Расход топлива ситроен элизе 1,6

Содержание статьи:

Фото

Citroen C-Elysee расход топлива на км.

Видео

Похожие статьи

Расскажу немного про Ситроен Ц-Эллизе. Это моя вторая машина, предыдущей была Ниссан Санни, поэтому буду часто сравнивать с ним. Ниссан честно служил мне верой и правдой года, надеюсь, новых хозяев тоже не подведет.  Расход – ездил в Новосибирск, комп показал средний расход , тут и трасса, и езда в пробках по Новосибирску, и выезд/въезд через Барнаул. Чисто на трассе средний расход был - Сегодня ехал на работу через утренние пробки –   Помню однажды на годовалой элизе клиент приехал на ТО с пробегом т.км., все сотрудники тогда бегали поудивляться (работал когда-то в автосалоне). Жалко не сфотографировал. Так нам и не сказал кем он работает, что такой пробег за год.

Citroen C-elysee - нв: расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин. Характеристики всех модификаций C-elysee - нв.  Технические характеристики Citroen C-elysee мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин. Все фото Citroen C-elysee - нв. Технические характеристики. Комплектации.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Нормы расхода топлива Ситроен C-Elysee и фактические данные владельцев Citroen C-Elysee. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица.  Подробный справочник по всем маркам и моделям автомобилей. Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива, технические характеристики. Подать объявление. На нашем портале Вы можете подать объявление за 5 минут на 30 самых посещаемых автосайтов рунета, включая Авто ру, Дром ру и Авито.

Нормальный вариант для бюджетного авто. Nissan X-Trail , Toyota Wish Пластик жесткий, но на вид нормальный, даже приличный, если сравнить с Ладами например. То ли с задних арок, то ли с багажника?

Расход топлива Citroen C-Elysee (Ситроен C-Elysee)

Что интересного произошло за этот год? А в принципе ничего, машина едет, ничего не сломалось и не отвалилось. В сервис один раз пришлось обратиться на км — загудел двигатель печки на высоких оборотах.

Оказалось — забился грязью, почистили бесплатно, сказали фильтр салона менять почаще, хотя по регламенту его замена только каждые км. Похоже французы, когда писали регламент, недооценили нашу суровую дорожную действительность Вот пробег и перевалил за 30тыщ. Съездил на замену масла, процедура подорожала немного с прошлого года, но не критично, рублей на вроде. Также перепрошили комп и проварили водительское сиденье, хотя никаких нареканий к сиденью небыло.

АКПП после перепрошивки стала меньше дергаться, более плавно переключать передачи, в общем пошло ей это на пользу. Приобрел несколько аксессуаров, а именно - оригинальные поперечные рейлинги и велобагажник TULE Ситроен С-Элизэ — отзыв владельца. Расход топлива по трассе: Расскажу немного про Ситроен Ц-Эллизе. Это моя вторая машина, предыдущей была Ниссан Санни, поэтому буду часто сравнивать с ним. Ниссан честно служил мне верой и правдой 3. Итак, Нисан продался, за неделю кстати, надо выбирать другое авто.

Заказывать с аукциона — тоже не вариант, машина нужна сейчас. Итак, решено было брать авто с салона. Сначала, конечно, смотрел в сторону новой Альмеры, но все они были распроданы до ноября, о выборе комплектации вообще речи не могло идти. Лада Калина2 — универсалов нет, и не будет до октября. Корейцы были в наличии, но выбор пал на Ситроена - понравился сразу.

Просторный салон, места реально очень много, даже больше, чем во многих паркетниках. Огромный багажник литров , складывающиеся задние сиденья — мне это очень полезно, как любителю покататься на лыжах. Собираются эти Ситроены в Испании. За неделю успел проехать на ней км. По динамике пока ничего не могу сказать, так как решил эксплуатировать авто первые несколько тысяч км в режиме обкатки, поэтому выше оборотов двигатель не кручу, разгоняюсь плавно, на трассе иду не больше кмч. Хотя менеджер и говорил, что обкатка не нужна, что делается холодная на заводе, но здравый смысл всё-таки подсказывает, что лучше поберечь двиг в начале эксплуатации.

Салон — просторный, сиденья удобные, водительское - регулируется по высоте. Пластик жесткий, но на вид нормальный, даже приличный, если сравнить с Ладами например. Но в том же Ниссан Санни отделка, мне кажется, побогаче - пластик мягкий, кожаные вставки, кожаный руль, тканевые вставки.

Огромный минус — это отсутствие дополнительные бардачков, полостей для всякой ерунды, прямо мучаюсь, их вообще нет. Есть три подстаканника и бардачок у пассажира, всё.

Поэтому хочу докупить подлокотник для водителя — в нем хоть есть небольшой бардачок. Розетка прикуривателя расположена возле ручника — вообще бред, провода к регистратору или навигатору приходится почти через весь салон тянуть, если подключаю тройник — его просто некуда положить, сейчас использую для этого передний подстаканник для пепельницы, но он туда не влезает, вываливается, проводами задевает ручку АКПП, вообще неудобно, придется что-нибудь колхозить наверное.

Кнопки управления стеклоподъемниками — на центральном тоннеле, поначалу неудобно было, но привык уже и передний пассажир может управлять всеми стеклами — так что сойдет, не критично. В боковые выемки в дверях влезают стоя две 1. Панель приборов — сразу заметил, что у одометра минимальная единица — это километр, так что метры уже не посчитаешь. Нет индикатора температуры антифриза, как определять зимой прогрев двига — непонятно, наверное буду по оборотам смотреть.

Надежный или ненадежный? Обсуждаем и показываем проблемы двигателя 1.6 HDI / TDCI (DV6TED4)