Honda prelude, 1994г отзывы владельцев




honda prelude, 1994г отзывы владельцев

Содержание статьи:
  • Фото
  • ASTKRAS.RU – 37 отзывов о Хонда Прелюд от владельцев: плюсы и минусы Honda Prelude
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Хонда Прелюд Всем привет, передний привод, H22A, л.с., бензин, комплектация Si VTEC, LSD, SPORT STAGE.  хотел это машину,немного поиска и вуаля,передо мной Honda Prelude 4го поколения,как же красив дизайн этого автомобиля,как выяснилось позже,после перечитывания ооочень большого объёма информации,дизайн кузова разрабатывался совместно с итальянским кузовным ателье "Pininfarina".

    Отзыв владельца Хонда Прелюд г.: Что же, пришло и моё время написать про свой прелюд, МКПП, Владивосток, расход , BB1.  Хонда Прелюд — отзыв владельца. insighter, Владивосток. 8.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    3 отзыва от владельцев Хонда Прелюд года собраны на ASTKRAS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  3 отзыва о Honda Prelude года. Уточнить поиск.

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    И как всегда хотелось выделиться. На обычном не ездил, но версия TupeS - классная Высокая цена автомобиля Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена. От

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    Отзыв владельца Honda Prelude (Хонда Прелюд) г.

    Хонда Прелюд — отзыв владельца. Расход топлива по трассе: Что же, пришло и моё время написать про свой прелюд. Расскажу от начала до конца без слов про то, что не знаю. Прелюд, которым сейчас владею, второй по счёту, первый я купил буквально случайно. Это было года три назад, я тогда искал что-нибудь бюджетное, стараясь уложится максимум в две с половиной USD. Пошли сразу обычные вопросы про год, цвет и трансмиссию машины и, главное, цена. Тогда всё показалось как-то соблазнительно "кидающим" - 91год, BB1 кузов с системой 4WS.

    Нельзя сказать, что это было нереальным вариантом, но всё таки кузов у машины был новым, и стоить она должна была ну на сотен восемь больше. Мне оставили телефон, после созвона договорились с хозяином о встрече. Внешний вид немного вернул меня на землю, видно было довольно много мелких косячков по кругу, плюс очевидно было что машина хорошо ударена взад.

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    Но дизайн внутри и снаружи как машины, всё-таки перевешивал, плюс по кое-каким причинам удалось скинуть ещё USD. И я стал обладателем этой машины. После года эксплуатации и пары небольших аварий 8: Под документы было твёрдое решение привезти прелюд на коробке.

    Причина была одна - не хотелось возиться с переоформлением марок агрегатов, поэтому я искал такой же прелюд H22A - двигатель, в кузове BB1. Машина была куплена с аукциона и доставлена во Владивосток. Первое что приходит в голову говоря про достоинства прелюда это конечно же двигатель в атмосферных л. Вместе с тем разгон до сотни за 7,5 сек, не является чем то сверхестественным, это нормальное время для этого двигателя. Мне немного повезло и мне попался в своём роде эксклюзив!

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    Прелюдов 4го поколения с LSD коробкой очень мало и попадаются крайне редко. Многие спрашивают, в чём прелести этого устройства кто не знает принцип действия - при пробуксовке одного колеса, начинает крутится и второе , ответы вроде, что здорово спасает зимой и на песке, по моему убеждению наивны - в песок вы ещё быстрее закопаетесь двумя то колёсами, а по снегу надо трогаться потихоньку, чтобы при старте колёса не срывало, и будет всё ок.

    А вот что действительно стоит отметить как достоинство LSD - так это управляемость при про прохождении поворотов машина лучше проходит так как пробуксовок внешнего колеса меньше и, безусловно, машина лучше трогается на драге.

    Заезжая с несколькими "одноклассниками" прелюда, да и зная результаты в драгрейсинге, могу с уверенностью сказать, что сильнее его будет наверно только Интегра Type R. Кроме LSD в наследство достались амортизаторы Mugen, которые несколько жестче родных, но дорогу машина держит очень уверенно, на можно отпустить руль и не бояться в следующие несколько секунд убиться конечно, я говорю про нормальную дорогу.

    honda prelude, 1994г отзывы владельцев

    Кстати, на родных "амортиках" прелюд довольно мягок, хотя управляемость остаётся на отличном уровне, что довольно приятно и следует приписать как заслугу конструкторам автомобиля. Из неприятных моментов, присущих наверное большиству прелюдов - это расход масла, H22A стабильно жрёт масло, от замены до замены никогда не хватало.

    Если двигатель не крутить, то и расхода масла не будет. Но я на такие подвиги не способен: У прелюда довольно приятный салон некоторые его поругивают, но разумных причин я так и не слышал , интересная приборная панель, которая по ширине совпадает с шириной салона.

    Boosted K24 Honda Prelude! -Built By Hasport



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲