Skoda rapid 2014 турбо

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв нового Skoda Rapid (Шкода Рапид) c моторами MPI и TSI - Колеса.ру

Видео

Похожие статьи

Купить Skoda Rapid в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

Skoda Rapid 1,4 turbo Shustrik › Бортжурнал › Вот уж точно не повторюсь-Отчет по эксплуатации Rapid 1,4Turbo+7DSG за 3 года владения. Evgen-elise на мобильном.  между прочим в номинации наш выбор по версии Авторевю на год, пройдено на ней было км + км за 2й не полный сезон. Кстати я очень ей был доволен, тихая, держак в поворотах-огонь, износостойкая, (до этого были Данлоп-дубовый, Пирелли- быстро истёрлись, Йока-гавно, Гудиеары-весчь!, Нокиан Грин-в пекло их на 2й сезон/ грыжи/порезы) Вот и с ними, с Матадорами пришлось распрощаться подробности ЗДЕСЬ, в кратце — не устроило то, что сильно скорость занижал по спидометру, и поступил я с ними следующим образом.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Отзыв владельца Skoda Rapid — покупка машины. Уважаемые драйверы, всем привет! После продажи Рапида, который уехал в Оренбург, встал вопрос о покупке следующей повозки) Так и не дождавшись заманчивых предложений от дилера Шкода в моем городе (точнее, предложение было, но поступило поздно), было принято решение о покупке авто б/у. Сказано — сдел   Инфо по автомобилю: i, год, 55 К пробег, по докам — все в наличии, по технике — все отлично, без ДТП, с регулярным обслуживанием. Цвет — MelbourneRot (красный, лично мне цвет напоминает спелую вишню:) Цена ниже рынка. В общем, всем Welcome на новую страницу!.

Porsche л. Многое субъективное мнение автора, но это абсолютно нормально. С неё я и начал. Почитайте же, отзывы о моих автомобилях.

Skoda Rapid turbo | DRIVE2

Шкода Рапид — отзыв владельца. Jap F , Пятигорск Это рассказ о тест-драйве редакционного автомобиля Шкода Рапид. Ко всему, что здесь происходит, Шкода не имеет отношения. Я написал сообщение Виктору D Moscow с приглашением заехать в гости.

Сам, я, проживаю в городе Пятигорск. И, после посещения Дагестана и Чеченской республики Виктор приехал в Пятигорск. Можете верить, можете не верить — оказалось довольно просто увидеть редакционный Рапид у себя во дворе, еще раз спасибо Виктору. Считаю, не плохой тест-драйв получился. Конечно, я не буду говорить о полноценном отзыве, это всего лишь тест. У меня два автомобиля Nissan Note 1. Поэтому можно смело сказать: Трудно говорить о красоте. У каждого — своя красота. Мне понравилась форма головной оптики.

И корма, в целом выглядит хорошо. Обычный автомобиль, каких много на наших дорогах. Дизайн лаконичный, мне такой по душе. Пластик жесткий, но мне нет до него дела, просто сообщаю любителям мягкого пластика. Скрипов в салоне нет. Ужасный подлокотник, нависающий над ручным тормозом. Особо отмечу отсутствие тканевых вставок в обшивке дверей. Сравнивая с моими автомобилями, они оба имеют ткань на дверях, позавидовал.

На Эльбрус помимо меня и Виктора поехала моя жена и дочь. Задним пассажирам места достаточно, посадка весьма комфортная. Два человека на заднем диване чувствуют себя замечательно. Ужасный материал из которого изготовили обшивку сиденья. Внешне все прекрасно, жена отметила красивую отстрочку. Это и все плюсы. Весь путь работал кондиционер — но я чувствовал мокрую рубашку на протяжении всего путешествия. Виктор сетовал на слабую боковую поддержку, я соглашусь, но для меня не критично.

Материал и форма рулевого колеса отличные. В руках не проскальзывает, что и требовалось. Иногда ослепляют блики на хромированных вставках руля, тут больше подошел бы матовый материал. В целом Рапид дружественный по отношению к водителю. В частности рукоятка включения света, как на микроволновой печи или стиральной машине. Это странно, но не смертельно. Видимо просто дело привычки. Но, японские вариации с включением света на подрулевых переключателях — милей.

Ниша под приборами, куда можно положить смартфон или навигатор граничит с рядом кнопок: И каждый раз, когда он тянулся за навигатором, у нас происходили несанкционированные включения всяких функций. Ребята, скажу честно этот пункт замечательный.

В своем классе этот показатель очень достойный. И если поставить в один ряд тест-модель и мои автомобили: Стол, стулья, одежда, рюкзаки, припасы, запасы воды и куча всего-всего. Всё поместилось без проблем. Хорошо подхватывает на обгонах, ты чувствуешь его мощность. При динамичной езде показывает скромный аппетит, за городом в районе 6 л. Буду краток — руль ужасный. В целом впечатление от управления портит. Первые минуты за рулем, и я сразу понял что машину активно раскачивает.

Виктор сказал что был случай когда его жену укачало и ребенка стошнило. Перед поездкой на Эльбрус мы все выпили средство от укачивания. В поворотах особых кренов нет. Подвеска - для очень хороших дорог.

Почему ЭТО так работает? DSG работает, исключительно, в двух режимах: Окружающие думают, что вы отчаянно газуете, и смотрят с укором на вас.

Тест-драйв Skoda Rapid 2013, 1.2 TSI, 85 л.с., MT, Elegance (ASTKRAS.RU)