Опель астра1996г ремонт передней подвески и стоек

Содержание статьи:

Фото

Ремонт и профилактика передней стойки — бортжурнал Opel Astra G "Вишенка" года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Opel Astra G — самостоятельный ремонт. Причиной замены стал сильный стук при торможении и на горбиках в правой стойке. Полистав интернет пришел к выводу, что это подушка.  Замену проводил самостоятельно первый раз, на сто на сегодняшний день за ремонт/замену одной стойки просят 20$, а это при нашем курсе (на момент ремонта был 14,5) дофига, особенно если учесть два момента: 1 — из не дорогих наборов ключи стоят 50$ и еще стяжки для пружин — 9$, а ведь поводов снять стойку еще будет не один вещь окупаемая аж бегом, да и.

После ремонта амортизаторной стойки передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес», с. 70). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием. Опель Астра Эйч. Замена верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески. Для замены верхней опоры амортизаторной стойки необходимо снять стойку с автомобиля (см. «Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески», с. ). Процесс замены опоры см. в подразделе «Ре­ монт амортизаторной стойки передней подвески», с. содерж.

Руководство по эксплуатации и ремонту Opel Astra F.  Элементы стойки передней подвески. 1 – прокладка верхнего крепления; 2 – подшипник  3. Установите шаровой шарнир нижнего рычага на стойку подвески и затяните крепежную гайку до требуемого момента затяжки. Установите новую чеку. 4. Затяните новую гайку крепления ступицы ступенчато до требуемого момента затяжки.

Модуль воздушной подушки безопасности пассажира Установите картридж амортизатора на стойку и установите гайку с отверстиями под ключ. Система питания Система впрыска топлива бензиновых двигателей Системы впрыска и турбонаддува дизельного двигателя Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Важно, на мой взгляд!

Подвески опель астра: передняя, задняя, рычаги | ASTKRAS.RU

Первые автомобили Opel Astra появились в году, за все время существования модели выпущено четыре поколения легкового автомобиля класса C. Хотя ходовая часть не часто выходит из строя, но все же поломки встречаются — есть детали, которые ломаются при небольшом пробеге, некоторые элементы подвески служат долго.

В этой статье мы рассмотрим, как устроена передняя и задняя подвеска автомобилей Opel Astra, какие характерные поломки встречаются в ходовой части немецкого легкового авто.

Первое поколение Astra F производилось компанией Opel с по год, буква после названия модели означает порядковый номер индекс , присвоенный кузову.

В дальнейшем автомобили следующих поколений производились:. Передняя подвеска на всех поколениях Opel Astra имеет принципиально одинаковое устройство типа МакФерсон , состоит из следующих элементов:.

Передняя подвеска Opel Astra без капитального ремонта ходит достаточно долго, но ее ресурс во многом зависит от состояния дорог, по которым эксплуатируется автомобиль. Стук в подвеске в первую очередь может начаться из-за изношенных стоек стабилизатора — они начинают выходить из строя первыми, в среднем эти детали служат около тыс.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Стабилизаторные стойки при движении по кочкам издают глухой звук, неисправности этих деталей определить нетрудно — можно их на время снять и прокатиться на машине по неровной дороге.

Если стук исчезает, значит, вся проблема заключается в стойках стабилизатора. Передние амортизаторы начинают подтекать ближе к пробегу в тыс. Российские дороги передняя подвеска Опель Астра переносит неплохо — управляемость машины хорошая, по кочкам автомобиль едет уверенно.

Хотя принципиально передние подвески в разных поколениях Opel Astra не отличаются, между деталями взаимозаменяемости нет, например, амортизаторы от модели Астра F не подойдут на машину Астра J — запчасти разные. Большое преимущество всех Опелей — запчасти стоят относительно дешево, и поэтому ремонт подвески автовладельцу Astra обойдется недорого. Задняя подвеска на немецком автомобиле — полузависимая, торсионная, с пружинами и амортизаторами на оси.

Но у балки есть свои преимущества:. Сайлентблоки рычагов служат долго, их замена может потребоваться только ближе к тыс. Лопнувшие пружины на задней подвеске Опель Астра — явление достаточно частое, ломаются они по двум основным причинам:. Если пружины со временем проседают, уменьшается дорожный просвет, задняя ось автомобиля становится ниже передней. Если посадка автомобиля даже с новыми пружинами низкая, есть решение — установить резиновые проставки на модель Astra-G от Chevrolet Lanos.

Замена опорного подшипника OPEL ASTRA H