Porsche panamera gts отзывы

Содержание статьи:

Фото

ASTKRAS.RU – 20 отзывов о Порше Панамера от владельцев: плюсы и минусы Porsche Panamera

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Porsche Panamera, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Porsche Panamera, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Porsche Porsche Panamera Porsche Panamera Sport Turismo () Porsche Panamera E-Hybrid Porsche Panamera Executive Porsche Panamera () Porsche Panamera Turbo () Porsche Panamera 4S () Porsche Panamera 4 () Porsche Panamera S () Porsche Panamera GTS Porsche Panamera Turbo () Porsche Panamera (). Сергей пишет  Неделю назад забрал из салона Turbo-версию Porsche Panamera (до этого у меня была Panamera GTS). На данный момент идет обкатка.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Владелец Porsche Panamera рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Доброго времени суток! Ну чтож это уже третий Porsche Panamera, был 4s, Turbo и я долго ждал новой, но после появления и многих тест драйвов понял, что авто уже не дня меня и нашёл последнюю новую (без пробега) Panamera GTS, ту которую и хотел всегда, с атмосфеником и с супер звуком. Она в России   Porsche Panamera , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца. Машины › Porsche › Panamera › Panamera. Porsche Panamera Честный GTS. 1 Драйв 21 Читатель 0 Бортжурнал. Нравится. Подписаться. Комментарий. Случайная машина.

Sign Up Login with. Реклама О проекте Контакты Для представителей. Динамика непревзойденная — пожалуй, это самый резвый автомобиль из тех, на которых я когда-либо ездил! Что касается, динамики, то едет примерно так же, как и A7 — конечно, в кресло не вжимает, но разгон реально классный.

Отзывы владельцев Porsche Panamera (все достоинства и недостатки)

Прошло ровно три года с тех пор, как была куплена Панамера. Исключение до этого момента составляли только комплекты дисков R22 на H2 в количестве, излишнем не то что для одного гаража, а даже для целого города, гнутые карданы на F в ассортименте и Cadillac Escalade EXT, не доживший до трехлетнего юбилея считанные недели. С неликвидом, хламом и китчевыми пикапами всё ясно, а вот то, что в эту компанию долгожителей смог затесаться Порше, для меня до сих пор немного удивительно.

Хотя на самом деле объяснение простое: Панамера очень хороша при правильном применении. Даже с атмосферным V6. Правильное применение у современного переднемоторного Порше только одно — комфортно, красиво и небанально доставить задницу владельца из гаража к офису. Но задницу повезут чуть быстрее. И да, я просто завидую. Как бы то ни было, в качестве автомобиля на каждый день обычная Panamera 4 всем хороша, кроме переднего бампера, склонного к сепаратизму не меньше, чем всем известные области соседней независимой республики.

Если ждать от нее прыти спорткара — вы разочаруетесь. Если же вы уже везде успели, Панамера доставит только положительные эмоции, что проверено тремя годами эксплуатации. История началась с одного клика мышкой. Вот как нормальные люди покупают автомобиль? Думают, выбирают, читают всякую ересь в тырнетиках, ездят на тест-драйвы, выносят мозг всем знакомым и незнакомым в зоне доступа, с тоской пинают колеса стопятьсотого варианта после шестой диагностики и третьего дилера… Короче подходят к вопросу максимально ответственно и обстоятельно.

Альтернативно одаренные же экземпляры вместо всех этих ритуалов обходятся фразой "Ух ты, крутая тачка. Вот так три года назад и началось возвращение Панамеры на родной континент.

На момент покупки она была еще непроходная по таможне, поэтому пару месяцев после доставки из США машина провела в Клайпеде среди предназначенных для укуренных отмороженных скандинавов Вайперов, Корветов и прочих результатов полета американской инженерной мысли.

Выглядела Панама в этой компании примерно как банка "dolfin safe" тунца в собственном соку в окружении разноцветных жестянок с килькой в томате — поизящнее, но зато килька в голову прилетит гораздо больнее.

Я ожидала, что автомобиль легендарной марки Порше вызовет у меня при первой встрече легкий трепет. В реальности ничего такого не произошло, ввиду того что весь мой жизненный запас трепета израсходовался на втором курсе университета на Крайслер С. Жутчайшее ведро, но в свое оправдание могу сказать что я была молода, глупа и с тех пор многое изменилось например, молодости как ни бывало. Короче благодати и звука труб небесных не наблюдалось, но то что тачка огонь, стало ясно буквально сразу.

Даже не заводя машину, можно выделить ее основную черту — качество. В Панамере все приятно: У меня были и Мерседесы, и БМВ, и Ауди, и всех их безусловно нельзя назвать погремушками, но Порше — это что-то совершенно другое.

Про Кайен кстати такого сказать не могу. В догонку к Панамере был куплен гибридный Кайен второго поколения, и он далеко не отстой или Туарег, как любят порассуждать автоэксперты , но все же ничего принципиально другого уровня относительно остальных немцев-конкурентов в себе не несет. В условиях забитой машинами стоянки полноценного тест-драйва не вышло, поэтому впервые опробовать Панаму на дорогах довелось только когда мы забирали её домой.

Старая Порше Панамера. Рыдайте, пацаны