Номер подшипника дифференциала honda fit

Содержание статьи:

Фото

Подшипник дифференциала

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Honda Fit I — самостоятельный ремонт. Предисловие. Решил я менять фильтр вариатора, так как знал что предыдущий хозяин менял масло 1 раз за 4 года. Я после покупки машины менял масло. Сейчас прошло 2 года и 35,5 тыс км. Время точно пришло. Тем кто собирается делать, я рекомендую снимать коробку не самим, а где-то. Основная часть времени   Установил новые фильтры. Покрутил подшипники, выяснилось, что подшипникам в дифференциале пришел конец. Были куплены новые подшипники SKF, подшипник в основной гидромуфте тоже лучше поменять, но у меня его состояние было удовлетворительное. На СТО перепресовал подшипники, поставил дифференциал на место и скрутил коробку.

Замена подшипников держателя дифференциала МКП/спидометра главной передачи. Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: , , , , , , GD1, GD3, GD5, GE2, GE3, GE5. Требуется специальный инструмент. Направляющая, внутренний диаметр 40 мм. Проверьте наличие износа и заеданий подшипника. Если подшипники вращаются плавно и их ролики не имеют следов износа, то они в полном порядке. Снимите опорный подшипник (А) и сепаратор подшипника (С) съемником для подшипников (В), который имеется в продаже. img. img. Снимите ведущую шестерню спидометра.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Отзыв владельца Honda Fit II — запчасти. Это запись продолжение предыдущего БЖ по выбору ступичного подшипника ASTKRAS.RU, но здесь хотелось бы объединить всю полученную мной информацию в одном БЖ, чтобы другим потом было проще искать и выбирать:) И не нарваться на подделку, которые нынче гуляют по просторам наше   Ознакомившись с этими пунктами прошу товарища забрать подшипники с соседнего города, так как он там работает, чтобы не ехать в снегопад и по привозу их начинаю рассматривать:) Сначала заценил несовпадение номера накладной и на подшипнике:) Полный размер. А циферки то отличаются  Просто на заводе производителя делают замену номера.

Ремкомплект дискового тормоза Тормозные диски Тормозные колодки дисковые. А по-подробнее не расскажете? Из нашего диалога я выбираю главные слова: Ответ на комментарий jur , написанный 1 год назад. Откручиваем от вариатора магистрали с охлаждающей жидкостью, и отводим в строну радиатора, чтобы они не мешались.

Ремонт вариатора. Замена подшипников вторичного вала и дифференциала

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила форума HR-V club. Вариаторных дел хрюндель Вставить ник Цитата. Началось все с малозаметного шир-шир в средней части под капотом, который было слышно только на ровных дорожных покрытиях. Приехал к мастеру, прокатились, ничего… Через неделю прислушиваний повторил визит, но хрюн как назло боялся показать болячку!

Прошел месяц, как и предполагал, хороший звук вылез наружу… Идей была целая куча, кто только что не говорил. По звуку было невозможно определить окуда он, так например оф. Пришлось напицццо… Было решено делать самому, в виду экономии средств.

Все, вот оно, поле не паханое: JPG ,47 килобайт Кол-во скачиваний: Снял верхнюю крышку, тож ниче криминального не обнаружил, все вертится, ниче не гремит, не шатается. Снял дифер, подшипники на вид живые, но решил заменить, так как не известно что с ними под нагрузкой происходит.

Когда начал ставить все на место нечаянно толкнул вторичный вал… И понеслось! Он от толчка закрутился и начал хрустеть! И тут я понял что этот хруст мне что-то напоминает!!! Снять его быстро не получилось, так как необходимо отсоединить пусковую муфту стартовый пакет. Ниче сложного в этом нет, помог все тот же съёмник. JPG 69,05 килобайт Кол-во скачиваний: Пришлось купить съемник внутренних подшипников за рублей немецкого пр-ва.

Но он не помог Все в том же мануале увидел спец съёмник, решил что закажу с экзиста, но когда увидел цену в 15тр, сразу передумал и начал мастерить свой. JPG ,68 килобайт Кол-во скачиваний: JPG ,07 килобайт Кол-во скачиваний: Все вышло без малейшего сопротивления.

Новый подшипник ждал почти 2 недели… заменителей на него нет. JPG 2,33 мегабайт Кол-во скачиваний: Все собрал в обратной последовательности и намазал прокладку герметиком обязательно! JPG 2,01 мегабайт Кол-во скачиваний: Ставить коробас оказалось намного сложнее чем я думал. Пришлось как в сказке звать бабку, внучку и жучку!

JPG 2,68 мегабайт Кол-во скачиваний: Все собрал, завел, прогрел и вот тут началось! Выехал на дорогу разгоняюсь, обороты растут, а скорость больше 40 не поднимается.

Минут через 10 моих покатушек замигала D. Заглушил, завожу D не мигает, поехал, снова. Но радоваться было рано. Долго описывать моё противостояние с любимой машиной, но в тот день победила она.

Кстати код ошибки 42 ужоснах! Вернувшись домой я слил масло с варика и сняв поддон открутил блок клапанов. Предварительно начитавшись отчетов о притирках сделал вывод что пасту гоя юзать не буду, попробую так с использованием штатного масла CVTF. Выпив две бутылки пива я потратил 2 часа на толкание клапанов туда-сюда и заливание в них масла из шприца.

вопрос про подшипники дифференциала