Капсула водителя бентли защитит

Содержание статьи:

Фото

Bentley откладывает внедрение автопилота в своих машинах

Видео

Похожие статьи

Защита сетовала, что представители обеих компаний, по сути, уклоняются от решения конфликта мирным путем, в связи с чем обратилась в суд. Предварительные слушания по иску прошли в Тверском районном суде 14 января.  «Bentley Motors осведомлена о ДТП с участием автомобиля клиента компании, — говорится в официальном комментарии изготовителя иномарки. — В настоящее время компания в процессе расследования и ведет диалог с вовлеченными сторонами с тем, чтобы с точностью установить все детали происшествия, вследствие чего мы не можем комментировать случившееся. Bentley подходит к вопросу безопасности своих автомобилей самым серьезным образом.

Семья погибшего в ДТП водителя Bentley требует с продавшего машину дилера рекордную сумму компенсации морального вреда — 60 млн руб. за несработавшие подушки безопасности.  Сейчас ищем владельцев Бентли, который смогут нам рассказать о том, как они себя чувствуют за рулем на большой скорости, хорошо ли на их взгляд автомобиль оснащен защитой, может быть хочется чего-то добавить, как машина ведет себя на скользкой дороге, при резком торможении или при вхождении в поворот. Съемки планируется провести 15 января в удобное для автовладельца время (обязательно быть на машине)." Ну вот как то так.

У Bentley не сработали подушки безопасности, водитель получил травмы и скончался в больнице. Адвокаты Михайловой потребовали с компании Bentley возместить моральный ущерб в размере 60 миллионов рублей за несработавшие подушки безопасности. Bentley ответила, что на момент ДТП автомобиль два года не был на гарантии. Производитель также сообщил, что при ударе такой силы раскрывшиеся подушки безопасности не смогли бы уберечь водителя. #Bentley.

Как говорят, Bentley Александра Анисоняна ехал на зеленый, без превышения скорости, то есть 60 километров в час. Впрочем, пока неизвестно, удастся ли хоть что-то с него взыскать. Фирма уже начала процедуру банкротства. Сейчас ищем владельцев Бентли, который смогут нам рассказать о том, как они себя чувствуют за рулем на большой.

С белоруса требуют 23 евро за царапины на Bentley - Авто ASTKRAS.RU

Автопроизводители постоянно придумывают новые технологии безопасности автомобилей, которые должны защищать нашу жизнь. За долгую историю автомира, появлялось множество различных инновационных решений по увеличению безопасности транспортных средств.

Но не все они стали популярными и вошли в современный автомобильный мир. В наши дни идея использовать в автомобилях ракетную систему тормозов, кажется удивительной.

Мы не уверены, что это было экономически целесообразно внедрять подобную технологию на автомобили массового производства. К счастью подобная технология была быстро забыта автомобильными инженерами. Еще одна очень странная технология, которую создала Вольво. Эта технология позволяла владельцу машины с помощью электронного брелка-ключа, узнать на расстоянии, присутствует ли в автомобиле посторонний человек. Это определялось с помощью высокочувствительного сенсора, который улавливал сердцебиение человека, который находится в машине.

Вообще очень странная технология. И именно поэтому она не получила своего дальнейшего развития. Инженер по техники безопасности Volvo изобрел подушки безопасности для пешеходов.

Подушка выскакивает перед лобовым стеклом машины, чтобы защитить пешехода от травм. К сожалению, подобная технология очистки передней оптики очень не надежна. Но, несмотря на это такие дворники чрезвычайно полезные. Это самое настоящее технологическое чудо.

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

Но, эта технология из-за ненадежности не получила массового распространения в автомобильном мире. К счастью на многих Европейских автомобилях эта концепция все еще живет. Например, форсунки для очистки передних фар. Жизнь в городе связана со многими трудностями. Особенно это касается эксплуатации автомобиля. Самая большая проблема связана с бордюрами и различными ограждениями, которые мешаются во время парковки на легковом автомобиле.

Карб филеры, это, своеобразные пружины "усы", которые были популярны на многих Американских автомобилях в е годы. На сегодняшний момент, эта технология практически нигде не применяется, хотя в США подобное устройство можно без проблем приобрести на различных интернет площадках. Недавно Volvo решила возродить применение встроенных детских кресел в своих новых моделях. Но, несмотря на это, детские сиденья , встроенные на производстве, не получили своего широкого распространения.

Во многих подержанных автомобилях особенно Американских есть ужасная функция безопасности, которая предотвращает запуск двигателя в случае не пристегнутого ремня. И так весь день. В том числе технология не прижилась, поскольку часто система выходила из строя. На самом деле технология для защиты пешеходов на дороге появилась очень давно. Даже в самом начале истории автопромышленности владельцы автомобильных компаний вели разработки в области дорожной безопасности пешеходов.

Так в начале 20 века была создана специальная сетка, устанавливаемая в передней части машины, которая помогала в случае попадания пешехода под колеса сохранить ему жизнь. Технология была основана на уникальной конструкции лобового стекла , которое в случае аварии просто вылетало. Безопасность , Технологии , Мир , История.