Бентли континенталь флайн спур

Содержание статьи:

Фото

Радуемся постоянству седана Bentley Flying Spur. Тест-драйв bentley flying spur — ДРАЙВ

Видео

Похожие статьи

Владелец Bentley Continental Flying Spur рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Интересный автомобиль. Сам искал отзывы или сравнения, не нашел. Все просто нахваливают или что то ругают. Постараюсь быть более объективным. Сравнивать буду так как считаю нужным. В тех параметрах, которые считаю важными.  Сравнивать буду так как считаю нужным. В тех параметрах, которые считаю важными. Пишу с ошибками, но как видите, это не самый нужный навык для приобретения бентли. Наверное один из самых важных параметров для меня комфорт и возможность вздремнуть на заднем сидении. Выйдя из суеты в офиса, захлопнуть дверь, разложить бумаги и подумать, считаю важным делом.

«Первый» Bentley Continental Flying Spur. Бентли Континенталь Флаинг Спур () технические характеристики и цены. Обзор «Continental Flying Spur I» с фотографиями. Полноразмерный люксовый седан Bentley Continental Flying Spur, представляющий собой четырехдверную вариацию Continental GT первой генерации и заимствующий техническую «начинку» у Volkswagen Phaeton, «появился на свет» в году – тогда же началось его серийное производство на заводе в городе Кру. В м автомобиль подвергся плановой модернизации, в результате которой «освежился» внешне, получил новое оборудование и «разжи.

Продажа новых или б/у авто Bentley Continental Flying Spur – частные объявления о продаже новых и авто с пробегом. Продать автомобиль в России на Avito.

Теперь хочу проанализировать главных конкурентов автомобиля. Обновленный Бентли Флаинг Спур года Роскошь, высокий стиль, престиж — так можно охарактеризовать новое поколение Бентли Флаинг Спур года. В нем нет пафоса мерседеса, ему далеко до архетиктуры ауди, с бмв сравнивать не хочу, так как качество пошивки салона бмв — это жесть. Автомобиль сохранил фирменную головную оптику, но ее дизайн был пересмотрен — это же касается переднего бампера и решетки радиатора.

Bentley Continental Flying Spur Speed - характеристики, фото, цена.

Сам искал отзывы или сравнения, не нашел. Все просто нахваливают или что то ругают. Постараюсь быть более объективным. Сравнивать буду так как считаю нужным. В тех параметрах, которые считаю важными. Пишу с ошибками, но как видите, это не самый нужный навык для приобретения бентли. Наверное один из самых важных параметров для меня комфорт и возможность вздремнуть на заднем сидении. Выйдя из суеты в офиса, захлопнуть дверь, разложить бумаги и подумать, считаю важным делом.

Под такие мысли обычно и засыпаешь. Из премиум седанов я могу сравнить бентли с бмв года, мерседес s , лексус ls и Ауди А8 4,2 года. На всех машинах я ездил по году, какие то были параллельны. На лексусе почти 2, меньше всего на Ауди, так как чаще всего она была в автосервисе.

Во первых скажу сразу неприятную новость. Этот автомобиль попал под тройную ставку налога, и каждый год государство будет в течении 10 лет с момента покупки новой, просить стоимость такой же новой малолитражки.

Сразу опишу плюсы ТСБ. Пожалуй, нет, это чувство монументальности. Совершенно не понятно как и что его рождает, однако это факт, который не оспаривает никто посидевший в салоне. Раньше, я признаться не понимал этих кривляний обожателей звуков мотора в исступлении закатывающих глаза передавая его.

Помню в каментах к феррари кто то просил записать звук пару минут и выложить. По моему это уже фетиш. Но, рык в ТСБ есть. Он действительно приятен и ощущается скорее телом, чем ушами. Из минусов, этот рык есть всегда в салоне. Даже скорее глухой басовиты гул. Если бы я был пассажиром сзади, меня бы это раздражало. Потому что шумит всегда. Чего то я какую то херню пишу. Плюсы — это пафос, удобство езды по дорогам позволяющее избежать хамства и нервов, блеск рояльного лака, мощность.

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

Надо сказать, что по ощущениям при нажатии на газ, тебя просто телепортирует на пару десятков метров. Скорее всего это связанно с тягой мотора и с массой автомобиля. Мерседес, Ауди и БМВ, таких ощущений прыжка не дают. Скорее вжимают в кресло, кроме мерса. Больше похож на повадки ТСБ — лексус. Гибридный лексус весит из-за батареи не мало, и тоже полноприводный. Потом, после рывка все как и на всех остальных машинах — уверенный разгон из любого положения стрелки спидометра.

За управление и посадку, как в танке я, признаться полюбил лексус. В нем нет пафоса мерседеса, ему далеко до архетиктуры ауди, с бмв сравнивать не хочу, так как качество пошивки салона бмв — это жесть.

Кривые швы на креслах и дерево-пластик, навсегда поставили этот автомобиль для меня на последнее место в 4ке. Салон, руль, приборка -для меня на первом месте. Это то что ты всегда видишь перед глазами. Бентли тоже имеет посадку танка. Торпеда нависает над тобой. Не машина, а отец — полное чувство защищенности. Посадка самая удобная была в мерсе и бмв. Масаж в ауди и лексусе. В бентли пожалуй только пространство для ног самое большое.

Посадка не самая удобная. Мне кажется что если туда крикнуть, от туда кто то выйдет. В Лексусе из-за батареи разве что кошек таскать. В остальных — стандартные для своих размеров. Несмотря на несколько режимов жесткости, особые отличия не заметны речь о проезде через неровности.

Bentley Flying Spur - Глав тест-драйв / Glav Test Drive