Skoda fabia, 1.4 мт, дизель ремонт

Содержание статьи:

Фото

Skoda » Дизель Сервис - техцентр по обслуживанию дизельных автомобилей

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Шкода Фабия: Всем доброго времени суток, механическая коробка, передний привод, расход от 4 до 7 л/ км.  Наконец решился написать отзыв о своем турботапочке - Skoda Fabia Combi 1,4 TDI. До нее в собственности были Ваз i г.в. (брал б/у), Renault Symbol NEW г.в.(брал с 0) Ездить же доводилось почти на всех Тазах (в том числе и на тюненой ке), Galant 8 г.в., Forester г.в. По ощущениям лучшая машина, которой доводилось упоавлять - Forester.

Skoda Fabia Выбор и покупка. Шкода Фабия — достоинства и недостатки. Добрый день! Задумался о покупке Шкода фабии с двигателем 1,4 на механике, года. Подскажите какие плюсы и минусы есть в данном автомобиле, его надежность, ресурс мотора и т.д. Стоит ли покупать? Ответить. Понравилось 0. Ответы (7). Следить за ответамина этот вопрос. Зависит от состояния, по фотографии можно сказать, что хорошее, но нужно делать полную диагностику ЛКП, ДВС, ходовой части автомобиля и проверять на юридическую чистоту.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Skoda Fabia. Сервисное обслуживание и эксплуатация. 1. Шкода Фабия 2. Двигатель 3. Система смазки 4. Система питания 5. Система охлаждения 6. Система выпуска отработавших газов 7. Трансмиссия и ходовая часть 8. Рулевое управление 9. Тормозная система   Цены на подержанные дизельные автомобили на Западе падают. Это связано с тем, что долгое время объем продаж новых дизельных машин был очень высоким и поэтому на рынке подержанных машин сейчас их большое количество.

Эксплуатирую автомобиль каждый день, зимой и летом. Поговорите с владельцами дизельных машин, и вы увидите, что никто из них и думать не хочет о том, чтобы снова сесть за руль бензинового автомобиля. Бампер видел и более страшные повреждения, а фаркоп минут за 15 привел в первозданное состояние знакомый кузнец, ничего при этом не разрезая и не нагревая. Общий средний расход по бортовому компьютеру сейчас 6,7 литра на км, по трассе засекал — 5,,6; утром 10 км на работу по прохладце без пробок — около 6, вечером домой по жаре и пробкам — до

Skoda Fabia | Владельцам дизельного автомобиля | Шкода Фабия

Всё обо всех двигателях 1. Ответить с цитатой Всё обо всех двигателях 1. Предлагаю всем таким же владельцам делиться своими наблюдениями и помогать решать возникающие проблемы.

Меня интересует на сколько тепло будет зимой, как быстро прогревается салон? И ещё, правда ли, что ГРМ надо менять на тыс. Буду очень признателен за ответы по существу. Ответить с цитатой Re: Какой расход по городу? При включенном кондиционере есть провал тяги на низах?

В чем отличие от BMS - не знаю. Машина из Польши, в мануале действительно пишут, что замена ремня ГРМ - через тыс.. У меня пробег тыс. Наши официалы в Минске меняют через 90 т. Мой первый дизель, хотя до этого было много иномарок бензиновых.

Первый шок - это расход топлива. Цифры пишу из жизни, а то набегут сейчас те, у кого в городе "расход пятерочка". По мануалу расход должен быть ниже, но это я списываю на качество нашего топлива.

Многие коллеги говорят, что на литовской или польской соляре расход реально у всех ниже. Очень приятно ускоряться со средних скоростей. Думаю дизелек пошустрее будет бензинки 1. У мотора специфический звук работы - лопочет, тарахтит. Мне кажется, что немного шумнее своих 4-цил.

Ампутация одного цилиндра даром не прошла. Но в салоне умеренно тихо, небольшая вибрация только при трогании.

На руле, педалях и мешалке ниче не вибрирует. Дизель купил случайно, выбирал машину по состоянию кузова, а не по типу топлива. Заправляю машину на проверенных заправках, иногда балую топливом Евро5 с пониженным содержанием серы , хоть она и ощутимо дороже.

Вот и весь рассказ. Будут вопросы - задавайте. Воспользуйтесь поиском, на форуме обсуждалась тема дополнительного электрического подогревателя в системе отопления. Если условно, то посмотрите в мануале обозначения предохранителей на АКБ - один из них как раз от обогревателя и, соответственно, проверьте наличие этого предохранителя. Его наличие косвенно подтверждает наличие обогревателя.

У меня он есть, работает. Но поскольку машиной владею второй месяц, о зимней эксплуатации ничего сказать не могу. А вот в отношении звукоизоляции, я бы положил лишний лист вибропласта под переднюю панель, хоть и привых к дизелям. Skoda Fabia Combi 1. Может, в салон меньше звука попадать. Но это уже другая тема для разговора. Если бы так это было просто - лист вибропласта проложить Я вот думаю снять нижнюю окантовку лобового пластиковое жабо , и проклеить виброй эту область.

О моторах Шкода и Фольксваген - ВАЖНО!