Тест драйв мерседес c класс

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйвы Mercedes-Benz C-класса (Мерседес c класс) от «За рулем»

Видео

Похожие статьи

Рассказываем о гаджет-фишках и умных помощниках нового Mercedec C-class (С 4M) ASTKRAS.RU ASTKRAS.RU ASTKRAS.RU — скоро!.

Mercedes-Benz С-Class ASTKRAS.RU Avtoman. Антон Воротников. Загрузка   Купил старенький Мерседес от дедушки.  Mercedes-Benz Е-класса / Выбираем б/у автомобиль - Продолжительность: Ko6paa просмотров.

Тест-драйв Mercedes C-сlass: идеальный симулятор или беспроигрышный симулянт. 0 0. Сейчас, после появления нового поколения ярких компактных мерседесов, моя мысль может показаться странной, но, по-моему, именно с C-сlass начинается настоящий (!) Mercedes-Benz. Серьезный автомобиль для серьезных людей, статусная классика.  Физически же они обеспечили машине самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления в классе – Cx Официальные 10 сантиметров, которые прибавил W по сравнению с W (8 сантиметров прибавила колесная база), очевидно, достались сидящим сзади. Спереди не то что тесновато, но уж и не просторно.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic — автономная модель будущего. Визуально на обычной машине увеличенный клиренс сказался не сильно, но в паре с AMG-стайлингом задранный Mercedes выглядит по меньшей мере странно. Багажник модели получился весьма и весьма достойным по объему — литров. Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта около миллиарда разнообразных причин , а во-вторых, не…. В салоне сразу привлекает другое:

Тест-драйв Mercedes C-сlass: идеальный симулятор или беспроигрышный симулянт - Колеса.ру

Поверьте, вы будете постоянно трогать рукой расположенные на двери шероховатые сеточки акустики Burmester, которые похожи на самую изящную на свете решётку мясорубки. Вы будете вновь и вновь тянуть на себя лакированные и очень податливые в неавтоматическом режиме клавиши стеклоподъёмников. Из раза в раз прикрывать шторку подстаканников с приятной отдачей микролифта. Как ребёнок радоваться кинематике раскладывания подстаканников сзади.

Расположенные на дизайнерском алюминиевом подиуме 29 с четвертью глянцевых квадратных сантиметров нависают над дублирующей шайбой, расположенной чуть ниже. Хочешь — используй привычные по смартфонам жесты пальцами, а хочешь — крути кругляш. И то, и другое приятно и удобно в использовании, но сами мерседесовцы делают ставку на тачпад. Динамики более чем достаточно: Стоп, каких ещё амортизаторов? К сожалению, я не успел прокатиться на автомобиле с обычной пружинной подвеской, но испытавшие его коллеги рассказали, что в таком варианте С-класс лишается лишь той доли комфорта, которая заставляет описывать плавность хода в самых превосходных степенях.

В остальном всё остаётся по-прежнему: Но и в вопросах управляемости С-класс не пасует — единственное, на что можно пожаловаться, это на обратную связь на руле, которая при активном вождении становится слегка недостаточной.

Подавляющее большинство водителей повадки С-класса устроят: Особняком стоит версия С 4Matic, чей турбомотор выдаёт л. Да, эта машина очень быстра немцы почему-то скрывают данные о динамике , звучит интереснее прочих и в AMG-исполнении выглядит грозно. Скорее всего, её даже привезут позже в Россию. Действительно, С-класс вырос физически, вырос концептуально. Сами же европейцы очень бодро раскупали их новыми в период с по годы: Этот автомобиль производился до года и имел ещё больше различных двигателей, в том числе трио мощных агрегатов , и л.

До года когда появился А-класс С-класс был самой компактной моделью Mercedes-Benz. Новое поколение W было выполнено в тогда уже принятой маркой стилистике плавных форм, а количество типов кузовов увеличилось с двух седан и универсал до трёх — добавился трёхдверный хэтчбек, получивший имя SportCoupe и позже в году переименованный CLC. В году вышло последнее поколение С-класса — то самое, которое сменил собой герой этого материала. Двухдверка стала честной хэтчбек превратился в купе и получила имя C-класс купе.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Никуда не делся из гаммы и универсал. Mercedes-Benz W выпускался с двигателями мощностью лошадиных сил, задним и полным приводом, а в году пережил обновление. Сравните наши впечатления от новой и прежней машин, прочитав материал о рестайлинговом W Марсель, в окрестностях которого проходила презентация, — в своём роде французская Одесса.

Этот крупный портовый город является столицей региона Прованс и вторым по численности жителей около тысяч человек поселением после Парижа. Существенная часть этих людей — мигранты из различных французских колоний, и это заметно даже при прогулке вокруг марины, где местные собираются подышать воздухом и посмотреть на красивые фасады стоящих у воды зданий.

Будучи самым большим портом Франции, Марсель притягивает самых разных личностей и имеет славу города, где не стоит считать ворон с фотоаппаратом на шее. Для последнего в Марселе будет немало работы: После презентации С-класса я хорошо понимаю героя ленты Даниэля в его пристрастии к скорости: Новый Mercedes-Benz С-класса вполне подойдёт. Размер не имеет значения. Тест нового Mercedes-Benz C-класса. Расскажи о своем авто. Новый С-класс оказался так хорош, что отныне можно смело утверждать, что размер не имеет значения.

По крайней мере, в случае с Мерседесами: Просто представьте себе, как круто будет выглядеть грядущее купе в этом кузове. Интерьер не только здорово выглядит, но и приятен на ощупь вне зависимости от материалов отделки.

Mercedes-Benz C-class 2014 (W205) - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive