Ламборджини лм- 002

Содержание статьи:

Фото

Джип Lamborghini LM обзор, цена, фото, характеристики

Видео

Похожие статьи

Ведь изначально Lamborghini LM создавался с прицелом на крупный контракт американского военного ведомства. Потому и его история не только занимательная, но и довольно скандальная. Полный размер.  Однако, несмотря на неудачу с контрактом для американской армии (тот самый тендер в итоге выиграл автомобиль, который все мы сегодня знаем просто как.

Наверх. Xander1 › Блог › Про "Бригадный" Lamborghini LM и не только. Xander1 был 27 минут назад.  Автомобиль выехал из ворот завода Lamborghini в м году, это уже рестайлинговая версия с инжекторным двигателем и редкой комплектацией LM-American. Через несколько лет, практически новый автомобиль покупает Александр Иншаков и привозит в Россию. На фото скорее всего именно этот автомобиль.

Lamborghini LM серьезный внедорожник. Компания Lamborghini сделала себе имя исключительно на производстве дорогих суперкаров, однако мало кто знает, что когда-то итальянцы всерьез подумывали о выходе на рынок внедорожников и даже выпустили модель LM, о которой и пойдет речь ниже.  В длину внедорожник Ламборджини ЛМ достигает 4 мм, в ширину – 2 мм, в высоту – 1 мм. Несмотря на солидные габариты, интерьер автомобиля не такой уж и просторный.

Согласитесь, что в военных автомобилях такого нет. Утверждается, что автомобиль был подарен съемочной группе предпринимателем и меценатом Умаром Джабраиловым. Через несколько лет, практически новый автомобиль покупает Александр Иншаков и привозит в Россию. Коварный резиновый коврик, и заклинивший газ.

Lamborghini LM - фото, цена, технические характеристики внедорожника Ламборджини ЛМ

Lamborghini LM Paris Dakar. Lamborghini LM Saudi Arabia. Сам по себе LM, даже в серийный версиях, являлся уникальным автомобилем. Но даже на его базе строились специальные версии, еще более уникальные и необычные.

Параллельно разработке прототипа LMA, на заводе в Сант-Агата Болоньезе собрали тестовый образец внедорожника под маркировкой LM с 7,0 по другим данным 7,3 литровым двигателем от гоночного катера, вместо обычного двигателя от Countach, стоявшего на LMA Подвеска осталась та же, что и на LMA, за исключением барабанных задних тормозов, которые позже устанавливались и на серийных LM на LMA сзади были дисковые, как и спереди.

Когда попадаешь внутрь, сразу становится понятно, для кого сделан LM В отличии от аскетичного интерьера LMA, ориентированного на военные заказы, LM должен был понравится совсем другим клиентам.

Спортивные кожаные кресла, похожие на кресла Countach, качественные коврики на полу и оббивка стенок центрального туннеля, большая приборная панель с обилием датчиков и стрелочных приборов, радиотелефон, УКВ-радио, кондиционер, стерео-система, холодильник и даже кран с холодной водой между задними сидениями!

Несомненно, LM ориентировался на богатых арабских и американских клиентов. Для испытаний был собран лишь один образец LM, официально называвшийся LM Но значительное увеличение литража двигателя не принесло ожидаемого увеличения мощности и максимальной скорости. К сожалению, при возросшем весе и ужасной аэродинамике LM не достигал запланированных инженерами значений. Проект был свернут, а прототип утрачен. Некоторые источники сообщают, что LM производился серийно, как более мощная версия LM, но это заблуждение.

Действительно, известен как минимум, один LM с 7,2 литровым лодочным мотором, но это не более чем спецзаказ на базе LM, а не серийный LM С дня создания компании Automobili Ferruccio Lamborghini S. A ее основатель не был заинтересован в каких-либо автомобильных гонках или соревнованиях, основной целью Феруччо было производство качественных и быстрых дорожных автомобилей, а не гоночных. Хотя некоторые модели Lamborghini использовались в гонках, они не имели заводской поддержки и были подготовлены частными командами.

После продажи автомобильного подразделения Lamborghini, Феруччо уже не влиял на политику компании, а новые владельцы не были столь категоричны и первый Lamborghini пришел в автомобильный спорт.

Впрочем, даже это было сделано слегка необычно, на то время rкомпания из Сант-Агата уже имела несколько суперкаров на своем счету, в том числе сногсшибательный Countach. Проще всего было выставить его на один из кузовных чемпионатов, но в Lamborghini решили дебютировать на ралли Париж-Дакар. Для этого была подготовлена специальная версия LM на базе серийной модели с номером кузова HLA судя по номеру, могу предположить, что это сорок седьмой серийный LM Из автомобиля выбросили все лишнее, это позволило сократить вес на пол тонны!

Были установлены специальные сиденья с четырехточечными ремнями, трубчатый каркас безопасности, навигационная система GPS, система пожаротушения и топливный бак увеличенной емкости, а мощность была доведена до л. Внутри салона вместо дорогой отделки и кожи, был смонтирован каркас безопасности, а все окна были заменены на пластиковые для снижения веса. В передних окнах сделали небольшие сдвижные части для вентиляции салона. Рекламная иллюстрация Lamborghini для ралли Фараонов.

TopGear : Lamborghini LM002, the Rambo Lambo