Honda vfr800 второе покаление

Содержание статьи:

Фото

Что взять honda vfr 5-го поколения или 6-го? / Q&A / БайкПост

Видео

Похожие статьи

С маркой и моделью вроде определился, теперь вопрос какого поколения лучше брать?. Вопросы новичков, ответы мотоциклистов.  Что взять honda vfr 5-го поколения или 6-го? С маркой и моделью вроде определился, теперь вопрос какого поколения лучше брать? Какой выфер лучше? PAVLUHA-KIEV.

Лучший спортсмен среди туристов, лучший турист среди спортсменов — именно так характеризуют Honda VFR его владельцы.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Honda VFR (Хонда ВФР) — отличный спортивно-туристический мотоцикл. Среди любителей длительных поездок по трассам «с ветерком» особой популярностью пользуются мотоциклы класса «спорт-туризм». Байки этого класса в себе сочетают высокие обороты и скорость спортивного мотоцикла с удобством «туриста». И одну из лидирующих позиций в этом классе держит японская модель Honda VFR Содержание. История.

Профиль Добро пожаловать, Гость. Конечно, объем багажа с одним кофром получится не такой большой, примерно от 40 до 52 литров, такого объема, например, хватит для перевозки двух шлемов-интегралов. VFR считается во всем мире одним из лучших представителей своего класса. Бери тот на который денег хватит в хорошем состоянии.

Универсал: Honda VFR — журнал За рулем

И одну из лидирующих позиций в этом классе держит японская модель Honda VFR Но перед описанием этого, ставшего уже легендарным, мотоцикла — немного истории. Название Interceptor и для последующих поколений байка закрепилось за ним для американских потребителей.

Для себя же и европейцев оставили только буквенно-цифровой индекс. В м году появился первый из VFR, все с тем же индексом , указывающий на объем двигателя. После было несколько поколений этой модели. И вот в году от кубовых моторов отказались, и тогда появился первый Honda VFR , с совершенно новым инжекторным двигателем и позаимствованным обвесом от Honda VTR Японцы не стали из-за этого вводить в классификацию новую серию мотоциклов, поэтому выпущенный VFR является 5 поколением мотоцикла семейства VFR.

Но если начать отсчет от первого появления VFR , то данная модель сейчас уже насчитывает 3 поколения. Просуществовал первый VFR не так уж и долго, в году появилась обновленная модель. Которую впоследствии несколько перенастроили. Эта версия также обновилась несколько внешне, получила две выхлопных трубы, проходящих под сиденьем. Нине выпускающаяся модель VFR является третьим поколением, появилась она в году.

Общая концепция мотоцикла осталась неизменной, переделали только внешность, вернулись к одной выхлопной трубе, и несколько модернизировали двигатель. О последней модели этого байка речь пойдет ниже. Однако при более близком рассмотрении он и не так уж и широк. Зато имеющиеся обвесы придают плавности форм, что важно для аэродинамики.

Этими обвесами закрыта полностью передняя часть, поэтому из всех элементов двигателя можно увидеть только радиатор, да и то — в передней части, за колесом.

V-образная двойная фара спереди придает мотоциклу некой хищности в облике. От фар вверх поднимается прозрачный обтекатель, за которым разместилась цифровая приборная доска.

Из-за объемного бака двойное сиденье практически полностью расположено на заднем крыле. Начиная с уровня сиденья можно хоть немного рассмотреть конструкцию, проявляется рама, элементы задней подвески. Один из самых удачных мотоциклов от всемирного бренда, Honda — XR R , рассмотрим его характеристики. Оценить модельный ряд квадроциклов Honda, вы можете в нашей теме: Теперь немного о технической составляющей байка.

Изначально на мотоциклы семейства VFR устанавливался 4-цилиндровый V-образный мотор с жидкостным охлаждением. Исключением не является VFR Спереди используется телескопическая вилка картриджного типа с газонаполненными амортизаторами. А вот сзади установлен масляный моноамортизатор с бесступенчатой регулировкой. На переднем колесе установлены двухдисковый тормозной механизм с 4-поршневыми суппортами. Сзади же тормозной механизм — однодисковый с 2-поршневым суппортом. Все это дополняет система АБС.

Благодаря своей сбалансированности и хорошему поведению на дороге Honda VFR является сейчас достаточно популярной, поэтому производство ее пока не прекращается. Поэтому есть возможность приобрести совершенно новый мотоцикл у оф. Кому же не по карману такая сума, помощником может оказаться вторичный рынок, где можно приобрести этот байк с разным годом выпуска и техническим состоянием.

Honda VFR 800 rc46 впечатления от поездки!!!