Test drive porsche panamera

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйвы и обзоры Porsche Panamera (Порше Панамера). Porsche Panamera Суперхэтчбек

Видео

Похожие статьи

Малые величины решают. На 20 мм опущена крыша в районе задних кресел, на три сантиметра выдвинута передняя ось, базовые колёса увеличены на дюйм — и Panamera стала гармоничной. Силуэт смело приближен к «девятьсот одиннадцатому», поскольку хэтчбек с индексом не будет единственной версией. Нас ждёт ещё как минимум длиннобазная машина и шутинг-брейк а-ля Sport Turismo года. Да мало ли ещё что — пресс-релиз гласит без стеснения: модульная архитектура MSB предполагает лёгкую адаптацию производства в Лейпциге под новые типы кузова.

Автор: Николай Свистун. Porsche Panamera второго поколения построен на полностью новой платформе, у него совершенно другие двигатели и, похоже, иная миссия – не просто переманить клиентов у Maserati и «четырехдверных купе» большой немецкой тройки, но еще и Хотя нет, об этом расскажем потом. Новая реальность. Вращающийся переключатель режимов – в Sport Plus, это раз. Селектор PDK – в «драйв», это два. Теперь левой ногой прижать тормоза, а правой – вдавить акселератор до упора, это три. Стрелка тахометра подпрыгивает и чуть заметно дрожит у «пятерки» – максимально близко к точке соприкосновения.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Порше Панамера. Тест-драйвов.  Салон Panamera и раньше отличался идеальным качеством сборки и отделочных материалов, а теперь претендует на лидерство еще и в плане оснащенности гаджетами и высокими технологиями. Так, новая концепция Porsche Advanced Cockpit подразумевает самую современную электронику с интерактивным дисплеем и сенсорными клавишами на центральном тоннеле.

Причем за доплату много тысяч евро предлагаются керамические диски PCCB — под стать динамике автомобиля. Автомобили двух поколений сильно отличаются технически: Принятую команду Porsche подтверждает ощутимым щелчком. И все-таки удар оказался такой силы, что мой автомобиль отбросило как минимум на полсотни метров. Главная Тест-драйвы Одиночные Полная мера:

Тест-драйв Porsche Panamera | Porsche Panamera

Автомобиль уже пятый год на конвейере, подошло время для обновления. Так или иначе, Panamera уже у дилеров. На первый взгляд, во внешности модели нового немного: Кое-кто называет своеобразный автомобиль 5-дверным купе, но если всерьез, то Panamera - крупный хэтчбек. К модельному году проведена осторожная ретушь, но не самые выигрышные ассоциации с вседорожником Cayenne никуда не делись.

Разве что слегка изменилось оформление передних воздухозаборников — да задний бампер стал массивней…. Однако, если присмотреться, видишь, что наклон лобового стекла увеличен - и заднее окно теперь шире. Агрессивная аэродинамика, совсем не лишняя для исключительно быстроходного автомобиля.

Тогда как в длиннобазной версии сзади по-настоящему просторно. Хотя какому поклоннику марки придет в голову приобрести, так сказать, лимузин супер-спорт? Интерьер оформлен в фирменном ключе: Кругом отделочные материалы безукоризненного качества: Обивка сидений в базе комбинированная - ткань и натуральная кожа. А в виде опций предлагаются варианты отделки — на выбор.

Скажем, Natural Olive или Walnut ореховая древесина. Или Carbon Fiber из углепластика — не перечесть. Плюс обшивка потолка материалом Alcantara — за немалые деньги. При полной посадке по местам вместимость багажного отделения — л VDA. У версии с гибридным силовым агрегатом багажник поменьше из-за размещения тяговой электробатареи: Как настоящий хэтчбек, Panamera по-своему практичен.

Недешевый автомобиль не обделен по части информационно-развлекательного и комфортного оснащения. И конечно же, полный электропакет. Неужели еще не все?

Нет, до дна далеко. Скажем, Rear Seat Entertainment мультимедийная система для пассажиров 2-го ряда — по программе Exclusive: А как вам серводоводчики дверей? А теперь Panamera — что твой Rolls-Royce.

Бренд как бы выше подобной суеты… Но что касается техники безопасности, активной и пассивной, то автомобиль на переднем краю. А за доплату предлагается hi-tech электроника Lane Change Assist помощь при перестроении и Lane Departure Warning предупреждение о самопроизвольном сходе с полосы движения , адаптивный круиз-контроль с функцией торможения и все такое. Думается, безопасность водителя и пассажиров Panamera обеспечивает надежно.

Porsche приобретают не для того, чтобы степенно рассекать вдоль по Тверской. А для активного вождения — по автобану и на извилистых второразрядных дорогах. Ну и как же обновленный Panamera смотрится в деле? Автообозреватели обкатали автомобиль на несколько рядов, и мнение сложилось.

Европейцы, естественно, уделили особое внимание версии с сильным турбодизелем — и пришли в полный восторг. Замечательный турбодизель, вот только нужен ли Porsche супер-спорт такой двигатель?

Porsche Panamera 4S Diesel 2017 RACECHIP 505 HP POV Test Drive AUTOBAHN by AutoTopNL