Chevrolet lacetti каталожный номер пружин wagon

Содержание статьи:

Фото

Chevrolet LACETTI универсал J лс - каталог запчастей Шевроле

Видео

Похожие статьи

Пружина передняя Lacetti Новый Ориг. номер: SPR Производитель: FENOX Комментарий: Универсал МКПП DOHC/ DOHC/ DOHC Подробнее руб. RUB. Пружина передняя Lacetti Новый Ориг. номер: RC Производитель: K-Flex Комментарий: Универсал МКПП DOHC/ DOHC/ DOHC Подробнее руб. RUB. Пружина передняя Lacetti Новый Ориг. номер: RG Производитель: K-Flex Комментарий: Подробнее руб. RUB. Пружина передняя Lacetti Новый Ориг. номер: RG Производитель: K-Flex Комментарий:

CHEVROLET. Модель автомобиля. LACETTI универсал (J). Двигатель. F16D3.  SPR_пружина подвески передняя! Chevrolet Lacetti/Daewoo Nubira / 05>». Другие комментарии поставщиков: Пружина передняя min2 Скрыть. Срок. Кол-во.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Вывести общий список номеров. Группировать запрошенные номера. Например: 0 Корзина. Пружина подвески CHEVROLET LACETTI NUBIRA зад.(унив. General Motors Цена  Пружина CHEVROLET задние (1шт) Lacetti/WGN() **. Искать. Daewoo. GM DAEWOO Пружины подвески Chevrolet Lacetti REAR (универсал). Искать. Неоригинал. Пружина задней подвески Chevrolet Lacetti wagon (универсал). Искать. Chevrolet. Пружина. Искать.

Как обманывают в автосалоне? Втулки за 92ткм в утиль, а задний стаб — под втулкой не то что просто краска съедена, там и сам металл уже начало съедать. Согласен с обработкой моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности. Если вы меняли стойки, сравнивали их по размерам толщина, диаметр.

Пружина переднего амортизатора универсал купить для Chevrolet Lacetti -

Замена амортизаторов по кругу планировалась во второй половине весны, но, как говорится, человек предполагает, а кое-кто располагает. С приходом потепления в поведении авто на дороге появилась какая-то расхлябанность и проблемы с управляемостью на неровном покрытии.

Соответственно, было принято решение заменить все четыре амортизатора немедленно — безопасность важнее! Понимание необходимости сей замены появилось уже давненько, результатом этого стал пост с предварительными подсчетами расходов. Собственно, были приобретены все детали по списку ноябрьской статьи , с некоторыми изменениями и дополнениями. Прежде всего изменения коснулись самих амортизаторов. Вместо изначально запланированных от Kayba взял амортеры Mando.

С одной стороны была получена инфа о том что у родной запчасти на заднюю подвеску для универсалов толще шток, а в ассортименте KYB специальные задние амортизаторы для Lacetti SW отсутствуют. Дальнейшая проверка показала что разница действительно есть, но не в диаметре штока, а в диаметре тела амортизатора. Амортизатор задний правый для Chevrolett Lacetti от Mando. Слева для универсала EX GM с диаметром тела 49 мм. С другой стороны амортизаторы Mando обошлись мне дешевле.

Так же, на всякий случай, были дополнительно приобретены все четыре стойки стабилизатора от корейской конторы CTR. В итоге все заняли свое место на автомобиле взамен старых, которые в свою очередь отправились в лом, имея различную степень смертельной изношенности.

Самое плачевное состояние было вот у этой. Левая тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Для замены задних амортизаторов дополнительно были заказаны и выкуплены новая гайка штока стойки Mando ими не комплектуются и прокладка опоры стойки ее место между опорой и кузовом автомобиля. Под номером 2 гайка GM Под номером 30 прокладка опоры заднего амортизатора GM Выглядит сея прокладка вот так.

Прокладка между опорой заднего амортизатора и кузовом автомобиля. GM Прокладка между опорой заднего амортизатора и кузовом автомобиля. GM Я думаю, учитывая наличия герметика на прокладке с обратной стороны он тоже имеется и контакта металлической опоры с металлом кузова, ее установка оправдана.

Аналогично задним и на передние амортизаторы были закуплены гайки. К огромному сожалению, я очень поздно вспомнил про болты и гайки крепления стоек к поворотному кулаку. И на переднем, и на заднем амортизаторе эти запчасти одинаковые.

На картинке вверху они под номерами 13 и 14, а на скрине с задним амортером под номерами 11 и Используется для крепления амортизатора к поворотному кулаку на автомобилях Chevrolett Lacetti. Используется для крепления амортизатора к поворотному кулаку на автомобилях Chevrolett Lacetti Как правило подавляющее большинство слесарей СТО и автовладельцев пренебрегают их заменой, а между тем, нагрузки при монтаже-демонтаже детали и старение металла никто не отменял. Учитывая их копеечную стоимость руб.

Но это мое мнение. Про сами запчасти все. В следующей части напишу о нюансах замены амортизаторов передней подвески автомобиля. Как себя мандо показали?

Шевролет Lacetti замена сайлентблоков передних рычагов.сайлентбл. задних продольных реактивных тяг.