Крайслер 300 концепт кар 2015 года

Содержание статьи:

Фото

Chrysler — Википедия

Видео

Похожие статьи

Обзор Chrysler внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи— тест-драйв Крайслер года! Содержание обзора: Внешний вид. Салон. Характеристики Chrysler Системы безопасности. Стоимость и комплектации Крайслер года. Видео-обзор и фото. В году в рамках Детройтской автомобильной выставки американский автоконцерн Chrysler впервые продемонстрировал второе поколение престижного седана , а спустя 3 года компанией было показана обновленная модификация автомобиля, получившая более строгий.

Now is the time to show you new concept cars. In this issue we'll show you the best cars for Only a better car reviews on our channel.

Вот "Крайслер С", например. В Штатах это был просто фэмили-кар. На таком Сьюзен из Тампы возила детишек на футбол (американский, ессно), Джордж из Сиэтла гонял на переговоры, а Ларри из третьего участка патрулировал "Интерстейт". Зато британцы – вот фантазеры! – строго ассоциировали этого лобастого ­красавца с мафией. Наши? Нашим смешно, конечно.  Колеса наглухо утоплены в арки, а плечевая линия высокая, как у концепт-кара. Особенно это заметно на универсале, который здорово машет на катафалк.  Да и вообще, С был далек от идеала, да и от премиума, как июль – от Нового года. В стандартном варианте с 2,7-литровым V6 он кренился, плужил мордой, как океанский лайнер.

Следующего Chrysler пришлось ждать два десятилетия, хотя публике в году, например, показали концепт-кар Chrysler на платформе Dodge Viper. В этом году модель празднует свое летие. Поэтому автомобиль стал похож на реактивный истребитель или фантастический звездолет. Версия включает в себя новый 6,1 л Hemi V8, который производит л.

Седан Chrysler C фото обзор характеристики цена отзывы

Из всех х моделей Chrysler единственным автомобилем, официально продающимся в салонах российских дилеров, является седан C. Второе поколение модели было представлено широкой публике еще в начале зимы года. Спустя почти четыре года на ноябрьском автошоу в Лос-Анджелесе состоялся дебют обновленной версии автомобиля, которая отличалась доработанным дизайном внешнего вида и интерьера.

Автомобиль получился более современным и стильным внешне, получив большое количество передового оборудования. По заявлениям разработчиков, представленная недавно версия седана будет сходить с конвейера до года, после чего модель будет отправлена на покой.

Являясь весьма крупным автомобилем, трехсотый превышает в длину отметку в пять метров. Автомобиль располагает более чем солидной колесной базой — расстояние между осями равняется мм, что обеспечивает значительный запас свободного пространства в салоне. Полноразмерный седан смотрится очень внушительно, вызывая всем своим видом уважение у других участников дорожного движения. Определенную долю харизмы машине придает мускулистый кузов и длинный капот.

Обновленная головная оптика дополнена дневными ходовыми огнями со светодиодной начинкой, выполненными в С-образной форме. Солидность внешнему облику автомобиля обеспечивают большие двери с невысокими боковыми окнами. Заниженная линия крыши плавно переходит в мощные задние стойки кузова.

Кормовая часть нового Крайслер С смотрится монументально благодаря аккуратным задним фарам, придающим автомобилю дополнительную массивность. На крышке багажного отделения с интегрированным стоп-сигналом расположилась неглубокая выемка. Завершают гармоничный облик два оригинальных патрубка системы выхлопа. К числу отличительных черт экстерьера обновленной версии седана от Chrysler можно отнести обилие деталей с хромированным покрытием. Хромом отделаны выросшая в размерах радиаторная решетка, ручки дверей, обрамление боковых окон и ободки противотуманок.

В зависимости от комплектации автомобиль располагает легкосплавными дисками колес го или го диаметра. Если внешне американский автомобиль смотрится вполне современно и солидно, то внутреннее убранство машины, несмотря на его обновление, не позволяет Крайслеру конкурировать с моделями известных немецких автопроизводителей.

Интерьер Chrysler смотрится весьма неплохо, но до немецких грандов, с точки зрения дизайна и стиля, все-таки не дотягивает. Доминантная роль в передней части салона отводится большому 8. Устанавливаемый информационно-развлекательный комплекс предусматривает наличие множества полезных функций, в том числе навигационную систему, а также возможность управления всеми основными бортовыми системами автомобиля непосредственно с экрана монитора.

Сразу над большим дисплеем установлены стильные аналоговые часы, которые можно смело назвать украшением салона машины. Ниже дисплея на центральной консоли смонтированы два компактно организованных блока управления аудиосистемой и климатической установкой.

Сама центральная консоль плавно перетекает в тоннель, на котором располагается вращающаяся шайба автоматической КПП. Седан оборудуется новым многофункциональным рулевым колесом с красивым дизайном. На ступичной части руля разместилась эмблема производителя. Приборный щиток не отличается какими-либо изысками, однако здесь все выполнено функционально и эргономично.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Chrysler 300C