Количество и расположение скоростей на мерседес вито

Содержание статьи:

Фото

mercedes-benz vito i w описание фото видео характеристики, комплектации. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

Видео

Похожие статьи

Какие обороты должны быть при скорости км в час на мерседес вито cdi. How correct tachometer in km hour on Mercedes vito cdi.

Поездки большой компанией, семьей или коммерческие перевозки требуют соответствующего авто. Подходящим вариантом может стать Mercedes Vito, который с года имеет обновленный кузов.

На графике представлена максимальная скорость Mercedes-Benz Vito I (W) в км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций. Самые скоростные автомобили отмечены зеленым цветом, самые медленные красным цветом. Ниже приведена сводная таблица с данными о максимальной допустимой скорости по всем модификациям Mercedes-Benz Vito I (W). Модификация Максимальная скорость Время разгона до км/ч.

Самое больное место Вито — коррозия. НН9 - Кондиционер с автоматическим управлением "Tempmatic". Название Vito происходит от имени испанского города Vitoria-Gasteiz, в котором на заводе DaimlerChrysler осуществлялась сборка данных автомобилей. Нормальный уровень - если из отверстия капает жидкость.

Может кому и интересно - Mercedes-Benz VITO

Mercedes Vito W дебютировал в году. Сборка микроавтобусов была налажена в Испании. Вито создан на платформе Volkswagen T4 Transporter. Кузов разработан немецким дизайнером Майклом Мауэр. Почему фургон получил шильдик Vito? Название происходит от испанского города Виктория, в котором его производили. Через два года после старта продаж микроавтобус обновили. Помимо новых дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail CDI появились и едва заметные стилистические изменения.

Например, оранжевые указатели поворота уступили место прозрачным. Вито первого поколения производился до года, пока на рынок не вышел его преемник.

Это правда, что бензиновые моторы доставляют гораздо меньше проблем, чем дизельные, но потребляют очень много топлива. Те же, кто используют Вито в качестве коммерческого автомобиля, предпочитают дизельные двигатели.

К сожалению, дизельные моторы с большим трудом справляются с разгоном автомобиля, даже самые сильные. На выбор предлагалось два дизельных агрегата. Все они имеют практически вечный цепной привод ГРМ. Какой же из агрегатов лучше всего себя зарекомендовал в процессе эксплуатации?

В аутсайдерах оказался 2,3-литровый турбодизель. Он имеет проблемы с системой впрыска — выходит из строя ТНВД. Также встречаются случаи преждевременного обрыва приводного ремня генератора и помпы, и даже прогар прокладки под головкой.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Хотя здесь тоже встречаются проблемы в системе впрыска. Довольно быстро выходят из строя свечи накаливания, как правило, из-за перегоревшего реле. Независимо от версии, Mercedes Vito W всегда переднеприводной. Более богатые версии иногда оснащались пневмобаллонами на задней оси. Но учитывая тот факт, что большинство экземпляров уже сильно поражены коррозией, подержанный Мерседес Вито вряд ли сможет гарантировать безопасность на высоком уровне.

Много хороших слов можно сказать в адрес шасси. Микроавтобус ведет себя почти как легковой автомобиль. За время производства автомобиль дважды призывался на проведение сервисных акций. Первая - в году из-за проблем с шинами Continental и Semperit. Вторая - в году для устранения проблем с усилителем тормозов. Самое больное место Вито — коррозия. Все дело в плохой защите кузова. Ржавчина появляется буквально везде. Первые очаги, как правило, возникают на нижних уголках дверей, капоте, задней двери багажника.

Прежде чем вы остановитесь на конкретном экземпляре стоит присмотреться к порогам, полу и, по возможности, заглянуть под уплотнитель дверей. Если на кузове нет следов ржавчины, то вероятно он подвергался ремонту. В большинстве случаев эта работа производится наспех только для того, чтобы автомобиль выглядел красиво во время продажи. Встречаются также проблемы с электрикой. Часто выходят из строя стартер, генератор, вентилятор радиатора, электростеклоподъемники и центральный замок.

Термостат — еще одна деталь, которую вскоре придется заменить. Перед покупкой необходимо обязательно проверить работу боковых сдвижных дверей, которые заедают при повреждении направляющих. Владельцы жалуются на очень низкое качество пластика салона — во время движения он издает неприятные звуки. Порой подводят тросики коробки передач и карданные шарниры.

НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА МЕРСЕДЕС ВИТО.