Hyundai solaris авторевю

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Соляриса от Авторевю

Видео

Похожие статьи

Hyundai Solaris. балла. Тип кузова: четырехдверный седан.  Кузов, сваренный на петербургском заводе Hyundai, обладает отменной прочностью: дверной проем укоротился всего на 18 мм. Водительскую дверь лишь немного подклинило. Подушка безопасности надежно защищает голову водителя: HIC — единицы.

Солнечный удар: первый тест седана Hyundai Solaris второго поколения.  Новый Hyundai Solaris — яркое доказательство того, что три сантиметра имеют значение. Автомобиль на вершок длиннее и шире, однако смотрится сразу иначе: этакая ­мини-Элантра. Да и едет он теперь по-другому. Разглядывая фотографии, я ожидал увидеть выразительное, рубленое скуластое лицо, но на деле грани Соляриса притуплены.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю. Примеряем на себя | АР №8 Поделиться  Предыдущий Hyundai Solaris мы примеряли в году, а теперь черед седана нового поколения: в наши руки попала топ-версия с мотором ( л.с.) и «автоматом». Цена на такую машину стартует с тысяч рублей, но наш Solaris с обогревом лобового стекла, руля и задних сидений, навигатором и камерой заднего вида стоит 1 млн 16 тысяч.

Селектор автомата вопреки нехорошей традиции автомобилей Hyundai можно перевести из парковочного положения, только нажав педаль тормоза, а разве так не везде? Более жесткие амортизаторы Mando L улучшают характер Соляриса, но только пока они совсем новые От тряски разошелся по шву передний бампер — теперь место крепления усилено Несмотря на слой хрома, колесные гайки заржавели Очаги коррозии появились на кронштейнах ограничителей угла открывания дверей Надо отдать должное сотрудникам компании Hyundai — после первых публикаций о ходе ресурсного теста в техцентр Авторевю приехали корейские специалисты во главе с тогдашним руководителем Хендэ Мотор СНГ Керри Чо, а затем наших экспертов пригласили в Санкт-Петербург — опробовать и обсудить разные варианты настроек подвески. Энергии батареи хоть и хватило на три попытки, но все они были безуспешными: Каркасные дворники прикрыты аэродинамическим кожухом, форсунки стеклоомывателя — с тремя отверстиями. Впрочем, Логан еще шумнее.

Hyundai Solaris — Авторевю

О надежности корейских автомобилей уже давно не спорят: Справедливо ли это в отношении машин российской сборки? Теперь мы знаем ответ: Hyundai Solaris с мотором 1.

Мягко говоря, испытателям скучать не пришлось. Ну, разве что в ожидании запчастей Но чтобы Hyundai… Или времена дешевеньких Pony, гниющих быстрее Жигулей, еще не прошли?

Но факт остается фактом: Правда, надрезы на других панелях кузова и после шестидесяти часов коррозийных пыток выглядели, словно сделанные вчера В том месте возле средней стойки, которое пострадало больше всего, под лаком и краской мы обнаружили ремонтную шпатлевку: Значит, дело в выбранном сорте холоднокатаной стали, которую в погоне за высоким уровнем локализации покупают в Череповце.

Утешает то, что крыша - наименее подверженный коррозии элемент кузова и отсутствие на ней слоя цинка при обычной эксплуатации вряд ли скажется. Но ржавчина, пусть и неэстетична, по крайней мере не опасна. А подвеска нас напугала сразу и не на шутку. Как известно, при подготовке Соляриса к производству в России настройки подвески были изменены: Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности.

Александр Виноградов Илья Хлебушкин. Полная версия доступна только подписчикам Подпишитесь прямо сейчас. Hyundai Solaris , Ресурсные тесты. Тесты на надежность А электросамокатов, можно взять вообще, целый пучок. И заряжать их, лет двадцать. А гироскутер, тоже лучше Патриота? Только нахрен они нужны людям, которым нужен большой, вместительный, прочный и комфортный вседорожник?

Развели фольцваген по полной Может У кого то и уважение вызывает.. Лично у меня- откровенную брезгливость. И знаком же с кучей американцев. И не плохие люди.. Но вот урвать …. Абсолютно уверен, что выбросы от 2 литровых ваговских дизелей куда ниже выбросов от классического американского транспорта, когда Tahoe кажется не сильно большим. А то что джип это по сути приподнятый универсал людям не обьяснишь - рогом упираются. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности.

Toyota Camry V6 Ресурсная дуэль: На Грузовике года по Турции Беспилотник года Весь анонс.

Hyundai Solaris После 50.000 км ASTKRAS.RU Avtoman.