Разъем самодиагностики mitsubishi pajero

Содержание статьи:

Фото

Распиновка диагностического разъема на автомобиле Mitsubishi

Видео

Похожие статьи

Диагностический разъем митсубиси паджеро. ALEKSANDR RYADCHENKO. Загрузка   Mitsubishi Pajero GDI Глохнет на горячую - Продолжительность: Иван Сайченко 52 просмотра. Что еще умеет адаптер ELM?.

Диагностические разъемы Mitsubishi - внешний вид, расположение, назначение выводов.  Mitsubishi Pajero ( гг.)Расположение: на стенке между салоном и моторным отсеком со стороны салона (под торпедой, слева от педального-узла). 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating (0 Votes). Записаться на автосервис СТО «Универсал».

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Диагностика. Диагностический разъем. 12 3. Автор. Сообщение. romapajerik. Авто: Mitsubishi Pajero. снежинск. C нами с   Действительно, на моделях выпуска до г. использовалась система самодиагностики типа STD (OBD-I) при помощи вольтметра и специального инструмента - жгута тестовых проводов. В автомобиле устанавливался один стандартный контактный основной диагностический разъем. На некоторых модификациях рядом с ним устанавливался контактный дополнительный разъем.

Возможно держит универсальный протокол,но функции будут весьма скудны,а подключение потребуется проводное ко всему вручную. Пыж 06 Фев Авторизация через социальные сети: Вот диагност и попросил найти програмку для ноута,так что подскажите где можно скачать или скиньте програмку для Пинина. Или ты ему покоя не даёшь

Система самодиагностики 6G72 — бортжурнал Mitsubishi Montero Дровенваген года на DRIVE2

Взял за основу инфу с этого сайта alflash. В салоне автомобиля под панелью, рядом с предохранителями есть штырьковый разъем. Подключая к лепесткам этого разъема вольтметр можно диагностировать различные системы автомобиля. Для вызова кодов к двум лепесткам диагностического разъема надо подключить вольтметр диапазон 15 вольт и включить зажигание.

Стрелка вольтметра начнет выдавать двухзначные коды неисправности тип Если в автомобиле все исправно, это будет просто последовательность импульсов длительностью 1,5 секунды с такой же паузой между ними. Если имеется какая-то неисправность в памяти компьютера зафиксирован определенный код , то три секунды спустя после включения зажигания прибор зарегистрирует широкие импульсы по 1,8 сек с коротким интервалом между ними 0,5 сек.

Количество таких импульсов совпадает со значением десятков в двузначном числе кода. Затем идет двухсекундная пауза и короткие импульсы по 0,5 секунды с такой же паузой между ними. Количество этих импульсов совпадает со значением единиц в обозначении кода. Например, код 24 выглядит так: Все коды, присутствующие в памяти компьютера демонстрируются по очереди в порядке возрастания.

Код Неисправность — Неисправен блок EFI 12 Неправильный сигнал датчика расхода воздуха 13 Неправильный сигнал датчика температуры всасываемого воздуха 14 Неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 21 Неправильный сигнал датчика температуры двигателя 22 Неправильный сигнал датчика положения коленвала 23 Неправильный сигнал датчика положения верхней мертвой точки 24 Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля 25 Неправильный сигнал датчика давления воздуха во впускном коллекторе 36 Неправильный сигнал опережения зажигания 41 Неисправен форсунка Непрерывная серия импульсов Неисправностей не обнаружено.

Для вызова кодов двигателя вольтметр надо подключить к выводам 1 и Выводы 6 и 12 обеспечивают вызов кодов компьютера трансмиссии. Вывод 12 заземлен на корпус автомобиля, поэтому один щуп вольтметра можно подключать прямо к кузову. Вместо вольтметра использовал потроха светодиодного пробника на 12В который был выполнен в виде прозрачной отвертки К кончикам припаял штырьки "мамы" и вставил в разъем Облепил поксиполом, он застыл, получилось что-то типа мини сканера hand made С ним так и езжу, бывают такие ошибки как лямда например, которая не всегда выдает чек на приборку.

Привет, живой, какой был под рукой, такой и припаял, без него диоды перегорят, так как Не рассчитаны они на 12в. Не понятно что куда замыкать. Я не мастер, мне не понятны эти обревветры. Не могли бы вы мне понятно объяснить? Я не в танке, я в паджеро спасибо, уже попробовал, не чего не получается. Цеплял себе вольтметр за эти лепестки — тишь сплошная.

То ли я что не так делаю, то ли диагностика не работает. Toyota Mark II everydayV. Купить машину на auto. Ранее Всякая мелочевка с момента покупки или итоги минувшего г Далее Затонировал корму. Можно же любую лампочку на 12 вольт запитать?

Да, но диодную лучше. В мануале написано — 41 косяк с проводкой. У меня 16 и 12 пиновый разъем есть. Подскажи, как сделать самодиагностику на pajero 2 6g72 12 кл года? Для тех кто в танке. Как эти тире-точки читать так иине понял.

Самодиагностика Montero 1990 6G72