Когда срабатывают вентиляторы на nissan wingroad

Содержание статьи:

Фото

Почему срабатывает вентилятор охлаждения на холодном двигателе

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Nissan Wingroad (Y11) — поломка. Слишком часто срабатывает вентилятор, подключаю комп температура в среднем гр. Температура как только ползет к срабатывает вентилятор. Вот стоит машина на холостом, ходу и вентелятор через каждые минут включается. Проверял термостат вроде все впорядке. Патрубки все корячие и нижний и   Слишком часто срабатывает вентилятор, подключаю комп температура в среднем гр. Температура как только ползет к срабатывает вентилятор. Вот стоит машина на холостом, ходу и вентелятор через каждые минут включается. Проверял термостат вроде все впорядке. Патрубки все корячие и нижний и верхний.

Подавал питания на вентиляторы, работают Предохранители проверяли все ок. При включении кнопки кондиционера они тоже не вкл хотя раньше вкл Осталось проверить реле но не знаю какое оно именно и как перемыкать чтобы проверить. Вся проблема в вентиляторах раньше они включались сейчас нет Советы типа прогрей ам до ста граду возми бубен и постучи в него три раза писать не надо. Прошу помочь дельным советом! Заранее всем спасибо! clod Авто: Nissan Almera. Московская обл. C нами с

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Nissan Wingroad (Y11) owner story — observation. Ребята срочно, где находиться реле вентиляторов охлаждения на вингроуде?  Всего их пять.Приотключение фишки из термодатчика, вентиляторы начинают работать и вот эти реле все один раз щёлкают.Куда копать хер знает! +1. 1 y. zenntay. Там их два RAD 1 и Rad 2.На каждого карлсона отдельно. +1. 1 y.

Так может радиатор пора менять, раз парит, а температура рабочая.. Если с датчика температуры двигателя антифриза скинуть клемму с проводами, то вентиляторы начинают автоматически принудительно вращаться, а как одеваем клеммы на место - ЙУХ!!!! В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам происходит срабатывание вентилятора охлаждения на холодном двигателе, не выключается вентилятор охлаждения двигателя или указанный вентилятор работает некорректно. Дела для нового авто. По жидкостным следует понимать циркуляцию тосола или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя.

Вентиляторы радиатора проблемы\решения | Страница 2 | ASTKRAS.RU

Форум первого российского клуба любителей пикапов pickupclub. Проблема такая- не нравится мне как работает муфта вентилятора. А вот зимой холодно. Я так думаю у этой муфты должен быть полегче свободый ход - посмотрю на газели там тоже самое. Может подзакисла от времени, моя варька г. Долгий прогрев это разве норма?

Зайду в салон на новой Варьке позаглядываю. На зиму резинкой фиксируй. А вообще снять можно. Если не в лом. Если механика-снимай нафиг вообще,я четвёртый год без неё езжу.. А при еще большем нагреве опять становиться тугим вплоть до полного сцепления с вентилятором. Ну зимой ты его вряд ли перегреешь. Сними-поези посмотри за датчиком температуры.

Повторюсь-на механике 4 год. Температура выше 95 не подымалась. А резинку-бери любую потуже. В случае если нагреется-резинкук порвёт и будет в штатном режиме работать. Чтобы не сломать лопасти,крепи у самого основания. Главное смотри за что резинку крепить будешь.. Верхний шланг радиатора горячий. Нижний на термостат - чуть-чуть тепленький. Пальцем можно провернуть легко, а так что бы толканул и чуть лопасти сами прокручивались - нет. Может быть чуть-чуть только. Я даже жидкость менял, нет эффекта.

Снимаю её на зиму. А я пробовал летом ставил-разницы никакой. Ни фига не меняется. Температурные режимы без изменения. Сделал вывод-нехрен забивать подкапотное пространство лишними запчастями. Я снимаю крыльчатку в сентябре. Одеваю тогда, когда начинает плохо работать кондей, то есть когда температура уже за Температура двигла, даже в жару чуть выше нормы. А если в пробках не сильно стоишь, думаю, что и в сильную жару будет нормуль.

Карлсона вожу с собой. Ежели чё, закрутить 4 гайки, делов то 10 мин. Так уже 4-ый год, как тока с гарантии слетел. Тока в прошлом годе, по моему, профукал уровень ОЖ. Именно из за этого и могла перегреваться, заметил тока в сентябре, када крыльчатку снимал уже.

Я снимаю не из-за того, что плохо греется, а потому что шумит сильно эта зараза, как самолет на форсаже. Сейчас купил себе ОБД-блю-туз адаптер, буду температуру точнее контролировать через андроид. Ежели кому интересно, могу отписаться, когда придется карлсона ставить У автомата и механики большая разница в температурных режимах. Мы с Серёгой Майором экспериментировали.

Автомат без карлсона летом греется. Скажу сразу- и у него и у меня стоят мультитрониксы. Но это нормальная температура. До антифриз греется без проблем. В пробках машина наоборот остывает. На рабочую температуру в 90 градусов выходит только при скорости выше 80 км. Но это всё на 35 тапках и парах 4. Снял крыльчатку и всё.

Там четыре болтика всего. А зачем всю муфту снимать? Не смог муфту открутить,открутил крыльчатку и снял. А муфту до сих пор снять не могу Да ну фиг с ней. Особо не мешает диффузор же у вас стоит? Сделал вывод-нехрен забивать подкапотное пространство лишними запчастями Школьнег А может она тебе и не нужна это крыльчатка?

Продай её мне, а? А то автомат у меня Здесь прочитал, что легко снимается, ну и снял. Открутил 4 гаечки и вытащил, с напрягом, но вытащил.

Как работает термостат и вентилятор двигателя.