Главное будьте аккуратны и не заклейте шумкой отверстия под открученные болты Собирается все несложно, наклеенный материал никак не мешает.

Музыка заиграла лучше, басы держит, ничего не трещит и не гремит. Дальше в процессе посмотрим На всю шумку было потрачено всего 7 тыщ. Честно говоря, вокруг телевизора не снимал и не проклеивал, там ничего не скрипит у меня. Но по логике так и снимается, по крайней мере когда я торпеду на сиде разбирал, то снимал все теми же пластиковыми лопатками. А чего передние арки и в ногах у передних пассажиров не проклеил сразу? Всё равно разобрал уже салон! Ну я там проклеил конечно насколько смог, но эффект че то как-то все равно не очень.

Там штатный войлок лежит, причем довольно толстый, и уходит он, как я понял, аж под тореду. В общем я куда смог подлезть, там и наклеил вибру. А со стороны арок там особо не поклеишь, потом просто пластик боковой не защелкивается. Герметон не клеил, читал, что вещь хорошая, но по деньгам он капец дорогой. Вместо него Акцент 10мм тоже весьма неплох кстати и в местах колонок и саба дополнительно аккустический войлок.

Как снять ГУ на Хендай i40