Bmw 318i e46 автомат
Содержание статьи:
Фото Характеристики BMW i / БМВ 3-серия (E46), 4дв седан, л.с, 5АКПП, - Видео Похожие статьи
«Трешку» BMW в кузове E46 не назовешь молодой. Тем не менее, именно она сделала большой шаг вперед в плане безопасности, сохранив все лучшие черты своих предшественников и не растеряв «дух марки». Впрочем, в ходе развития и ей привили некоторые гены «хрупкости», свойственной более поздним моделям. Так что моторы серии N45B16 на поздних i, N42B18 на i и, наконец, N42B20/N46B20 на i оказываются в эксплуатации вовсе не дешевле, чем машины с рядными «шестерками» серии M52TUB20, к тому же, при близкой мощности «шестерка» намного резвее. 1 / 3. 2 / 3.
BMW (e46) ASTKRAS.RU Avtoman. BMW 3 E46 - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive - БМВ 3 Е46 - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотров. БМВ Е46 КУПИТЬ И ПОПАСТЬ НА ДЕНЬГИ | ПОДБОР АВТО - Продолжительность: ПОДБОР АВТО 96 просмотров. BMW E46 Американка АВТО-ПОДБОР!.
BMW E46 — четвёртое поколение 3-й серии BMW. Седан E46 появился в году и заменил предыдущую модель E36 и был разработан под руководством Криса Бэнгла. Универсал и купе были введены в строй в вместе с новой разработкой BMW трансмиссией Steptronic (была доступна на всех моделях) и принадлежит к среднему классу. Годом позже в появились кабриолет и M3, в начали продаваться 3-дверные хетчбэки. Производилась BMW модели E46 на главном заводе в Мюнхене, а также в Лейпциге.
С тех апрельских пор кое-что изменилось: Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта около миллиарда разнообразных причин , а во-вторых, не…. Если вы выбираете такую машину, то стоит в первую очередь помнить, что не битых БМВ не бывает. Скорость больше не развивал, но думаю у нас это и не сильно безопасно.
BMW E46 — Википедия
Какие именно, и как купить самый надежный вариант? Я уже рассказывал про пару икон девяностых: Важнейшим фактором успеха этих машин являлась именно спортивность повадок и отличная динамика. Впрочем, вышедшая в году Е46 сильно отличалась от более старой модели.
Суть изменений была такой же, как и у старшего брата, но расстановка приоритетов оказалась другая, комфорта добавили совсем немного.
Ужесточение требований к пассивной безопасности машин в Европе и публикация результатов теста Euroncap заставили производителей заметно увеличить прочность кузовов и изменить подход к кософронтальному удару. В отличие от предшественника, Е36, новая машина уже не сминалась как фольга ни при фронтальном, ни при боковом ударе. В базовую комплектацию входили две передние и две боковые подушки безопасности, а ремни оснастили преднатяжителями и ограничителями усилия.
Результат — четыре звезды рейтинга, что по тем временам позволяло быть на уровне лидеров и даже в чем-то опережать конкурентов, ведь С-класс в кузове W набрал чуть меньше баллов и те же 4 звезды. Платой за значительное улучшение пассивной безопасности стал рост снаряженной массы: Эти цепные моторы появились как наследники старых М40, сохранив все достоинства простой отработанной конструкции.
Они надежны, цепь ходит не менее тысяч километров, есть разве что незначительные проблемы с заслонками впускного коллектора, повышенная шумность, неровный холостой ход и чувствительность к загрязнению системы питания. Традиционно для машин выпуска до года в зоне риска помпы с пластиковыми крыльчатками, а значит, и шанс на перегрев мотора, но с тех пор утекло немало антифриза и сейчас помпа уже, скорее всего, заменена.
На машинах с года выпуска появились моторы N серии, которая считается первой неудачной серией моторов у BMW. Основным негативным фактором явилось повышение рабочей температуры двигателя, а, значит, и преждевременное старение масла и резиновых уплотнений, и коксование. К тому же применена система Valvetronic и установлены сильно облегченные поршни. Эти моторы надежны, имеют очень большой ресурс и бойкий нрав.
Настоятельно не рекомендуется применять помпы с пластиковыми крыльчатками и неоригинальные термостаты, а пакет радиаторов стоит промывать каждый год. В числе прочего советуют менять крышку расширительного бачка раз в год, но практика показывает, что это скорее плацебо, нежели реальное лекарство от проблем системы охлаждения.
Дизельные моторы серий M47 и M57 тоже считаются весьма удачными, к тому же мало подверженными перегреву.
Это очень распространенные АКПП, и при этом надежные. Их обслуживание давно освоено, и даже если коробка в плохом состоянии, ее починят. К тому же, выбор контрактных агрегатов более чем приличный. Меняйте масло, вовремя меняйте ГДТ, не допускайте перегревов, и она будет служить так же долго, как и на Е К сожалению, устанавливали на машину не только коробки ZF: Кстати, коробка встречается далеко не только на машинах американской сборки, ведь коробку эту собирали в том числе и во Франции.