Вкладыш в заднюю стойку амортизатора chevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Замена задних амортизаторов и масла — бортжурнал Chevrolet Lacetti SW Вагонище года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti SW — самостоятельный ремонт. Со дня ремонта задней подвески прошел уже месяц, полет нормальный. Долго собирался написать БЖ, но все было лень)) Менял все сам на майские праздники. Начитавшись информации на drive2 решил приступить к ремонту. Признаюсь честно было страшно, но наверное в первый раз всегда немного страшновато)) Как   Ремень безопасности задних пассажиров, опора амортизатора задней стойки универсал GM Откручиваем 3 гайки опоры задней стойки головкой на 12 кат.№ GM Полный размер. После всего проделанного поддомкрачиваем жопу, обязательно подкладываем под машину страховку в виде запаски, бруска, кирпича.

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti SW — самостоятельный ремонт. Замена амортизаторов по кругу планировалась во второй половине весны, но, как говорится, человек предполагает, а кое-кто располагает. С приходом потепления в поведении авто на дороге появилась какая-то расхлябанность и проблемы с управляемостью на неровном покрытии. Соответственно, было принято реш   Chevrolet Lacetti SW Black Wagon › Бортжурнал › Амортизаторы по кругу. Часть первая. Закупка деталей.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — самостоятельный ремонт. Доброго время суток всем! Моя первая запись в БЖ! Пришла пора заменить задние стойки, мой выбор пал на KYB Excel-G. Вроде множество народу на их катаеться и ни кто плохого про их не говорит! На двенашке отездил на KYB почти 3 года и все было отлично! За одно меняю опору и тяги стабилизатора! Опишу.

Лучшим вариантом, конечно же, считается оригинал. Оставил старую прокладку, а на другую стойку сделал из тонкой резины. Если же гайка отвернута почти до конца резьбы штока амортизатора, а пружина полностью не разжалась, то необходимо стяжками сжать витки пружины см. Вот и сама пластинка.

Амортизатор Задний для CHEVROLET LACETTI

Замена амортизаторов по кругу планировалась во второй половине весны, но, как говорится, человек предполагает, а кое-кто располагает. С приходом потепления в поведении авто на дороге появилась какая-то расхлябанность и проблемы с управляемостью на неровном покрытии. Соответственно, было принято решение заменить все четыре амортизатора немедленно — безопасность важнее! Понимание необходимости сей замены появилось уже давненько, результатом этого стал пост с предварительными подсчетами расходов.

Собственно, были приобретены все детали по списку ноябрьской статьи , с некоторыми изменениями и дополнениями. Прежде всего изменения коснулись самих амортизаторов. Вместо изначально запланированных от Kayba взял амортеры Mando. С одной стороны была получена инфа о том что у родной запчасти на заднюю подвеску для универсалов толще шток, а в ассортименте KYB специальные задние амортизаторы для Lacetti SW отсутствуют.

Дальнейшая проверка показала что разница действительно есть, но не в диаметре штока, а в диаметре тела амортизатора.

Амортизатор задний правый для Chevrolett Lacetti от Mando. Слева для универсала EX GM с диаметром тела 49 мм. С другой стороны амортизаторы Mando обошлись мне дешевле. Так же, на всякий случай, были дополнительно приобретены все четыре стойки стабилизатора от корейской конторы CTR. В итоге все заняли свое место на автомобиле взамен старых, которые в свою очередь отправились в лом, имея различную степень смертельной изношенности.

Самое плачевное состояние было вот у этой. Левая тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Для замены задних амортизаторов дополнительно были заказаны и выкуплены новая гайка штока стойки Mando ими не комплектуются и прокладка опоры стойки ее место между опорой и кузовом автомобиля. Под номером 2 гайка GM Под номером 30 прокладка опоры заднего амортизатора GM Выглядит сея прокладка вот так.

Прокладка между опорой заднего амортизатора и кузовом автомобиля. GM Прокладка между опорой заднего амортизатора и кузовом автомобиля. GM Я думаю, учитывая наличия герметика на прокладке с обратной стороны он тоже имеется и контакта металлической опоры с металлом кузова, ее установка оправдана. Аналогично задним и на передние амортизаторы были закуплены гайки. К огромному сожалению, я очень поздно вспомнил про болты и гайки крепления стоек к поворотному кулаку.

И на переднем, и на заднем амортизаторе эти запчасти одинаковые. На картинке вверху они под номерами 13 и 14, а на скрине с задним амортером под номерами 11 и Используется для крепления амортизатора к поворотному кулаку на автомобилях Chevrolett Lacetti. Используется для крепления амортизатора к поворотному кулаку на автомобилях Chevrolett Lacetti Как правило подавляющее большинство слесарей СТО и автовладельцев пренебрегают их заменой, а между тем, нагрузки при монтаже-демонтаже детали и старение металла никто не отменял.

Учитывая их копеечную стоимость руб. Но это мое мнение. Про сами запчасти все. В следующей части напишу о нюансах замены амортизаторов передней подвески автомобиля. Как себя мандо показали? Стоят каябы но машина, когда полная, пляшет на волнах. Выбирают между двумя фирмами. Поставил пружины на седан от универсала, в планах замена и самих стоек… Стойки тогда тоже от универсала или нет?

Буду менять задние стойки, стояли ориг. Ставь все кроме коябы, вчера поставил новые неочем, мои родные одна из которых была не рабочая и то мягче этой коябы, как на деревяшках блин, хотя поставил и отбойники новые, и пыльники, и опоры и подшипники шаровых!

Замена задней стойки шевроле лачетти