Сколько заряжать автомобиль tesla

Содержание статьи:

Фото

«От обычной розетки заряжать смысла нет» — Оффтоп на ASTKRAS.RU

Видео

Похожие статьи

Tesla Model S считается первым среди них, который достоин уважения. На нем и будет основываться ответ. Оригинал статьи и фотографии были взяты с сайта ASTKRAS.RU  Для «американок» главным ограничением является отсутствие возможности зарядить автомобиль от розетки трехфазной. Mobile Connector. Для поставляемых в Европу машин, принят в году единый стандарт, согласно которому электромобили должны иметь для зарядки разъем Mennekes Type 2. Сегодня он используется в BMW i3, Renault Zoe, а теперь и в Model S. Его преимущество в том, что можно работать с током, как переменным, так и постоянным, с сетью одно- и трехфазной.

Реальным решением задачи как заряжать tesla model s в России является самостоятельная так называемая заправка автомобиля. От вида зарядных устройств и розеток зависит, сколько заряжается tesla model s. Электромобиль укомплектован зарядным устройством для получения постоянного тока из переменного, который доступен в любой розетке. Пяти контактная красная розетка на 16 ампер IEC Red позволяет зарядить машину на 55 кВт за час, при условии использования усилителя мощности. Розетка поддерживает трехфазный ток с напряжением в вольт. Её можно.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

«От обычной розетки заряжать смысла нет». Впечатления от эксплуатации Tesla зимой в России. комментария. В закладки.  Управляющий партнер венчурного фонда LETA Capital Александр Чачава поделился опытом эксплуатации автомобиля Tesla в Москве, а также дал несколько советов по использованию автомобиля зимой. Полтора года я езжу на автомобиле Tesla и уже накатал 14 тысяч км. Слышал, что потребительские качества падают на второй год владения, аккумуляторы работают хуже, у машины начинаются проблемы. Я ничего такого не заметил, всё работает как часы. Не знаю, что будет на 50 тысячах км, но пока все отлично.

Для какого областного центра или районного может и подойдет. Вот фотка из Вены, например, так что в Европе всё довольно неплохо развито, другой вопрос , что там и тарифы иные, даже не глядя на предлагаемые бонусы при покупке гибрида или электромобиля. Сила тока- масса воды в единицу времени. По желанию клиента устанавливается и второе. В машине 2 багажника!

Зарядка Tesla Model S: Где и как заряжать

А в условиях Беларуси — вопрос интересный вдвойне. Мы подойдем к нему на примере европейской Tesla Model S как первого достойного электромобиля, который сейчас представлен на рынке. Продолжаем обещанный цикл публикаций. Для начала немного базовой информации об электрическом токе. Если вы хорошо учились в школе и знаете, чем вольты отличаются от амперов и киловаттов, можете смело пропустить эту информацию. Это значит, что теоретически она может выдать мощность в 85 кВт в течение одного часа или, соответственно, 85 часов выдавать 1 кВт.

Разумеется, в реальности существуют потери, и зарядка не всегда идет с одинаковой скоростью, но общая идея такая. Чтобы понять разницу между силой тока и напряжением, лучше всего подходит аналогия с водой. Чтобы перекачать один и тот же объем воды киловатт-часы , можно, к примеру, качать воду по узкой трубе с большим напором или по широкой трубе с малым напором. Если труба широкая и с большим напором, то процесс наполнения идет быстро.

В обратном случае — медленно. Для высокого напряжения нужна хорошая изоляция проводника толстая стенка трубы , для большой силы тока — достаточное сечение кабеля толщина трубы.

Теперь поговорим о розетках. Обычная бытовая евророзетка имеет номинальное напряжение В и максимальную силу тока, как правило, в 16 А или менее. Она реже встречается в быту электроплиты , но повсеместно представлена на производстве, где используется мощное оборудование. Эта розетка в евроисполнении имеет красный цвет и пять контактов, расположенных по кругу.

Для удобства будем называть ее красной розеткой. То же самое происходит и тогда, когда вы заряжаете ноутбук или мобильный телефон. Только в случае с Tesla зарядное устройство установлено внутри автомобиля.

В базовой комплектации Model S идет с одним зарядным устройством мощностью 11 кВт, опционально можно поставить второе и получить суммарную мощность зарядки в 22 кВт. Также в комплекте с машиной поставляется так называемый Mobile Connector, который по форме похож на зарядное устройство, хотя по факту это просто умный соединительный кабель. Для рынка Германии в комплекте идут два адаптера: И это как раз то, что нам нужно! В случае с американской Model S вы получите набор из однофазных американских розеток различной мощности и отсутствие возможности заряжаться от трехфазной розетки в принципе!

В самом автомобиле, предназначенном для Европы, располагается разъем зарядки Mennekes Type 2. Представленный в году, он был принят как единый европейский стандарт для электромобилей. В случае с американской Model S в машине будет находиться разъем собственной уникальной конструкции, более компактный, но не поддерживающий трехфазный ток.

Теперь, когда мы разобрались с кабелями и розетками, можно приступать к зарядке. В первый раз на территории Беларуси наш автомобиль зарядился на автомойке автоцентра Peugeot. Сотрудники с пониманием отнеслись к электромобилю и разрешили воспользоваться их трехфазной красной розеткой. Как выяснилось, мощные профессиональные мойки высокого давления используют как раз этот тип. Открываем багажник, достаем Mobile Connector, вставляем в розетку.

Индикатор загорается зеленым — все готово к зарядке. Нажимаем кнопку в ручке, и в задней фаре с водительской стороны открывается дверца.

Зарядка Tesla Model S с помощью буксировки и генератора