Hyundai ошибка p0088




hyundai ошибка p0088

Содержание статьи:
  • Фото
  • Информация Автоклуб Hyundai ix35 (Хендай их35)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • KIA Sorento Grey Hound › Бортжурнал › Ошибка p, замена топливного фильтра, чистка впускного коллектора и заглушка ЕГР. Longword был 11 часов назад. Где то в конце марта вылетел чекенджин, сканер диагностировал ошибку pFuel Rail/System Pressure — Too High, или слишком большое давление в топливном коллекторе.

    P ошибка Hyundai. Всем добрый день. Начинал тему на аналогичном форуме, поэтому буду писать копипастом. Начну сначала: в пятницу утром() не смог завестись(соляра до −23), в обед удалось завестись и загорелся ЧЕК, обороты выше не идут. Немного проехался, думал аккум подзарядить, и внезапно начал глохнуть двигатель в нагрузке и на холостых. Отбуксировали в теплый бокс(t окло 0+5град).

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    P ошибка Hyundai. Замена регулятора давления топлива Grand Starex. Volkswagen Tiguan дизель, регулятор давления топлива в рампе, ошибка p scv valve. ошибки--p p высокое давление. Volkwagen Passat l (GDI)- P Fuel Rail Pressure Too High. Особенности демонтажа клапана ограничения давления топлива DBV на Kia Sorento ОШИБКИ Р И Р Ошибка P Grand Starex, Kia Sorento.

    hyundai ошибка p0088

    hyundai ошибка p0088

    Добрый день, подскажите сколько будет стоить установка задних стеклоподьемников и доводчика на все о [ Симптомы выхода из строя регулятора давления топлива: Но машина два дня не тупит. Нужно делать диагностику ДВС, топл. Киа Сид мкпп

    hyundai ошибка p0088

    hyundai ошибка p0088

    hyundai ошибка p0088

    hyundai ошибка p0088

    hyundai ошибка p0088

    P Слишком высокое давление в топливной рампе/системе - Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве

    Ошибка P - высокое давление топлива в топливной рамке. Сопровождается потерей мощности и ограничении числа оборотов двигателя. Ошибка уже пропишется в ЭБУ но лампа чек загарится не сразу а через несколько циклов. Попытался его прочистить и прополоскав в растворителе установил обратно. Фильтр клапана забит мелкой стальной стружкой вероятно попадающей из ТНВД.

    После чего при движении авто двигатель начал глохнуть, запуск без проблем, далее отказ стептроника, далее стандартно потеря мощьности и ограничение числа оборотов. Цикл можно повторять до безконечности Показывает новую противоположную ошибку Низкое давление топлива в топливной рамке.

    hyundai ошибка p0088

    При движении с подключенным сканером получается следующая "картина": Нормальное движение-далее потеря мощности и выскакивает , через некоторое время ошибка повторяется , ещё через некоторое время третий повтор приводит к появлению ошибки и мотор глохнет.

    Купил новый клапан, установил в течении 5 мин. Оригинальный номер клапана регулировки давления для IX55 bosh цена на 8. Выход из строя клапана избыточного давления топливной рамки вызван попаданием из насоса высокого давления очень мелкой стальной стружки. Под угрозой остаётся и новый установленный клапан а также все топливные форсунки отказ которых лишь дело времени. НО, попробую воспользоваться дедовским методом и установить в топливную рамку гидро-аккумулятор простой кусочек советского магнита.

    hyundai ошибка p0088

    Я продублировал свой пост в новой теме т. Последний раз редактировалось skyalex, Эти 6 пользователя ей сказали Спасибо skyalex за это полезное сообщение: Так вот эта краска убивала пьезоэлектрические форсунки. У брата на VW Крафтере Проблема началась с того,что перестал заводиться, смогли его заводить только с буксира.

    Поменяли форсунки все наладилось но не надолго,так как солярка осталась та же. Короче говоря только под микроскопом смогли увидеть, что это очень -очень мелкая стружка,а точнее металлическая пыль.

    Но, наши пьезо-электрические форсунки убить очень сложно, разобрав форсунку и изучив наглядно пьезо кристал пришёл к заключению для себя что в обычных условиях эксплуотации уничтожить форсунку просто нереально, высочайшее качество изготовления и твердосплавный метал.

    hyundai ошибка p0088

    Ну естественно если не кормить её стальной стружкой или песком С пробегом более 80тысяч км, на деталях гидрокомпенсатора и пьеза элемента форсунки отсуцтвует даже малейшая выработка, детали остаются "воронеными" даже отсуцтвует "блеск"от трущихся поверхностей. Единственная ассоциация которая пришла в тот момент на ум - автомат Калашникова Все просто и надёжно. Меню пользователя skyalex Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от skyalex Просмотр загрузок Не с моей машины, я их на разборке за недорого купил по случаю.

    Сообщение от skyalex Возможно это действительно последствия херовой солярки судить не берусь.. Насколько я понял пробег твоего авто более 80 ткм. Но это же совсем ничего для ТНВД, может что-то с пробегом?

    Как проверить регулятор давления Common Rail на рампе? Обучение GrunBaum CR150/350/550. Часть 2/5



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲