Установка внутренней гранаты на митсубиси рвр

Содержание статьи:

Фото

Замена короткого привода АКПП в компл со шрусами - Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Видео

Похожие статьи

Mitsubishi RVR,замена крестовин кардана. - Продолжительность: Юрий Рогоцкий 7 просмотров. Перекуп пытается впарить битый ASX - Продолжительность: Даниил Автоподбор просмотра. Чем затянуть хомут на ШРУС?  Трансформация салона Мицубиси РВР Гиппер Спорт. - Продолжительность: Андрей Мягков 3 просмотров. КАК ВЫ УБИВАЕТЕ МОТОР СВОИМИ РУКАМИ - Продолжительность: AkerMehanik 2 просмотров. Замена переднего ступичного подшипника 2часть Mitsubishi ASX Мицубиси АСХ 1,8 года - Продолжительность: Андрей Флорида 1 просмотров.

Mitsubishi Chariot 4G63 8v SOHC › Бортжурнал › Замена внутреннего шруса (на трипод) на переднем левом приводе ММС RVR. voldemars77 был 49 минут назад.  Полетел передний внутренний шруз у вас есть схема по приводу но я не могу понять какой мне нужен. Помогите мне пожалуйста в поиске." ну имелась инфа, что меняли шрус на трипод на рвр-клубе: (сообщение ViRUSSEX» Пн май 23, am GSP + надо бы проверить + KAIR (EPICRH ШРУС ВНУТРЕННИЙ 23X43X26 ), PCV?, G?, GHC-? производителей неоригинальных запчастей (кроссы): GKN/LOEBRO/SPIDAN ASVA MZIP EKG GKN-SPIDAN QUINTON HAZELL.

В продаже ШРУС ПОДВЕСКИ Mitsubishi RVR - Запчасти. Легковые и грузовые автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных авто. Контрактные, новые и БУ. Скидки в магазинах! Бесплатное размещение прайс-листов.  Шрус подвески Mitsubishi RVR - Запчасти. В продаже шрусы подвески для Mitsubishi RVR. Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных автомобилей. Поиск запчастей на спецтехнику и грузовики. Скидки в магазинах для посетителей Фарпоста! Бесплатное размещение прайс-листов.

Со спокойной душой разобрал, почистил, и начал собирать. Правый привод был куплен контрактный, в очень хорошем состоянии, что и подтвердило вскрытие. Найти ещё сообщения от салават Просто читал на другом форуме нужно какую-то втулку в пресовать потом варить но так и не понял для чего она ведь привод из за неё получается станет длиньше Купил машину есть проблемки!!

помогите пожалуйста, не могу найти левую внутреннюю гранату на рвр.

Страница 1 из 1 1. ЗЫ мне так, для общего развития. Клуб любителей объединяет владельцев и лиц интересующихся автомобилем Mitsubishi RVR во всех его версиях.

Приветствуем Вас, Гость клуба. Передний привод, левый пром-вал и граната. Недавно стал замечать стуки с левой стороны. Осмотр на яме показал что пром-вал от АКПП болтаеться на подвесной опоре. Выведен из строя подшипник опоры, так как вал телепался из стороны в сторону. Не долго думая подобрал более менее теплые выходные. Дабы уберечь себя от его разлива при сдергивании пром-вала из коробки. Далее процедуру описывать не буду как снимаеться граната со ступицы, вообщем покопавшись под своей ласто чкой я извлекаю вот такую колбасу.

Как видно из фото левая сторона это и есть наш пром-вал с подвесной опорой и подшипником. Разбор и дефектовка показали что подшипник и сальники данной опоры пришли в негодность, вода и время сделали свое дело. Вообщем надеваю гранату на пром-вал и завариваю ее с внутренней стороны и с наружней.

Поиск подшипника и сальников. Внутренний диаметр 35мм Наружний диаметр 62 мм Ширина 14 мм Но это открытого типа , а закрытого типа с маслостойкой резиной будет или RS. Нашел только открытого типа, вот по этому и усложняеться задача с сальниками.

Заваренные места протачиваються под размеры сальников и подшипника, и обязательно точить канавку на валу под стопорное кольцо для фиксации подшипника. Вот так выглядит после токарной операции. За новый и речи нет. По возможности естевственно поменяю на новый, а может и Илья Казахстан - Астана Награды: ЗЫ мне так, для общего развития Условные сокращения Как разместить картинки на этом форуме Инструкция.

ЗЫ мне так, для общего развития Моя проблема с такой бякой вылезла, по сути такая же. Но мой случай состоял в том что предыдущий хозяин не стал так заморачиваться с этим гемороем, и просто не переделывая как по нормальному взял и заварил гранату тупо из нутри. Так что мне пришлось разбивать подшипник прямо в опоре, тем самым повредив сальники. Благо руки не из опы, вот и пришлось не срезая гранаты наплавить место под подшипник и сальники.

Я при чем же сразу сделал оговорку что некоторые фото не мои, т. Я просто расписал как было у меня. Вдруг кому будет полезно. Колхоз ведь дело добровольное!!!!!! Можно переместить и в колхоз. Условные сокращения Как разместить картинки на этом форуме Инструкция.

Скажите вы получается просто заварили к приводу гранату и не какой втулки ничего не делали расточили под размер подшипника и резку под стопорное кольцо? Просто читал на другом форуме нужно какую-то втулку в пресовать потом варить но так и не понял для чего она ведь привод из за неё получается станет длиньше Купил машину есть проблемки!!

Замена ШРУСа наружного и внутреннего: подробное видео!