Renault symbol как проверить датчик холостого хода

Содержание статьи:

Фото

клапан холостого хода - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (ASTKRAS.RU)

Видео

Похожие статьи

Renault Symbol › Бортжурнал › Замена Регулятора Холостого Хода (РХХ) Рено Симбол (Renault Symbol). Absolut на мобильном. Примерно в начале декабря стала глохнуть сразу после запуска двигателя.  Поехал в Ладью(маг автозапчастей, сеть по Уфе), и купил вот такой датчик. номерок.  И уже после этого оставляем заведенную машину работать на холостом ходу минут, если все правильно обороты потихоньку сами скинутся до положенных. По окончании всех процедур, обороты стали ровными, примерно на об/мин. Спасибо что дочитали до конца. Ставим лайки, жмем поделиться, и добавляем в избранное, вдруг пригодится))). Цена вопроса: ₽ Пробег: км.

Отзыв владельца Renault Symbol — поломка. Главный прикол это, наверное, датчик холостого хода, он же РХХ. Проблема небольшая, но неприятная. Заключается она в том что скачут обороты двигателя на холостом ходу, то есть когда сцепление выжимаешь, или просто на нейтралке стоишь. А главный неприятный момент, что обычно, это проявляется на прогр.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Датчик холостого хода(ХХ). Автор ONeiLL, 20 Января 14 сообщений в этой теме.  Автомобиль:RENAULT SYMBOL( 16v AT Expression)3 фаза 5 год. Город:Уфа. Жалоба.  Сегодня заказал датчик ХХ фирмы VDO-цена рублей(к сожаление оригинл стоит дорого-цена примерна как сказали около 8 тысяч) ну и сразу купил фильтр воздушный, правда не дорогой!фирмы -FILTRON за триста рублей! через пару дней как запчасти придут ОТПИШУСЬ! если не получиться поеду на диагностику компьютерную!(не знаю правда незнаю нет,слышал что комп,может не показать ошибку если датчик ХХ вышел из строя),так что после замены если причина не пропадет,дорога мне в сервис))))). Поделиться этим сообщением.

Помогло где-то на полгода. Загрязнение датчика холостого хода Часто причиной неправильной работы регулятора холостого хода является его загрязнение. Сегодня утром заводил, с пол оборота завелась и обороты не прыгали, это после замены свечей, сейчас на работе, вечером посмотрю как заведется. Активация клапана IAC производится по команде РСМ, в зависимости от текущей нагрузки на двигатель включение кондиционера воздуха, использование гидроусилителя руля, температура агрегата и т. Камеру вынимал вбок к расширительному бачку.

Датчик холостого хода: как проверить, симптомы неисправности, где находится

В предыдущем посте моего БЖ всё закончилось тем, что после замены датчика температуры охлаждающей жидкости машина поработала месяц и опять "поплыли" обороты на холостом ходу далее ХХ , я был вне себя, сразу стал грешить на некачественный датчик, но оказалось всё куда сложнее.

Новый датчик был куплен дорогй, хороший , а проблема не разрешилась и путём логических вычислений был сделан вывод, что виноват регулятор оборотов ХХ. О его ремонте или замене далее и пойдёт речь.

Ну и конечно же начнём с теории, дабы развеять страхи и не понимания. Те кому сложно или лень думать, кому не интересно, что происходит в недрах авто рекомендую не читать много и перейти сразу к описанию процесса ремонта. Уточню — я не претендую на лабораторную точность своих суждений, просто объясню принцип действия дроссельной заслонки на инжекторных авто, как можно доступнее для понимания.

Так вот, представьте себе как вы работаете педалью газа и то, как при нажатии на неё двигатель набирает обороты, Вы должны понимать, что педалью газа Вы не регулируете количество подачи топлива непосредственно, Вы регулируете количество подачи воздуха во впускной коллектор путём открытия дроссельной заслонки далее ДЗ , а уже в зависимости от этого "мозги" автомобиля командуют форсункам сколько подать топлива для получения правильной смеси.

Откуда "мозги" авто знают сколько воздуха поступило во впускной коллектор через ДЗ? Для этого существует датчик массового расхода воздуха, но речь сегодня пойдёт не о нём. Любопытный сразу спросит, а что если я заведу автомобиль и не буду давить на педаль газа — ДЗ будет закрыта, притока воздуха нет, стало быть двигатель должен заглохнуть? Но ведь не глохнет! Вот мы и подошли, к тому, что называют работой двигателя на ХХ. Теперь рассмотрим весь процесс подачи воздуха во впускной коллектор с момента заглушенного двигателя: И каждый раз когда Вы, даже на ходу при переключении передач отпускаете педаль газа ДЗ закрывается в дело вступает регулятор ХХ отпирая обходной канал, а когда газуете коромысло, 2 на схеме, связанное с тросом педали газа поворачивает ось ДЗ на открытие , он этот канал закрывает.

Вот именно такая участь постигла меня не так давно и чтобы вычислить причину до всего до этого мне пришлось додуматься в процессе ремонта, к нему мы дальше и перейдём. Для ремонта замены нам понадобятся: Смазка WD40, и силиконовая термостойкая смазка которая не замерзает и при "С.

Лампа автомобильная или хорошее освещение в гараже, ключ на 10, и торцовый ключ с головкой на 10, отвёртка с насадкой "торекс" на 20, и возможно на 30, зависит от болтов которые используются в вашем Символе, Логане, Кенго с двигателем 1,4 8 клапанов, зубная щётка. Все действия может осуществить один человек, без помощи сторонних рук но при условии отсутствия страха, паники и при наличии логики и пространственного мышления Приступим: Снимаем патрубок забора воздуха с воздушного фильтра и демонтируем сам фильтр, для этого нужно открутить четыре болта которые его держат два спереди — у меня под крестовую отвёртку.

После того как открутили приподнимаем фильтр и под ним рукой снимаем маленький резиновый патрубок "сыпуна" идущего в "голову" двигателя — это не сложно идёт всё от руки без усилий. Фильтр в сторону и пред Вами открывается картина из нашей теории:. Снимаем клемник с датчика положения ДЗ по схеме это 4 у меня на клемника защёлка сломана, у Вас должна выглядеть как хлястик , снимаете коромысло это 2 на схеме с шаровой поворотного механизма, нужно приложить небольшое усилие тум где коромысло крепится полукруглой защёлкой за штырёк левый край коромысла.

Дальше нам нужно открутить крепление самого цилиндрического корпуса ДЗ, чтобы снять его, в оригинале там есть некая скобка с болтом, но у меня прежний хозяин криворукий видимо потерял её и просто двумя саморезами притянул основу корпуса к впускному коллектору Так что включите воображение и найдите скобку у себя.

Замена клапана холостого хода Рено Логан, Сандеро, Ларгус