Недокументированные возможности ford s-max

Содержание статьи:

Фото

Тест-режим приборки / Ford C-MAX — FFClub

Видео

Похожие статьи

Форд хитрый.У нас стоит разъём OBD2,якобы Короче,чтобы не париться в терминах,у Форда свой протокол и расскрывать его не хотят.Есть сканеры,которые распознают этот протокол,но глюков валом.Мы тыкались американским сканером сек. и всё,требует перезагрузки.Через год-два появится много ворованых программ,тогда Форд может и опубликует коды неисправностей.  Думаю заслуживает помещения в ФАК (типа недокументированные возможности). yak40 06 Апреля - #. цитата.

Дополнительные опции Форд Фокус 3 зависят от комплектации автомобиля и наличии блоков, проводки, прошивки и т.д. — активация функции изменения типа подсветки (необходимо наличие блоков с изменяющейся подсветкой); — активация функции подсветки ног (необходимо наличие проводки, у многих она стоит); — активация ограничителя скорости; — активация DDS (контроль давления в шинах, наличие ESP обязательно); — активация функции помощи при трогании в гору; — активация автозапирания при начале движения.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Недокументированные возможности. Автор vetal, 7 декабря, в Kuga. Назад.  Пол:Мужчина. Автомобиль:Ford Kuga T Black. Страна:Украина Полтава. Жалоба. Опубликовано 7 декабря, Предлагаю скидывать сюда всякие интересные возможности, обнаруженные при эксплуатации Куги и не задокументированные в Юзер Мануале! Для начала, выкладываю первые "фишки": І.

Кстати, впечатлила не только "иллюминация" в салоне,но и свет фар. Вот собственно купил сегодня лампочки бецокольную 5w - 2 шт и вставил в разьем. Пожалуй, пора прервать "репортаж с места водителя", ибо S-Max все-таки не спорткар, а минивэн, который по-определению предназначен для пассажиров. ПыЖиК - 03 Августа - Алгоритм такой вроде точнее 2 алгоритма:

Недокументированные возможности - Kuga - Ford Club Ukraine

Есть-ли инфа по пользованию диагностическим разъемом что перемыкать и кодам неисправностей? ПыЖиК - 03 Августа - У нас стоит разъём OBD2,якобы Короче,чтобы не париться в терминах,у Форда свой протокол и расскрывать его не хотят.

Есть сканеры,которые распознают этот протокол,но глюков валом. Мы тыкались американским сканером. Через год-два появится много ворованых программ,тогда Форд может и опубликует коды неисправностей. Не надо ничего перемыкать.

Включи зажигание, нажми кнопку на переключалке поворотов и заведись. Только не пугайся, узнаешь много нового. Вернее завелся и все. Я не заводился принципиально - читал долго и муторно.

Ну еще есть коды, которые ничего не говорят и показатели - которые тоже не напрягли - все равно ничего не понимаю. Заводиться не надо, по крайней мере у меня только так получилось. Жмете кнопку "Сброс" и не отпуская включаете зажигание. Ждете и потом листаете. Заводить двигло надо, тогда видно точные обороты, темп. Но с первого раза войти в этот режим может не получиться. Температуру видно и без "оборотов" Не понимаю, что может помешать "заходу с первого раза"?

Держите кнопку нажатой до появления надписи TEST и будет вам счастье. Ага, если не заводиться - то только статические параметры видно. Я видимо уже подзабыл последовательность - сначала нажать кнопку, а потом включить зажигание. А если еще и завестись - пойдут другие тесты. Я помнится здорово напугался, когда у меня тахометр в крайнее правое положение "улетел" AnBlack цитата Не надо ничего перемыкать.

Интересно, а я и не знал Думаю заслуживает помещения в ФАК типа недокументированные возможности. И кажется даже температуру масла. Знать бы что коды обозначают, а то у них иногда циферки меняются, интрига однако.

А где бы узнать расшифровку- все на английском, нужен оригинальный перевод, словарь тут не поможет. Есть в продаже базы за год,но С-МАХа в них нет.

Когда появится,будут расшифровки кодов неисправностей. Будем ждать У меня горит"Чек" и в тестовом режиме ошибка Знать бы что это. Что то мне подсказывает, что врядли коды ошибок для Симакса будут какими то особенными. Скорее всего типовые будут - на основании стандартаФМК какого-нибудь.

Просто делать для каждой модели авто свою кодировку ошибок не логично для производителя - диагностическое оборудование тогда придется делать так же под каждую модель. У меня валяется диск с кучей софта вместе с диагностическим шнуром. Там вроде есть что то для Фордов. Дело в том, что коды ошибок "придумывает" не производитель авто, а производитель систем управления. В случае VW это практически всегда Bosch, и несколько поколений его контроллеров действительно имели одинаковые коды.

Подержанные машины - Ford Focus S-Max 2006