Peugeot 308 1.6 турбо отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзыв Peugeot 16V VTi THP (Пежо ) г. - father-zar

Видео

Похожие статьи

Пежо турбо! Машина покупалась для жены! Соответственно, на момент покупки моё отношение к пежо было "да ну, это не машина". Опыт эксплуатации за 19 лет без аварий и приключений говорил, что надо иметь надежный и проверенный автомобиль. Желательно японский или немецкий, ну на крайний случай настоящий корейский. Так как в семье имелся уже джип, то я дал волю жене выбирать и капризничать с выбором автомобиля.  Совет автора покупателям Peugeot 16V VTi THP г. В данной машине лучше обратить внимание на следующее: Патронники перед и зад обязательно, а то прощай бампера. - На зиму лучше иметь, с нашими дорогами, колеса на 16 радиусе.

Иные марки автомобилей. интересуют мнения о Пежо 1,6 турбо с автоматом. Чтобы подписаться, требуется авторизация. Подписчики 0. интересуют мнения о Пежо 1,6 турбо с автоматом. Автор dimal, 18 Сентября 16 сообщений в этой теме.  Мой выбор пал бы на 1,6 НЕ турбо и на ручке, НЕ автомат. Готов ответить на вопросы, т к долгое время работал с этим автомобилем. С Уважением, Вадим!.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Peugeot , пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

В общем, дал машину своему другу покататься километров на Artoba, спасибо за подсказку и пожелания! Соответственно, на момент покупки моё отношение к пежо было "да ну, это не машина". На машине так же будет ездить девушка

Покупка б/у пежо Турбо АТ [Архив] - Форум клуба Peugeot (Пежо )

Машина покупалась для жены! Соответственно, на момент покупки моё отношение к пежо было "да ну, это не машина". Опыт эксплуатации за 19 лет без аварий и приключений говорил, что надо иметь надежный и проверенный автомобиль.

Желательно японский или немецкий, ну на крайний случай настоящий корейский. Так как в семье имелся уже джип, то я дал волю жене выбирать и капризничать с выбором автомобиля. Выбирали не только по качеству кузова, но и обязательно нужен был хороший движок. Ну и конечно за эти деньги максимальную комплектацию с доп. Благодаря передним и задним парктроникам проблем с бамперами не было. В общем, качество и оборудование доставило массу приятных впечатлений, спортивная подсветка приборов, мощный турбо-мотор от БМВ - всё только усилило ощущение не зря потраченных денег и нервов при выборе машины.

Очень удобный багажник с сеткой и полочкой с карманом оказалось только в комплектации премиум-пак. Но за год было только: Много уходило на фароомыватели, порядка 4 литров на км. Когда надоело, то посоветовался и решил вынуть предохранитель, помогло - до конца зимы 2 по 4 литра. Кстати, без всяких проблем вставил предохранитель и всё заработало. По сравнению с CX-7 зимой плевалки на фары не замерзали и не ломались. В морозы заводилась без проблем.

В данной машине лучше обратить внимание на следующее: Был такой же точно 2 года: Могу сказать ответственно-за два года машина засрала мозг так, что салоны Пежо теперь обхожу стороной. Мотор турбовый-говно, не в плане тяговитости, а в плане надежности и беспроблемности. Автомат-тупой, абсолютно не подходит этому мотору.

Но главное паскудство этого авто-это мотор, вот это сука редкостная. Каждые 4 месяца пропажа тяги, замена свечей и неделя-другая курева в сервисе. Потом докатались до прогара поршня. Охренеть просто, тачка 30 км еще не прошла В общем, починив по гарантии хотя дилер пытался свалить на нас проблему из-за топлива приняли решение продать этот "пылесос" от греха подальше.

До конца гарантии оставалось два месяца Я не исключаю, что на европейском бензине этот мотор ходит и ходит, но российский он не приемлет абсолютно! Читал мнение на форумах, что такой Пыж надо кормить тока м бензином, но мне кажется, кучеряво будет.

Да и на лючке стоит указание Сходные проблемы сейчас у народа купившие кроссовер с турбо мотором, все как было, так и осталось. В общем, кроме смазливой внешности ничего в хорошего нет, надежности в тандеме с турбо мотором вы точно не получите.

Машину не продали, а сдали в трейд инн в салон Шкоды, обменяв "головную боль" на невзрачную Октавию с 1. Теперь ездим и радуемся Лучше надежная "серая мышка", чем эпатажный и ломучий Пыжон! А в остальном проблем не должно быть, подвеска живуча, стоит также посмотреть кузов на предмет перекраски.

Поторговаться можно за мятые пороги. В "Купи Авто" недавно вычитал что подвеска по энергоёмкости сравнима с большинством современных паркетников. Можно конечно пробить на грунтовке. Но для этого нужно совсем безбашенно лететь. На подвеска очень упруга.

Пежо 308: автошляпа или можно брать?!