Цепь вариатора митсубиси

Содержание статьи:

Фото

Сколько ходит вариатор на Мицубиси Аутлендер 3, его надежность

Видео

Похожие статьи

Большой выбор новых и б/у запчастей для Mitsubishi в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Mitsubishi ASX выпускали в Японии и в США. На переднеприводной(!) Mitsubishi ASX с двигателем 1,8 (выпуска — в Японии и до в США) устанавливали вариатор модели F1CJA (это по классификации Mitsubishi) но, обратите внимание, что двух модификаций: а). F1CJAB3W б). F1CJAB3V (без отдельного масляного радиатора).  1. Вой вариатора с ремнём (некоторые называют ремень — цепью) никак не связан.

Испытываем на прочность вариаторы. Участники нашего сравнительного теста — полноприводные кроссоверы Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Nissan Qashqai и — вне зачета — моноприводная Toyota RAV4.

То масло стало протекать, то скорости не включались, то троила дико во время движения, то еще что-то. Машина покупалась в году, спустя год перестала включаться задняя передача, подергал несколько раз — все нормально. CVT абсолютно не прихотлив, единственное, что ему нужно — это вовремя менять масло. Данный расходник подлежит замене на аналогичную комплектующую деталь.

Замена или ремонт вариатора - Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб

Возник он у меня не случайно, может кто расскажет свою историю по замене узлов в наших вариаторах. Сразу отмечу проблем на данный момент абсолютно ни каких нет, но пробег уже Так вот думаю, что износ ремня и направляющих конусов, все же есть.

Ибо вечно он работать не может В голове сидит мысля про замену ремня и направляющих конусов -которые перемещают ремень. В просторах интернета ничего, кроме болтовни не нашел. Может кто из вас на своем Аутлендере XL занимался данной процедурой, хотелось бы услышать, прочитать, увидеть-что, да как эта процедура происходит.

Думаю затея не плохая и лишнем не будет произвести замену комплектующих данного агрегата. Лишним не будет, ремень износится как раз к этому пробегу, лучше его поменять, чем вариатор потом. На всех аутах одинаковые двигателя и коробки, незначительные отличия имеются конечно, но по сути это все тоже что и было в самом начале кроме первого поколения. На сколько я помню трансмиссия не джатко ставилась только на дизель, ну и механика была своя митсубишевская.

В остальном вариатор и шестиступка джатко. Только что поменяли масло. Спросил как вариатор поживает сказали что все нормально. Менял масло в ATT Garage. Езжу спокойно не гоняю. Погонял на лансере до этого. В том то и дело, что регламент замены и их износ подошел в Вы что то путаете, регламентированной замены ремня и конусов не предусмотрено, конечно. Если не насиловали вариатор и масло меняли во время, то вы на своем пробеге там ничего криминального не найдете.

Тем более чтобы лезть в коробку без показаний к этому. Ну почему же путаю, наоборот думаю, что даже при аккуратном и бережном обращении, как раз на этом пробеге идет износ деталей. Я про регламент говорил. Официально не предусмотрено никаких манипуляций с вариатором, кроме замены масла и фильтра. Мне кажется не стоит лезть если все хорошо. Поменять жижу и фильтр теплообменника, почистить поддон и фильтр в варике и достаточно. Лада Vesta Turbo Cross Sedan. Porsche л. Купить машину на auto.

Sergei16ru был 1 день назад. На Outlander XL 2. Мы, наверно, будим ее первыми и последними владельцами. А, разве на новых моделях, не Джатка случайно?

Ответ на комментарий Sergei16ru , написанный 1 год назад. Я бы не стал лезть в исправный агрегат. Цепь, цепь… какая цепь?

Кто как называет, чего к словам цепляться.

ЗАМЕНА РЕМНЯ ВАРИАТОРА