Volvo 850, 1997 г. 2.5 мт

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики Volvo - подробно — Бибипедия

Видео

Похожие статьи

Автомобиль Volvo d MT ( л.с.) - седан, подробные технические характеристики, информация о двигателе и трансмиссии на ASTKRAS.RU  Годы выпуска. - Volvo d MT – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость км/час. За с автомобиль разгоняется до км/ч. Средний расход топлива на км составляет: в городском цикле - 9 л, на трассе - л, в смешанном цикле - л. При этом объем топливного бака составляет 73 л. Полного бака хватит примерно на: км при езде по городу, км при езде по трассе, км при смешанном цикле.

Отзыв владельца Volvo — наблюдение. Всем привет, в этом посте опишу впечатления от двух годов владения вольвой и постараюсь сделать полезный отзыв для людей, только подумывающих приобрести такую машинку. Купил её битой за 75тыс. руб. г лс акпп. Подробный процесс изучения марки и восстановления есть в бортовом журнале, поэт.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Volvo (Вольво) i 20V 4 дв. седан 5МКПП г. Автомобиль Volvo (Вольво) в кузове 4 дв. седан производится начиная с июль года до январь года. Объем двигателя автомобиля i 20V составляет кубических сантиметров или литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя i 20V составляет лошадиных сил, которая достигается при оборотах в минуту, крутящий момент / ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую i 20V может развить км/час, а время разгона до км/ч секунд.. Привод i 20V передний, коробка пере.

Есть неоригинал — дешевле, но хуже. Версия "Т-5" — это просто ошеломляющий двигатель с прекрасной долговечностью, богатое оборудование. Очень мощный для своих размеров и лет. Несколько повышенный по сравнению с другими моделями расход масла, пока он находится в разумных пределах около 2 литров на 10 тыс.

Все технические характеристики Volvo 4 дв. седан – / Вольво

Есть автомобили, а есть настоящие четырехколесные друзья. С Вольво меня постоянно что-то связывало — в детстве был без ума, в институте работал на ней, после — возил семью.

Машины шведского производителя меня всегда притягивали, причем сильно. Хотя и на других я прилично поездил, но постоянно возвращался к Вольво. Полностью меняет представление о марке. Раньше я думал, что Вольво как хороший кожаный диван, но и столь же неуклюжий. Теперь я уверен, что это не совсем так. Конечно она старенькая, формы уже не те, краска слегка поблекла, но вместе с тем, если посмотреть на ее одноклассников тех же лет, то все встает на свои места.

Для ее года выпуска автомобиль выглядит просто отлично — качество стали вопросов не вызывает. Есть сколы, небольшие царапины, но по мелочи. С предыдущим хозяином повезло. Клялся и божился, что пробег у нее родной — км, не знаю, сомневаюсь что-то… Но если смотреть по мотору и ходовой — похоже на то. Перед покупкой съездили на диагностику. Посмотрели на ходовую, мотор — все близкое к идеальному! Сделал ТО, все расходники поменял и не нарадуюсь.

Машина просто рвет асфальт в клочья и это при ее внушительном возрасте! Стоит утопить педаль газа, как тебя просто-напросто вдавливает в удобное кожаное сидение.

А оно, в свою очередь, будто предусмотрено для перегрузок — с хорошей поддержкой, в нем спина никогда не устает. Единственный недостаток — это то, что вся ее мощность приходится на передний мост, которому сложно ее переварить.

А что мне нравиться в ней больше всего, так это то, что она способна быть овечкой в волчьей шкуре. Моя я умеет быть покладистой и нежной, удобной и комфортной. Только надо не забывать и всегда делать поправку на возраст. Современные бизнес-седаны не умеют разве что книжки перед сном читать. Вольво тех лет проще, но от этого нисколько не хуже. Вот я все жду, ну когда же надо будет съездить в сервис и починить что-либо?!

И как на зло — ничего! Это конечно хорошо и приятно, но скучно. Каждый день подхожу, а она как ни в чем не бывало - заводиться и везет меня на работу. Летом в пятницу принимает на борт все мое семейство со скарбом и везет невозмутимо на дачу. Из неприятностей, что с ней произошли — умер лютой зимой аккумулятор. Купил на замену Бош. Масло до сих пор практически не ест — гр между ТО, считаю такие показатели просто возмутительными. В салоне по-прежнему тишина и комфорт, никаких призвуков и сверчков.

Пару раз устраивал марш бросок до юга Анапа и обратно. Незаметно как для меня, так и для машины. Я ехал практически без остановки — ничего не устало, не затекло.

Тут было подумал, что пробег уже близится к двум сотням, надо начинать продавать, а потом решил, что зачем? Она надежная, удобная и комфортная, ни разу не подвела, да и судя по всему не планирует — зачем продавать? Такой же экземпляр будет сложно найти. Запчасти у нее не такие уж и дорогие, как у прочих иномарок.

volvo 850 2 серия (после мойки) Муки выбора и расставание с volvo 850