Концепт кары mazda

Содержание статьи:

Фото

Новый концепт-кар Mazda Furai

Видео

Похожие статьи

Mazda Vison Coupe: концепт-кар. Дизайнерский концепт-кар Vision Coupe был представлен в октябре года на Токийском автосалоне. Его дизайн основан на более зрелом прочтении философии дизайна «KODO – Душа движения», который выражает уникальный японский дизайн в простой форме «одного движения».

И перед нами его первый концепт — Mazda Shinari.  Mazda Shinari — прообраз автомобиля из Хиросимы середины нынешнего десятилетия. Их Fantastic Four: Дженкинс, Маэда, Бёртвисл и Таканата. Японский автопром слишком молод, чтобы быть узнаваемым. Его история настолько коротка, что говорить о подлинных традициях неуместно. Удивительно, но подобное я слышу чаще всего от самих японцев.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Концепт-кар оснащён дюймовыми легкосплавными колёсами, сквозь которые видны углеродокерамические тормоза. На Vision Coupe установлены моноблочные суппорты Brembo ― шестипоршневые на передней оси и четырёхпоршневые на задней. По бокам от тахометра с настоящей стрелкой находятся виртуальные приборы.  Двухдверный хардтоп Mazda Luce Rotary Coupe выпускался с го по год, а над его дизайном трудились специалисты бюро Italdesign и Bertone.

Mazda 6 получила новый турбодизель. На кузове есть мощный рельеф, но число ребер минимизировано, детали становятся минималистичными, так что необходимые элементы вроде ручек дверей и зеркал хочется просто спрятать. Камчатский край Карачаево-Черкессия респ. Он часто используют на автошоу для проверки реакции зрителей, и уже по ней определяется будущее тех или иных решений. Стоит отметить, что интерьер новинки выполнен в стиле ретро.

Концепт-кары Mazda | ASTKRAS.RU

В лёгкой атлетике спринтеру, допустившему фальстарт, даётся ещё одна попытка. Но после повторной ошибки спортсмен снимается с забега.

Японская компания свою первую попытку уже использовала. Б уквально с первого взгляда концептуальный автомобиль Shinari, представленный компанией Mazda Motor незадолго до Парижского автосалона, производит очень сильное впечатление. Перебрав в голове ряд образов, понимаешь или, скорее, чувствуешь , что более всего Mazda Shinari напоминает легкоатлета, готовящегося к низкому старту в беге на короткую дистанцию — за мгновение до рывка, когда спринтер, упершись ногами в стартовые колодки, приподнимается над землёй, чтобы, услышав выстрел, устремиться вперёд.

В этот полный напряжения момент упругое тело спортсмена излучает сильное напряжение. Вот так же энергичен Shinari — сначала отдаёшься этому впечатлению, а детали начинаешь изучать уже потом. П ередняя часть спортивного седана выглядит сильно прижатой к земле, в то время как его корма чуть приподнята. Всё это дополняют плавные, но энергичные боковые линии. Требуемого эффекта дизайнерам Mazda удалось достичь не только за счёт стремительного силуэта с весьма низкой линией крыши, но так же при помощи ряда деталей экстерьера и их правильного расположения.

С амым интересным элементом кузова концепт-кара Mazda Shinari, пожалуй, является алюминиевая планка, соединяющая решётку радиатора с фарами головного освещения. Да и сама решётка имеет весьма оригинальную форму. По всей вероятности, дизайнерам удалось найти правильную форму, точно соответствующую облику автомобиля и его стилю в целом.

И пусть боковые поверхности у нового концепта Mazda напоминают Infiniti Essence, общий силуэт — Fisker Karma, а высоко расположенные задние фонари — парочку немецких моделей, главное — что образ Shinari получился невероятно цельным.

Да и все названные здесь элементы дизайна куда больше соответствуют стилю и духу Mazda, чем упомянутым выше маркам. Е динственное сомнение вызывает столь низкое положение крыши. Даже у серийного Aston Martin Rapide крышу пришлось поднимать на 20 мм по сравнению с концептуальным образцом. Из-за этого англичанин растерял часть своего шарма, что, правда, не помешало ему стать одним из самых красивых автомобилей планеты.

Благодаря концепции дизайна Nagare, воплощённой в целом ряде смелых проектов, эта японская компания приучила нас воспринимать некоторые образы, формы, линии, однозначно идентифицируя их с автомобилями Mazda. И поэтому, несмотря на то что стиль Nagare не был по-настоящему воплощён по причинам, не связанным с качеством дизайна ни в одной из серийных машин, усилия специалистов компании не пропали даром.

Т ем не менее, концепт-кар Mazda Shinari является первенцем нового, следующего за Nagare стилистического направления в дизайне японской компании: Kodo — душа движения. Если Nagare символизировала движение ветра, океанских волн или песчаных дюн, то Kodo выражает силу, красоту, напряжение, которое можно видеть в движении животных и людей, в частности, спортсменов.

Впрочем, бег гепарда столь же естественен, сколь и порыв ветра. А вот понять и, тем более, выразить его средствами дизайна намного проще. Поэтому если Nagare является сложным абстрактным языком дизайна, может быть, больше подходящим, например, для создания арт-объектов, то язык Kodo уже проще использовать в прикладных целях — при разработке экстерьера автомобилей и, что очень важно, если не сегодняшнего, то, в крайнем случае, уже завтрашнего дня.

Mazda на Международном Автосалоне в Женеве, 2014