Ширина заднего сиденья ford s-max

Содержание статьи:

Фото

Интерьер Ford S-MAX

Видео

Похожие статьи

Вместимость и размер багажника Форд S-max. Давно хотелось рассказать о том, на сколько этот семейный автомобиль практичен в реальной жизни. Многие знают что Форд S-Max построен на платформе Мондео 4. По сути это одна и та же машина. Двигатель бензиновый Duratec-HE или л как у Мондео. Разве что нет версии л. Да она и ни к чему.  Объем багажника Ford S-max указанный производителем в технических характеристиках: мин/макс, л: / Почти 2 куб. метра! На практике это выглядит вот так  При этом, дверь багажника закрывается! Одно из сидений заднего ряда поднято для пассажира! А здесь перевозка разобранной мебели для нашей детской. Длина самой длинной панели 2 м 43 см.

Ширина S-Макса 1,85 метра, что позволяет без проблем разместить внутри три полноценных пассажирских кресла в ряд. Но о салоне чуть позже.  Еще одной симпатичной отличительной чертой Ford S-Max от "старшего брата" Galaxy являются оригинальные вентиляционные прорези в передних крыльях: Еще говорят, что именно для этой модели была разработана собственная линия колесных дисков.  Между задними и передними сиденьями есть достаточно места, чтоб там с комфортом мог разместиться даже достаточно крупный человек, и колени при этом у него не окажутся где-то в районе ушей. Минимальное номинальное пространство для ног составляет тут мм.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Габаритные размеры Форд Эс-Макс определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Ford S-MAX от x x до x x мм, а масса от до кг.  Размеры Ford S-MAX рестайлинг , минивэн, 1 поколение. - Комплектации.

Правый переключатель позволяет управлять экраном, а также просматривать различные параметры, в том числе показания бортового компьютера. Сиденья складываются по отдельности с образованием ровного пола. Дополнительные вентиляционные отверстия на второй и третьей стойках не только повышают комфортность салона, но и ускоряют удаление "тумана" с окон. Размер внутренний объем авто — ничья; 2.

S-max vs Orlando — бортжурнал Ford S-Max года на DRIVE2

Наши тесты , видео , фото. Чтобы освободить дополнительное пространство для багажа, нет необходимости убирать из автомобиля сиденья второго ряда и опциональные сиденья третьего ряда. Сиденья складываются по отдельности с образованием ровного пола.

Третий ряд сидений рассчитан на пассажиров ростом до 1,8 метра. Это порождает ощущение более тесной связи с автомобилем, усиливаемое длинной консолью и спортивными сиденьями. Также это ощущение акцентируется лобовым стеклом с уменьшенным углом наклона, динамичной передней стойкой, ниспадающим профилем крыши и высокой поясной линией. Дизайнеры также обеспечили большое расстояние от подушек сидений до обивки потолка, добившись при этом уменьшения общей высоты нового S-MAX на 83 мм мм - мм для создания более спортивного силуэта.

Ширина салона на уровне плеч равна мм и является наибольшей в классе. Угол открытия дверей теперь равен 65 градусам. В сочетании с малой высотой порога это облегчает посадку и высадку водителя и пассажиров. В салоне Ford S-MAX широко использован мягкий материал, подчеркивающий качество отделки и уменьшающий дребезжание предметов в многочисленных отделениях для вещей.

Ощущение высокого качества усиливается при использовании всех органов управления. Например, рычаг ручного тормоза имеет форму рычага, устанавливаемого на капитанском мостике. Он находится посередине центральной консоли; для включения тормоза его необходимо потянуть назад, для выключения - вперед; срабатывание подтверждается синтезированным звуком. Также предлагается электронный стояночный тормоз EBP.

Комфортные сиденья с эффективной поддержкой: Ford S-MAX оснащается спортивным сиденьем для водителя с электроприводом и 8 регулировками, характерным для автомобилей повышенной комфортности или автомобилей с высокими динамическими характеристиками и акцентирующим атмосферу кокпита.

В зависимости от версии Ford S-MAX также оснащается сиденьем с механическими регулировками и поясничной опорой. Просторность и комфорт для пассажиров, сидящих на втором ряду сидений: Каждое из трех раздельных сидений регулируется индивидуально. Для улучшения условий отдыха в длительных поездках сиденья второго ряда оснащаются улучшенным механизмом изменения наклона спинок с более низким положением шарнира.

При изменении наклона спинки угол подушки регулируется автоматически. Это обеспечивает более естественное положение тела - как при полете в салоне бизнес-класса. Передовая вентиляция и кондиционирование воздуха: В автомобиле использована мощная вентиляционная система с большим числом увеличенных вентиляционных отверстий. Она пропускает литров воздуха в минуту. Дополнительные вентиляционные отверстия на второй и третьей стойках не только повышают комфортность салона, но и ускоряют удаление "тумана" с окон.

Они быстро обеспечивают круговой обзор для повышения безопасности вождения. Все версии нового S-MAX оснащаются в стандарте кондиционером воздуха; для максимального контроля над микроклиматом в салоне предлагаются два электронных блока автоматического управления температурой EATC. Система EATC имеет раздельные регулировки температуры для водителя, пассажира, сидящего впереди, а также пассажиров, сидящих на сиденьях второго ряда.

Салон проверен на отсутствие аллергенности. Предполагается, что новый Ford S-MAX получит в году полную сертификацию об отсутствии аллергенности. Усовершенствованная комбинация приборов, а также новое рулевое колесо с переключателями фордовского интерфейса "человек-машина" поднимают эргономичность автомобиля на новый уровень. Новый Ford S-MAX иллюстрирует новый подход Ford к оптимизации и упрощению органов автомобиля и систем управления информацией. Основа фордовского HMI - две группы современных переключателей на рулевом колесе и центральный дисплей комбинации приборов, обеспечивающий легкое считывание данных.

FSMX-1 - Ford S-max - задние трансформеры