Toyota super longlife antifreeze coolant usa
Содержание статьи:
Фото Оригинальные антифризы Toyota LLC и SLLC: описание и отзывы Видео Похожие статьи
SLLC2 - Toyota Super Longlife Antifreeze Coolant L. - Toyota Super Longlife Antifreeze Coolant 5L. - Toyota Super Longlife Antifreeze Coolant 4L. - Toyota Super Longlife Antifreeze Coolant 2L. - Toyota Super Longlife Antifreeze Coolant 0,3L. - Toyota Super Longlife Antifreeze Coolant 1L. Если раньше был залит зеленый или красный антифризы, пожалуйста промойте полностью систему и не допускайте смешивания с Toyota Super LLC (розовый). В настоящее время если вы используете старые антифризы мы рекомендуем перейти на Super LLC. У него лучшая стабильность характеристик, в двое увеличился срок эксплуатации в сравнении со старыми антифризами.
20 магазинов. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.
Toyota Super Long Life Coolant. До года в заводских условиях в машины марки Тойота заливался преимущественно первый антифриз — LLC. С года на смену ему пришел второй – Super LLC. Antifreeze Toyota LLC по-прежнему можно приобрести для использования в личном автомобиле, в свободной продаже и в таре разных объемов. Из общего стоит еще отметить, что оба хладагента выпускаются и как готовая к применению охлаждающая жидкость, и как концентрат. Антифриз Toyota Super Long Life coolant – это готовый антифриз и концентрат, произведенные на основе пропиленгликоля по технологии органических кислот (карбоксилатной) с использованием мощных современных ингибиторов коррозии.
Скажите точно что покупать - SLL антифриз готовый, объемом 0,3 л или 2,0 л. Мне уже как бы надо долить. С трудом верится в такой объем. Срок годности вышел, дефектный, подделка или это и есть антикоррозийные присадки и смазка для помпы? Взять например оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого оттенка ну так им захотелось , но по своим свойствам он соответствует классу G
Антифриз Toyota Super Long Life Coolant: характеристика и аналоги продукта
Начиная с рестайлинговой Corolla E, т. Антифризы несовместимы, но ввиду очень разной стоимости некий неблагополучный дилер и прочий сервисмен, того же толка, всенепременно мечтает залить в систему обычного. И несовместимы они в первую очередь потому, что после доливки LLC, интервал замены станет 40 тыс. Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом разработки ExxonMobil на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока.
В разбавленном виде готовый к применению антифриз SLLC розового цвета. Простой LLC - красного. Существуют концентраты и того и другого.
Концентрат разбавляется в пропорции 1 к 2, или 2 к 3 для арктических районов, таблицу в интернете нагуглите. Что касается меня, то я предпочитаю приобретать готовый SLLC потому ввиду того, что для него важно доливать не просто дистиллированную воду, а воду деионизированную из за концентрации в ней свободных ионов на порядок меньше, чем в дистилляте, собенности получения той и другой промышленными способами тоже можно нагуглить , а тут на рынке совершенная неразбериха и вольности перевода.
Если бы дошло дело до концентрата, я бы брал Ravenol, в икзисте ее номер есть. И еще одна особенность: Будьте внимательны, не позволяйте дилерам доливать, что попало. И при передаче машины на ТО, обращайте внимание дилера и собственное на уровень антифриза. А то они любители продавать "воздух" ставя Вас перед фактом задним числом. Доливка в стоимость ТО не входит, и оплачивается отдельно.
Все теперь 40 тыр только? Следи если не пенится в расш. А там видно будет Судя по ним, помпу косячную поменяли и как ни странно доливали правильный антифриз. Без нарядов сразу видно. Сейчас появилось много отечественных антифризов, по заверениям производителей , самых современных. Их можно использовать в Коровке? Что думаешь по этой теме? Не вдаваясь в глубокую теорию и вольности перевода и терминологии на языке фрицев, вот эту советую.
А кроме пробега есть рекомендации по замене через определённые промежутки времени? Вот смущает время, так как там пробег 90к и антифриз не менялся. Когда на сайте какого то слоличного ОД Тойоты проскакивала нформация о 5 лет, в виде консультации какого то манагера. Впоследствии этот ответ с сайта убрали. Далее на одном из форумов, долго обсуждали этот момент, и так подтверждения этому утверждению не нашли ни в одном официальном документе из тех что отыскали.
Так же представитель ТМР, который в то время консультировал на сайте, по приглашению админа это не подтвердил, и ни опроверг, поскольку он аппелировал в своих консультациях только фактами, подтвержденными имеющимися у него доками. Но это если говорить об официальной инфе. А если порассуждать, а я конечно же задавался таким вопросом впоследствии, я думаю что 5 летний срок это время менять антифриз, хотя я сам его не менял , эксплуатируя машину с марта года.
То есть уже более 6 лет, но я эксплуатирую ее сам, с самого начала, и ничего не доливал вообще, потому что не было необходимости.
Уровень до сих пор нормальный. В Вашем случае считаю нужно менять после старого хозяина и не задумываться. А почему я так решил про 5 летний срок, потому что зная старое пристрастие Тойоты к продукции ExxonMobil, в частности по моторным маслам, я смотрю описание продукции этой конторы, инфа которой гораздо более открытая, чем у Тойоты, и самый похожий на наш SLLC по химической основе, составу, и по отсутствию в нем вредных примесей, в том числе боратов, что не каждый производитель еще декларирует, вот этот продукт: Mobil Antifreeze Advanced http: По ссылке есть указание о пятилетнем сроке.