Ремонт тарсионов в ситроен ксаре

Содержание статьи:

Фото

Ремонт Задней Балки Ситроен Ксара Пикассо Видео

Видео

Похожие статьи

Ремонт торсионной балки на Citroen Xsara. Данный материал поможет вам сэкономить $. Делайте все по пунктам и проблем возникнуть не должно. Обязательно прочитайте статью до конца, перед тем как лезть под машину, это поможет вам правильней и полней понимать суть и порядок предстоящей работы.  Большинство из них сталкивались с торсионами, но далеко не все с Ситроенами. Принцип работы балки у всех схож, но исполнение отличается. Сколько я наслушался советов Чё крутить и куда бить, словами не передать, как потом выяснилось, правильных среди них почти не было.

Отзыв владельца Citroen Xsara Picasso — самостоятельный ремонт. Каждый балководец рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта. К этому гемору я готовился долго и оттягивал час Х как мог, ожидая неописуемые физические и моральные страдания. Так и вышло) Печаль даже не в том, что занимался я этим зимой, и не в нехватке инструмента, опыта и места.  А именно выбить торсионы. Если бы их вынимали хотя бы раз в пять лет для ревизии подшипников, то проблем бы не было. Эту балку явно в предыдущий раз трогали французы). На разбор у меня ушло два дня махания кувалдой, подогревания, сверления и размышлений о тщетности всего сущего. Одну из шайб-фиксаторов я вынимал два часа по кускам.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Отзыв владельца Citroen Xsara — самостоятельный ремонт. И так продолжу: начало здесь под саму балку подставляю колодки и доски не забываю заглушить оставшиеся куски тормозных трубок далее откручиваю амортизаторы с креплением и с помощью шпильки подтягиваю край торсиона, то же самое делаю со вторым торсионом и вот уже вечером   откручиваю тормозные трубки. освобождаю от стопорных шайб сами торсионы. далее откручиваю амортизаторы с креплением и с помощью шпильки подтягиваю край торсиона, и методично постукивая по торсиону второй рукой подтягиваю шпильку. вот он и вышел. то же самое делаю со вторым торсионом и вот уже вечером разделяю пальцы от самой "трубы".

Что то можете порекомендовать? Как снимал балку с машины писал ранее по этому перехожу сразу к разбору балки здесь балка с амортизаторами снимаю амортизаторы, для этого необходимы ключи на 17, 18, 16 и много Wdшки. Ремонт задней балки г. Регулировка основывается на повороте торсиона. Так вот про регулировку высоты — как и положено перед разборкой место положение внутренних шлицов с торсионными шлицами внешними было помечено.

Снятие задней балки подвески — бортжурнал Citroen Xsara Тракторчик из Франции года на DRIVE2

Начнём, очередную скучную без сисеГ запись в бортовичёк семейного поповоза. Все в курсе, что на Xsara Picasso, сзади, стоит торсионная подвеска. И ещё неком Саманд. И всем кто с знаком с данной подвеской. В курсе, что со временем колёсики домиком. И тогда у пользователя появляется головная боль, и выбор метода доставки удовольствия.

У Овоща, колёса домиком не стояли, но некие посторонние звуки от задка были. Решено было не ждать, а что-то делать. И тут есть два варианта. Покупать новые подшипники, и скорее всего новые пальцы. И дальше платить денежку на СТО для их замены. А если жить скучно? И не хватает секаса? То можно это делать и самому. Это сделать ремонт той-же балки. Но с неким её тюненгом. Тут так сказать каждый выбирает сам. Сперва я думал про первый вариант. Глядя на експерименты по ремонту. Решил таки делать по второму варианту.

По телефону в понедельник записался к Руслану. И вчера утром, выехал. Не пугали ни снег ни морозы, ни сильный ветер. Которые с ночи начались. И дороги были очень опасны. К слову км от Тернополя до Полонного, через Хмельницкий, проехал почти за 4-ре часа. Так как левая сторона сидела ниже. Правый подшипник , который я летом менал, сдался. При том, что не гудел, но сильно люфтил. А левый, который не трогал, таки тоже загудел, при минимальном люфте.

Колесо вровень с аркой. Арка чуть отступает от колеса. Ракурс съёмки не тот, да и фотки на тапок. Да, надо было рулеткой, метром, уровнем или на худой конец локтями мерить. Но так оно получилось. И даже смотря сзади на авто, видно было и без измерительных приборов, что на левую сторону авто сидело. Заехав в мастерскую, сразу предложено было кофе, даже со сливками, и даже сладенький бизквит.

Про бесплатный фай-фай забыл сказать. Начали разбирать в Сняв рычаги, мне поведано, что приехал я вовремя. На правом рычаге, подшипники уже не крутились. И весной, пришлось бы ещё и менять пальцы. Мои пальцы были нормальные. Ребята переделывают рычаги под тракторные подшипники. И уже имеют достаточный обменный фонд. Мои рычаги забрали, а мне ставят уже переделанные.

Фото подшипников и всего процесса, выше по ссылке. Не успел я устать ждать, как в За один час, и 15 минут разобрали и собрали балку! По итогу корма теперь без крена на левую сторону. Идёт плавненько, и не долбит по отбойниках на волнах асфальта. Гарантию на свою работу, парни дали на пробега. При каждой замене масла в моторе, шприцевать смозкой подшипники в балке. Парни ставят маслёнки в рычаги, для смазки обновления смазки не разбирая самой балки. Zoom И ещё наклеечку свою.

Всё, про всё, заплатил грн. И могу смело рекомендовать ребят с Полонного! Попав на заднем ступичном подшипнике. Решено было взять SNR. Но тут опять таки есть двва варианта. Вся разница в том, что просто ступица, и ступица с новой гайкой. Посмотрев цены, я даже не удивился первой же шальной мысли, которая пришла в голову. Если мои гайки ничем не хуже. Ступица с гайкой, стоит от до грн. На сем я никак не узбагоился.

По 24 бакинских рубля. Пропал скрип при повороте руля. А так же руль стал крутится куда легче. И в запасе две пружины. За замену стоек, заплатил грн. Болты на ступицах, которые зажимают стойку в ступице, с обеих сторон, с го года, немножко заржавел. И без газовой горелки вынуть их было нельзя. Zoom Колесо при этом крутилось! Задранн бил ТАЗ И то не долго.

Ну затримався б на годинку в Хмельницькому. Ну моя балка прошла. Слева подшипники были ещё рабочие. Справа, внутренний подшипник тот что с сальником уже остановился.

СИТРОЕН БЕРЛИНГО. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ ЗАДНЕЙ БАЛКИ в домашних условиях.