Никола тесла машина ездит сама

Содержание статьи:

Фото

Электромобиль Теслы - Мифы и легенды - Николас Тесла

Видео

Похожие статьи

Tesla другого владельца сама едва не спровоцировала аварию на дороге. Мужчина решил опробовать функцию автопилота возле дома. Сначала все шло хорошо, но внезапно машина начала пересекать двойную сплошную и выезжать на встречную полосу, по которой двигался автомобиль.  Шутник спрятался на водительском месте так, чтобы его не было видно. Проезжавшие мимо водители были шокированы тем, что в машине никого нет, но она едет по дороге. «Это не шутка, это будущее — за рулем этой „Теслы“ никого нет, и она едет по магистрали», — прокомментировал удивленный водитель из проезжавшей мимо машины, снимая происходящее на камеру. Invisible Driver Prank In A Tesla! MagicofRahat.

IvanD › Блог › «Чудомобиль» Никола Теслы. Разгадка электромобиля Теслы. Первое – Тесла в самом деле устроил технический фокус, желая привлечь Где-то в недрах машины был спрятан аккумулятор, который и питал двигатель. После этого он ездил на машине неделю, гоняя ее на скоростях до км/ч. Этим человеком был иностранец Никола Тесла. Его разработки затмевали даже самого Эдиссона!.

Тесла ездил этим автомобилем целую неделю. Журналисты бегали за ним и безуспешно пытались выяснить, откуда берется ток, питающий электродвигатель. Когда его об этом спрашивали, изобретатель ответил, что из окружающего нас эфира. Такой ответ не мог удовлетворить журналистов, и они написали, что Тесла сошел с ума, что он в сговоре со злыми силами вселенной. Изобретатель разозлился не на шутку.  После этого случая, Никола Тесла никогда больше не вспоминал о своем разрушительном устройстве. Проект финансировали Pierce-Arrow и George Westinghouse. Для опытов был отобран автомобиль Pierce-Arrow.

Наверное, мы сегодня уже бы ездили на автомобилях с вечным двигателем, если бы люди не заговорили о нечистой силе. В назначенное время, Никола Тесла прибыл из Нью-Йорка и осмотрел автомобиль. Скорее всего, Тесла установил под капотом электродвигатель и генератор размеры "коробки" позволяют, учитывая изобретательский гений Теслы , работающий от бензинового двигателя "Пирс-Эрроу". И, конечно, изготовители автомобилей были скоры на руку, чтобы извлечь свою выгоду из рекламного эффекта этих новых пиков скорости.

Белорусский Никола Тесла. Минчанин сделал электромобиль в гараже и ездит на нем каждый день ← Hodor

Но мне хотелось именно электромобиль, а они стоят от 20 тысяч рублей. Тогда я решил сделать его самостоятельно. Так начинает свой рассказ летний электромеханик Сергей Русаков из Минска, который буквально на коленке придумал самый что ни на есть отечественный электромобиль. Цитата Но мне хотелось именно электромобиль, а они стоят от 20 тысяч рублей.

Есть лишние два с половиной ляма? Да ты переплюнул даже бывалых ЕГЕшников, которые пишут это несуществующее слово хотя бы слитно. Молодец, что сделал, конечно. Но как же колхозно выглядит. Ещё 2 вопроса - как он его поставил на учёт у нас бы, в Израиле, заебался экспертизы делать и хто его страхует по осаге и прочим каскам у нас бы его ни одна страховая его колесницу не застраховала, так как хер пойми, по какой стоимости рассчитывать и см.

Я так думаю, то он её по документам как бензиновую эксплуатирует. То есть свои переделки перделки нигде и никак не регистрировал. Да ещё и заряжает её на работе. Где автор сего творения трудится? Руководство должно знать своих рационализаторов. Он сначала поставил на учет, а потом колхозил, а со страховкой у нас еще проще, просто документы предоставляешь и тебе выписывают страховку, на машину никто не смотрит.

Меня всегда мучал вопрос относительно электросамоделок: Как компенсируется отсутствие вакуума на усилителе тормозов? У этого вакуумник заглушен - педаль же деревянная. Ага как в анекдоте, а на практике имеем двух блядей и одного старого пидараса.. Усилителя руля нет, вакуумника для тормозов нет, при малейшем столкновении, сзади весело прилетит сборка аккумуляторов.

Крепление дрыгателя через проставки из гаек, на этом фоне не самое страшное. Да при такой массе можно и без усилителя. Вон копейка без усилителя ездит и ничего.

В Белоруссии с дровами нормально, можно и буржуйку поставить на зиму. Я раньше по км в день минимум накатывал, была большая удалённость работа-дом-любовницы. Сейчас очень максимум 20 в день выходит, редко Своя работа 2 км от дома, садик 3 км, ашан или ещё какой вавилон 5 км, сгонять в Парк Горького 20 км.

Так что при определённом образе жизни запас в более чем. Очень последний год думаю о покупке электрокара, жаба правда душит, но ещё больше душит мудаков от нефтянки каждый день кормить.

Ниссан Лиф - пробег около км на полной зарядке. Так что еще нормально заколхозил. Придёт Дед Мороз и 20 км станет мечтой для этой чудесной колесницы. Тоже самое про Теслу говорили те кто ее ниеогда не купит, но все знает. Однако другие купили и нормально по морозу катались. Че то как то стремненько Какая связь между Теслой и колхозным ситроеном на батареях?

Или белорус с помощью своего корыта беспроводную передачу энергии на расстояния освоил? Таких самоделок и самодельщиков более чем дохера, причём качеством и видом получше. Связь в одинаковой силовой установке. Или даже такой не было, не могу знать, что это за проэкт Тесла, Маск выдумал, или его просто двигают для чего то. А для загорода можно иметь обычное авто.

Autopilot Tesla in action! Preventing and anticipating accidents!